一种拼装式直线电动船的制作方法

本申请涉及益智玩具，特别是一种拼装式直线电动船。背景技术：1、拼装模型船是一种拼装玩具，具有良好的科学性以及趣味性，深受广大青少年喜爱。2、大多的玩具船，多是使用舵机控制船体的运动，舵机控制不仅结构较为复杂，生产工艺要求也较高，且成本较大。3、对此，本申请提出一种拼装式直线电动船，予以解决。技术实现思路1、本申请的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。2、为此，本申请的一个目的在于提出一种拼装式直线电动船，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。3、为了实现上述目的，本申请一方面的实施例提供一种拼装式直线电动船，包括拼装船体以及动力组件；其中所述动力组件用于为船体提供动力；所述动力组件包括安装框，所述安装框的内部可拆卸连接有调节电位器，所述安装框的内部可拆卸连接有主控板，所述安装框的一侧设置有固定架，所述固定架的两侧均固定连接有马达，所述马达的输出端固定连接有连接杆，所述连接杆的一侧可拆卸连接有传动杆，所述传动杆的一侧固定连接有桨叶。4、由上述任一方案优选的是，所述调节电位器与主控板之间进行电连接，所述主控板与马达之间进行电连接。5、由上述任一方案优选的是，所述动力组件还包括电池盒，所述电池盒的一侧设置有开关，所述开关与电池盒之间进行电连接，所述开关与主控板之间进行电连接，所述电池盒与调节电位器之间进行电连接。6、由上述任一方案优选的是，所述拼装船体包括底壳，所述底壳的一侧可拆卸连接于安装框的一侧，所述底壳的一侧可拆卸连接于固定架的一侧，所诉底壳的一侧卡接于马达的一侧。7、由上述任一方案优选的是，所述底壳的一侧开设有两个插接槽，两个所述插接槽的内部均插接有插接件，所述插接件的一侧转动连接于传动杆的一侧。8、由上述任一方案优选的是，所述底壳的一侧固定连接有连接框，所述连接框的内部固定连接于开关的一侧，所述连接框的内部滑动连接有按钮，所述按钮的一侧插接于开关的一侧。9、由上述任一方案优选的是，所述底壳的一侧配置有中间壳，所述中间壳的内壁固定设有若干卡板，所述卡板的一侧卡接于底壳的一侧，所述中间壳的一侧卡接有顶壳，所述顶壳的一侧卡接有若干配件。10、与现有技术相比，本申请所具有的优点和有益效果为：11、本申请中，通过控制船体内部左右两侧马达的转速差，生成差速，以此来控制船体的左右转向以及直线行驶，相对常用的舵机控制，本申请结构简单，生产工艺要求较低，成本较低，易于推广，且遥控方便，转向灵活。12、本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。技术特征：1.一种拼装式直线电动船，其特征在于：包括拼装船体以及动力组件；2.根据权利要求1所述的一种拼装式直线电动船，其特征在于：所述调节电位器与主控板之间进行电连接，所述主控板与马达之间进行电连接。3.根据权利要求1所述的一种拼装式直线电动船，其特征在于：所述动力组件还包括电池盒，所述电池盒的一侧设置有开关，所述开关与电池盒之间进行电连接，所述开关与主控板之间进行电连接，所述电池盒与调节电位器之间进行电连接。4.根据权利要求1所述的一种拼装式直线电动船，其特征在于：所述拼装船体包括底壳，所述底壳的一侧可拆卸连接于安装框的一侧，所述底壳的一侧可拆卸连接于固定架的一侧，所诉底壳的一侧卡接于马达的一侧。5.根据权利要求4所述的一种拼装式直线电动船，其特征在于：所述底壳的一侧开设有两个插接槽，两个所述插接槽的内部均插接有插接件，所述插接件的一侧转动连接于传动杆的一侧。6.根据权利要求4所述的一种拼装式直线电动船，其特征在于：所述底壳的一侧固定连接有连接框，所述连接框的内部固定连接于开关的一侧，所述连接框的内部滑动连接有按钮，所述按钮的一侧插接于开关的一侧。7.根据权利要求4所述的一种拼装式直线电动船，其特征在于：所述底壳的一侧配置有中间壳，所述中间壳的内壁固定设有若干卡板，所述卡板的一侧卡接于底壳的一侧，所述中间壳的一侧卡接有顶壳，所述顶壳的一侧卡接有若干配件。技术总结本申请涉及益智玩具技术领域，特别是一种拼装式直线电动船，包括拼装船体以及动力组件；其中所述动力组件用于为船体提供动力；所述动力组件包括安装框，所述安装框的内部可拆卸连接有调节电位器，所述安装框的内部可拆卸连接有主控板，所述安装框的一侧设置有固定架，所述固定架的两侧均固定连接有马达，所述马达的输出端固定连接有连接杆，所述连接杆的一侧可拆卸连接有传动杆，所述传动杆的一侧固定连接有桨叶。本申请的优点在于：通过控制船体内部左右两侧马达的转速差，生成差速，以此来控制船体的左右转向以及直线行驶，相对常用的舵机控制，本申请结构简单，生产工艺要求较低，成本较低，易于推广，且遥控方便，转向灵活。技术研发人员：丁建峰,陈曼天,芮章杰,陈向阳受保护的技术使用者：浙江飞神车业有限公司技术研发日：20231130技术公布日：2024/6/18