一种磁控动感单车结构的制作方法

本技术涉及磁控动感单车相关，尤其是指一种磁控动感单车结构。背景技术：1、磁控动感单车与普通健身车相比，磁控健身车由于磨损小，用力均匀，比较耐用，家庭健身也比较常用磁控健身车，它已经成为家庭选购的热门健身器材之一。现有的磁控动感单车大多在房间内固定位置放置，但在需要移动放置时，因缺少移动组件，只能人工抬升进行转移，不易操作。2、中国专利授权公告号：cn207654613u，授权公告日2018年07月27日，公开了一种磁控动感单车，包括支撑于地面的车架、位于车架头部的车把、车座、位于车座下方的固定架、位于固定架内的磁力机构，其中磁力机构包括固定于固定架的磁铁组件、抵接磁铁组件的导电层、与导电层固定的旋转飞盘，所述旋转飞盘两侧设有脚踏板，所述旋转飞盘包括设有空腔的底盘、位于底盘中央的封闭块、带动封闭块转动的弧形杆、驱动多个弧形杆同时转动的从动环、驱动从动环的驱动齿轮，所述底盘沿轴心设有通孔，脚踏板固定于底盘两侧。该实用新型的不足之处在于，确实便于移动的零件。技术实现思路1、本实用新型是为了克服现有技术中在放置完成后缺少便于移动的零件的不足，提供了一种可以在放置时收起、移动时伸出滚轮便于移动的磁控动感单车结构。2、为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：3、一种磁控动感单车结构，包括单车主体、支撑杆、转角组件和滚轮组件，所述的单车主体安装在支撑杆上，所述支撑杆的两侧均安装有转角组件，所述滚轮组件安装在转角组件上。4、单车主体为使用者使用的磁控单车主体用于锻炼，单车主体通过支撑杆放置在地面上，支撑杆将单车主体抬升离开地面，转角组件安装在支撑杆上进行转动，通过转角组件带动滚轮组件转动，实现滚轮组件的收起和伸出，收起状态下，滚轮组件远离地面，单车主体采用支撑杆固定在底面上，伸出状态下，滚轮组件与地面接触，滚轮组件与地面接触后，便于推动单车主体移动，从而对单车主体的放置位置进行改变，达到了可以在放置时收起、移动时伸出滚轮便于移动的目的。5、作为优选，所述的支撑杆设有两个且分别安装在单车主体底面的前后两端，所述支撑杆的截面形状呈几字形。支撑杆呈几字形安装在单车主体上，支撑杆在单车主体的前后两端均安装有，支撑杆的几字形可以将单车主体抬升一定高度的同时保证单车主体的稳定，支撑杆的抬升空间为滚轮组件的伸缩预留空间，这样的设计便于放置单车主体。6、作为优选，所述的转角组件包括转动轴、伞齿轮和冠齿轮，所述转动轴的下端与支撑杆转动连接，所述的伞齿轮安装在转动轴上，所述的冠齿轮设有两个分别置于伞齿轮的两侧，所述的冠齿轮与支撑杆转动连接，所述的伞齿轮均与两侧的冠齿轮啮合，所述滚轮组件安装在冠齿轮的侧面上，所述转动轴的上端安装有横杆。转角组件的转动轴上安装伞齿轮，伞齿轮的两侧与冠齿轮啮合，转动轴带动伞齿轮在支撑杆上转动，伞齿轮可以带动冠齿轮在支撑杆上转动，由于两个冠齿轮分别位于两侧，冠齿轮转动时会朝向相反的反向转动，可以带动滚轮组件一同转动，实现对滚轮组件的收起或者与对面接触，转动轴的上端安装横杆便于转动轴带动伞齿轮转动，这样的设计便于转动滚轮组件。7、作为优选，所述的滚轮组件设有连接板和滚轮，两个冠齿轮上安装的滚轮组件分别置于相对的两侧，所述的连接板设有两个且连接板的一端与冠齿轮的侧面连接，所述的滚轮置于两个连接板之间，所述滚轮的两侧分别与两侧的连接板转动连接。滚轮组件安装在冠齿轮的侧面，两个滚轮组件安装在两个冠齿轮的侧面，在冠齿轮的带动下转动，两侧滚轮组件分别安装在相对的两侧，通过冠齿轮转动控制两个滚轮组件之间的夹角大小，夹角增大将滚轮收起，单车主体通过支撑杆稳固放置在地面上，夹角较小直至与地面接触后将支撑杆抬升，便于移动单车主体，滚轮组件的两个连接板之间安装滚轮，滚轮在连接板的端面，通过滚轮实现单车主体的移动，这样的设计便于调节滚轮组件之间的夹角。8、作为优选，所述的支撑杆上设有固定组件，所述的固定组件置于两个冠齿轮之间，所述的固定组件包括升降杆和拨杆，所述转动轴的两侧均设有侧块，所述侧块的一侧与支撑杆连接，所述侧块的另一侧设有滑动槽，所述的升降杆设有两个且分别与两侧的侧块相对应，所述的升降杆上安装有滑动块，所述的升降杆通过滑动块和滑动槽的配合与侧块滑动连接，所述的拨杆分别与两侧升降杆的上端连接，所述升降杆的上端设有两个卡板，两个卡板分别安装在升降杆的两侧且与横杆相对应。