一种RC遥控模型车底盘的制作方法

本技术涉及支撑结构，具体为一种rc遥控模型车底盘。背景技术：1、遥控模型车简称遥控车，它是模型的一个支类。遥控模型车一般由遥控车本体和遥控器、接收机构成。整体上分为电动遥控车和燃油动力遥控车两大类，其中又包含漂移车、竞速车、攀爬车、越野车、大脚车、仿真越野车、货柜车等若干小类，而rc遥控模型车就是其中一种。2、在对现有的rc遥控模型车底盘进行使用时，其rc遥控模型车底盘的作用是对模型车的底部进行稳定支撑，但现有的rc遥控模型车底盘不易拆装，且整体强度不高，在路况不同时，易造成底盘支撑结构损坏的问题。技术实现思路1、本实用新型的目的在于提供一种rc遥控模型车底盘，以解决上述背景技术中提出的现有的rc遥控模型车底盘不易拆装，且整体强度不高，在路况不同时，易造成底盘支撑结构损坏的问题。2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种rc遥控模型车底盘，包括底盘：3、所述底盘表面一侧连接有前波箱组，所述前波箱组一端连接有前支撑架，所述前波箱组顶端连接有前顶板，所述前支撑架两侧连接有碳纤支撑板，所述碳纤支撑板一端连接有笼式样中差组，所述前支撑架一端外壁套接有支撑板固定片，所述笼式样中差组一端连接有中传动轴，所述笼式样中差组一侧连接有后支撑架，所述后支撑架一端连接有后波箱组。4、优选的，所述后支撑架一侧连接于笼式样中差组，所述前支撑架底端连接于底盘表面一侧，所述后支撑架底端连接于底盘表面另一侧。5、优选的，所述中传动轴一端连接于前波箱组，所述碳纤支撑板与前支撑架之间通过螺丝进行限位。6、优选的，所述支撑板固定片套接于碳纤支撑板一段外壁并连接于笼式样中差组顶端两侧，所述支撑板固定片通过安装螺丝使碳纤支撑板一端连接于笼式样中差组。7、优选的，所述前波箱组和后波箱组自身均设置有避震板，所述前支撑架上段连接于前波箱组与其设置的避震板，所述后支撑架上段分别连接于后波箱组与其设置的避震板。8、优选的，所述前支撑架和后支撑架设置为上下三角几何结构，所述前支撑架和后支撑架之间通过碳纤支撑板进行连接。9、优选的，所述碳纤支撑板的材料设置为碳纤铝合金材质，所述前支撑架、后支撑架和碳纤支撑板之间形成上下正反双三角结构。10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：11、1、通过将前波箱组底端连接于底盘表面，而后将前支撑架上端连接于前波箱组与其设置的避震板表面，且前支撑架底端连接于底盘表面一侧，再将前顶板安装于前波箱组顶端，再将碳纤支撑板连接于前支撑架两侧，而碳纤支撑板另一端外壁套接支撑板固定片，利用螺丝将支撑板固定片固定于后支撑架两侧外壁，对碳纤支撑板一端进行固定，在将后支撑架一侧连接于笼式样中差组，并将笼式样中差组一端连接的中传动轴连接于前波箱组，并将后支撑架底端连接于底盘表面一侧，对笼式样中差组进行支撑，而后将笼式样中差组另一端连接于后波箱组与其设置的避震板表面，使前支撑架、后支撑架和碳纤支撑板之间形成上下正反双三角结构，从而实现其支撑效果，利用碳纤支撑板的材质和其与前支撑架、后支撑架之间的配合，成倍增加车身的整体强度。技术特征：1.一种rc遥控模型车底盘，包括底盘(1)，其特征在于：2.根据权利要求1所述的一种rc遥控模型车底盘，其特征在于：所述后支撑架(9)一侧连接于笼式样中差组(6)，所述前支撑架(3)底端连接于底盘(1)表面一侧，所述后支撑架(9)底端连接于底盘(1)表面另一侧。3.根据权利要求1所述的一种rc遥控模型车底盘，其特征在于：所述中传动轴(8)一端连接于前波箱组(2)，所述碳纤支撑板(5)与前支撑架(3)之间通过螺丝进行限位。4.根据权利要求1所述的一种rc遥控模型车底盘，其特征在于：所述支撑板固定片(7)套接于碳纤支撑板(5)一段外壁并连接于笼式样中差组(6)顶端两侧，所述支撑板固定片(7)通过安装螺丝使碳纤支撑板(5)一端连接于笼式样中差组(6)。5.根据权利要求1所述的一种rc遥控模型车底盘，其特征在于：所述前波箱组(2)和后波箱组(10)自身均设置有避震板，所述前支撑架(3)上段连接于前波箱组(2)与其设置的避震板，所述后支撑架(9)上段分别连接于后波箱组(10)与其设置的避震板。6.根据权利要求1所述的一种rc遥控模型车底盘，其特征在于：所述前支撑架(3)和后支撑架(9)设置为上下三角几何结构，所述前支撑架(3)和后支撑架(9)之间通过碳纤支撑板(5)进行连接。7.根据权利要求1所述的一种rc遥控模型车底盘，其特征在于：所述碳纤支撑板(5)的材料设置为碳纤铝合金材质，所述前支撑架(3)、后支撑架(9)和碳纤支撑板(5)之间形成上下正反双三角结构。技术总结本技术涉及支撑结构技术领域，具体为一种RC遥控模型车底盘，包括底盘：所述底盘表面一侧连接有前波箱组，所述前波箱组一端连接有前支撑架，所述前波箱组顶端连接有前顶板，所述前支撑架两侧连接有碳纤支撑板，所述碳纤支撑板一端连接有笼式样中差组，所述前支撑架一端外壁套接有支撑板固定片，所述笼式样中差组一端连接有中传动轴，所述笼式样中差组一侧连接有后支撑架。本技术经将前波箱组底端连接于底盘表面，使前支撑架、后支撑架和碳纤支撑板之间形成上下正反双三角结构，从而实现其支撑效果，利用碳纤支撑板的材质和其与前支撑架、后支撑架之间的配合，成倍增加车身的整体强度。技术研发人员：饶雅坤受保护的技术使用者：深圳雷拉洛智能科技有限公司技术研发日：20240119技术公布日：2024/8/26