一种航空高强度板材多层固化工装结构的制作方

本技术涉及航空高强度板材多层固化工装，具体为一种航空高强度板材多层固化工装结构。背景技术：1、航空板是应用于航天航空装备的顶板，侧板或者地板，根据荷载的不同可以选择不同的材料，如果是作为平台地板使用通常选择硬度较高的加枫，密度可以达到0.9以上，如果需要做弯曲工艺或者弧形形状则需要使用韧性较好的云杉，塑性变形越大对航空板木皮的要求越高。2、但是现在板材的加工以及多层叠加的方式还是很麻烦，大多采用人工加工。这样导致效率很慢，而且误差可能会很大，容错率较低，导致合格率低下。技术实现思路1、本实用新型的目的在于提供一种航空高强度板材多层固化工装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空高强度板材多层固化工装结构，包括u型框和支撑板，所述u型框的上表面处固定有支撑板，所述支撑板的上表面处设置有液压装置，所述液压装置的下表面处设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的下表面处安装有压板。3、优选地，所述u型框内环的表面处贯穿设置有旋转筒，所述u型框内环的垂面处开设有凹槽。4、优选地，所述凹槽内部远离旋转筒的垂面处安装有第一记忆弹簧，且所述凹槽的底表面处开设有限位槽，所述旋转筒处于限位槽的表面上设置有限位杆。5、优选地，所述u型框内环的垂面处开设有收纳槽，所述收纳槽的右侧设置有固定板，所述固定板朝向收纳槽的垂面处设置有矩形条，且矩形条贯穿了收纳槽的垂面，并向u型框内部延伸，所述矩形条的末端处开设有矩形缺口，所述矩形缺口的一对平行的垂面之间设置有圆杆。6、优选地，所述u型框内部的远离圆杆的垂面处开设有移动槽，所述移动槽内部的底表面处安装有电机，所述电机的上表面处设置有螺纹杆，且所述螺纹杆的弧面上贯穿设置有移动块，所述移动块远离移动槽的垂面处固定有推块。7、优选地，所述收纳槽内部的垂面处开设有圆柱孔洞，所述圆柱孔洞内部的圆面上安装有第二记忆弹簧。8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本新型实用结构合理，解决了传统板材叠加加工时容易出现无擦，以及效率较低的问题，实现自动化，使得成品的合格率更高。技术特征：1.一种航空高强度板材多层固化工装结构，包括u型框(1)和支撑板(2)，其特征在于：所述u型框(1)的上表面处固定有支撑板(2)，所述支撑板(2)的上表面处设置有液压装置(3)，所述液压装置(3)的下表面处设置有液压伸缩杆(4)，所述液压伸缩杆(4)的下表面处安装有压板(5)。2.根据权利要求1所述的一种航空高强度板材多层固化工装结构，其特征在于：所述u型框(1)内环的表面处贯穿设置有旋转筒(6)，所述u型框(1)内环的垂面处开设有凹槽(7)。3.根据权利要求2所述的一种航空高强度板材多层固化工装结构，其特征在于：所述凹槽(7)内部远离旋转筒(6)的垂面处安装有第一记忆弹簧(8)，且所述凹槽(7)的底表面处开设有限位槽(9)，所述旋转筒(6)处于限位槽(9)的表面上设置有限位杆(10)。4.根据权利要求1所述的一种航空高强度板材多层固化工装结构，其特征在于：所述u型框(1)内环的垂面处开设有收纳槽(11)，所述收纳槽(11)的右侧设置有固定板(12)，所述固定板(12)朝向收纳槽(11)的垂面处设置有矩形条(13)，且矩形条(13)贯穿了收纳槽(11)的垂面，并向u型框(1)内部延伸，所述矩形条(13)的末端处开设有矩形缺口(14)，所述矩形缺口(14)的一对平行的垂面之间设置有圆杆(15)。5.根据权利要求4所述的一种航空高强度板材多层固化工装结构，其特征在于：所述u型框(1)内部的远离圆杆(15)的垂面处开设有移动槽(16)，所述移动槽(16)内部的底表面处安装有电机(17)，所述电机(17)的上表面处设置有螺纹杆(18)，且所述螺纹杆(18)的弧面上贯穿设置有移动块(19)，所述移动块(19)远离移动槽(16)的垂面处固定有推块(20)。6.根据权利要求4所述的一种航空高强度板材多层固化工装结构，其特征在于：所述收纳槽(11)内部的垂面处开设有圆柱孔洞(21)，所述圆柱孔洞(21)内部的圆面上安装有第二记忆弹簧(22)。技术总结本技术涉及航空高强度板材多层固化工装技术领域，具体为一种航空高强度板材多层固化工装结构，包括U型框和支撑板，U型框的上表面处固定有支撑板，支撑板的上表面处设置有液压装置，液压装置的下表面处设置有液压伸缩杆，液压伸缩杆的下表面处安装有压板，与现有技术相比，本技术的有益效果是：本新型实用结构合理，解决了传统板材叠加加工时容易出现无擦，以及效率较低的问题，实现自动化，使得成品的合格率更高。技术研发人员：程劲,吴明清受保护的技术使用者：重庆渝启欣科技发展有限公司技术研发日：20231213技术公布日：2024/8/20