在转角组件的转动轴转动一定角度后，需对转动杆的位置进行固定，以防转动杆复位，通过固定组件的升降杆在支撑杆上沿滑动槽上下移动，通过拨杆将两侧的升降板联动起来，通过该拨杆拨动升降杆升降，在升降杆的上端安装两个卡板，在转动轴的横杆转动至与升降杆垂直转态下，将升降杆抬升将两个卡板分别置于横杆两侧将横杆卡在卡板之间，对横杆的位置进行限定，防止转动轴转动，这样的设计便于固定转动轴。9、作为优选，所述的支撑杆上安装有摩擦环，所述摩擦环上安装有若干个均匀分布的摩擦粒。在支撑杆的两端上均安装摩擦环，摩擦环上的若干圆周分布的摩擦粒与底面接触，在放置单车主体时可以增大摩擦力，保证单车出体的稳定，这样的设计可以增大摩擦力。10、本实用新型的有益效果是：可以在放置时收起、移动时伸出滚轮便于移动，便于放置单车主体，便于转动滚轮组件，便于调节滚轮组件之间的夹角，便于固定转动轴，可以增大摩擦力。技术特征：1.一种磁控动感单车结构，其特征是，包括单车主体（1）、支撑杆（2）、转角组件（3）和滚轮组件（4），所述的单车主体（1）安装在支撑杆（2）上，所述支撑杆（2）的两侧均安装有转角组件（3），所述滚轮组件（4）安装在转角组件（3）上。2.根据权利要求1所述的一种磁控动感单车结构，其特征是，所述的支撑杆（2）设有两个且分别安装在单车主体（1）底面的前后两端，所述支撑杆（2）的截面形状呈几字形。3.根据权利要求2所述的一种磁控动感单车结构，其特征是，所述的转角组件（3）包括转动轴（31）、伞齿轮（32）和冠齿轮（33），所述转动轴（31）的下端与支撑杆（2）转动连接，所述的伞齿轮（32）安装在转动轴（31）上，所述的冠齿轮（33）设有两个分别置于伞齿轮（32）的两侧，所述的冠齿轮（33）与支撑杆（2）转动连接，所述的伞齿轮（32）均与两侧的冠齿轮（33）啮合，所述滚轮组件（4）安装在冠齿轮（33）的侧面上，所述转动轴（31）的上端安装有横杆（34）。4.根据权利要求3所述的一种磁控动感单车结构，其特征是，所述的滚轮组件（4）设有连接板（41）和滚轮（42），两个冠齿轮（33）上安装的滚轮（42）组件（4）分别置于相对的两侧，所述的连接板（41）设有两个且连接板（41）的一端与冠齿轮（33）的侧面连接，所述的滚轮（42）置于两个连接板（41）之间，所述滚轮（42）的两侧分别与两侧的连接板（41）转动连接。5.根据权利要求3所述的一种磁控动感单车结构，其特征是，所述的支撑杆（2）上设有固定组件（5），所述的固定组件（5）置于两个冠齿轮（33）之间，所述的固定组件（5）包括升降杆（51）和拨杆（52），所述转动轴（31）的两侧均设有侧块（21），所述侧块（21）的一侧与支撑杆（2）连接，所述侧块（21）的另一侧设有滑动槽（22），所述的升降杆（51）设有两个且分别与两侧的侧块（21）相对应，所述的升降杆（51）上安装有滑动块（53），所述的升降杆（51）通过滑动块（53）和滑动槽（22）的配合与侧块（21）滑动连接，所述的拨杆（52）分别与两侧升降杆（51）的上端连接，所述升降杆（51）的上端设有两个卡板（54），两个卡板（54）分别安装在升降杆（51）的两侧且与横杆（34）相对应。6.根据权利要求3所述的一种磁控动感单车结构，其特征是，所述的支撑杆（2）上安装有摩擦环（6），所述摩擦环（6）上安装有若干个均匀分布的摩擦粒（61）。技术总结本技术公开了一种磁控动感单车结构，旨在提供一种可以在放置时收起、移动时伸出滚轮便于移动的磁控动感单车结构。它包括单车主体、支撑杆、转角组件和滚轮组件，所述的单车主体安装在支撑杆上，所述支撑杆的两侧均安装有转角组件，所述滚轮组件安装在转角组件上。本技术的有益效果是：可以在放置时收起、移动时伸出滚轮便于移动，便于放置单车主体，便于转动滚轮组件，便于调节滚轮组件之间的夹角，便于固定转动轴，可以增大摩擦力。技术研发人员：卢毅,郑明,余辉受保护的技术使用者：杭州水晶运动机械股份有限公司技术研发日：20231229技术公布日：2024/8/27