一种动感模拟仿真设备的制作方法

本申请涉及一种动感模拟仿真设备，属于仿真设备。背景技术：1、在针对飞机和航天器等模拟仿真时，根据需要对其要提供离心过载、起飞、降落的冲击载荷。例如公告号为：cn 205269036 u的实用新型专利公开了一种双轴360度全方位高速动感模拟仿真设备，具体为：通过控制所述第一电机的转动来带动前舱结构和后舱结构进行沿横轴的360度的俯仰转动，在所述前舱结构的后端固定有纵轴，所述纵轴与第二电机连接，通过控制所述第二电机的转动来带动所述前舱结构进行沿纵轴的360度的横滚转动，从而实现360度全方位模拟。但是该设备仅能在固定地点模拟，不能做滑移动作，不能模拟飞机的飞行前进动作。技术实现思路1、根据本申请的一个方面，提供了一种动感模拟仿真设备，该设备不仅能实现飞行装置的俯仰转动和横滚转动，还可以模拟其滑移动作即前进后退动作，实现全方位模拟。2、一种动感模拟仿真设备，其特征在于，包括：3、支架；4、驾驶舱，布置在所述支架上；5、第一动力装置，分别与所述支架和所述驾驶舱连接，使所述驾驶舱实现360度的俯仰转动和360度的横滚转动；6、第二动力装置，与所述支架底部连接，实现所述驾驶舱的滑移动作；7、所述第二动力装置包括一对平行设置的直线导轨和滚珠丝杠，所述直线导轨固定在地面上，所述支架底部通过工字钢和所述直线导轨上的滑块连接；8、所述滚珠丝杠通过角座与所述支架连接且位于一对所述直线导轨之间，所述滚珠丝杠的端部连接有驱动电机。9、进一步的，所述支架包括第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架对称设置，且位于所述驾驶舱两侧；10、所述第一动力装置与所述第一支架和所述第二支架分别连接；11、所述第一支架和第二支架底部均连接有第二动力装置。12、进一步的，所述驾驶舱包括独立的前舱结构和后舱结构，所述前舱结构和所述后舱结构连接且存在间隙；13、所述前舱结构内安装有驾驶座椅和模拟操作设备；14、所述第一动力装置安装在所述后舱结构内，所述后舱结构通过纵轴与所述前舱结构连接。15、进一步的，所述第一动力装置包括：16、横轴，所述后舱结构通过横轴架设于所述支架上，所述横轴与第一电机的输出端连接，通过控制所述第一电机的转动带动所述前舱结构和后舱结构沿横轴进行360度的俯仰转动；17、所述前舱结构的后端固定有纵轴，所述纵轴与第二电机的输出轴连接，通过控制所述第二电机的转动来带动所述前舱结构进行沿纵轴的360度的横滚转动；18、所述第一电机和所述第二电机均安装在后舱结构内。19、进一步的，所述动感模拟仿真设备还包括安装在所述后舱结构内的平衡组件，用于根据前舱结构的重量变化，调整后舱结构的重心变化，使得驾驶舱保持平衡。20、进一步的，所述平衡组件包括配重块、丝杠和导轨，所述丝杠和导轨安装在所述后舱结构内，且延伸方向与所述后舱结构的长度延伸方向一致，所述配重块与导轨连接，所述丝杠驱动配重块沿所述导轨前后滑动。21、进一步的，所述动感模拟仿真设备还包括控制器和安装在所述前舱结构的传感器；22、所述传感器用于检测所述前舱结构的重量变化；23、所述丝杠为电动丝杠；24、所述控制器分别与所述传感器和电动丝杠连接，根据所述前舱结构的重量变化控制电动丝杠转动，从而带动配重块在后舱结构的位置移动。25、进一步的，所述横轴的两端贯穿所述后舱结构分别与所述支架转动连接，所述第一电机的输出端通过扭矩传递结构与所述横轴连接；或，26、所述横轴包括分别位于所述后舱结构的第一横轴和第二横轴，所述第一横轴和第二横轴的一端分别与所述支架连接，所述第一横轴和第二横轴的另一端分别与所述后舱结构的两侧侧壁转动连接，所述第一横轴和/或第二横轴的另一端与所述第一电机的输出端连接。27、本申请能产生的有益效果包括：28、1)本申请所提供的一种动感模拟仿真设备，具有第一动力装置和第二动力装置，所述第一动力装置安装在所述驾驶舱内，使所述驾驶舱实现360度的俯仰转动和360度的横滚转动；所述第二动力装置与所述支架底部连接，实现所述驾驶舱的滑移动作，从而实现飞行装置整个过程中的前进后退和转动动作，实现全方位模拟。技术特征：1.一种动感模拟仿真设备，其特征在于，包括：2.根据权利要求1所述的一种动感模拟仿真设备，其特征在于，所述支架(1)包括第一支架(3)和第二支架(4)，所述第一支架和第二支架对称设置，且位于所述驾驶舱(2)两侧；3.根据权利要求1所述的一种动感模拟仿真设备，其特征在于，所述驾驶舱(2)包括独立的前舱结构(9)和后舱结构(10)，所述前舱结构(9)和所述后舱结构(10)连接且存在间隙；4.根据权利要求3所述的一种动感模拟仿真设备，其特征在于，所述第一动力装置包括：5.根据权利要求4所述的一种动感模拟仿真设备，其特征在于，所述动感模拟仿真设备还包括安装在所述后舱结构(10)内的平衡组件，用于根据前舱结构(9)的重量变化，调整后舱结构(10)的重心变化，使得驾驶舱(2)保持平衡。6.根据权利要求5所述的一种动感模拟仿真设备，其特征在于，所述平衡组件包括配重块(15)、丝杠(16)和导轨(17)，所述丝杠(16)和导轨(17)安装在所述后舱结构(10)内，且延伸方向与所述后舱结构(10)的长度延伸方向一致，所述配重块(15)与导轨(17)连接，所述丝杠(16)驱动配重块(15)沿所述导轨(17)前后滑动。7.根据权利要求6所述的一种动感模拟仿真设备，其特征在于，所述动感模拟仿真设备还包括控制器和安装在所述前舱结构(9)的传感器；8.根据权利要求4所述的一种动感模拟仿真设备，其特征在于，所述横轴(11)的两端贯穿所述后舱结构(10)分别与所述支架(1)转动连接，所述第一电机(12)的输出端通过扭矩传递结构与所述横轴(11)连接；或，技术总结本申请公开了一种动感模拟仿真设备，其特征在于，包括：支架；驾驶舱，布置在所述支架上；第一动力装置，分别与所述支架和所述驾驶舱连接，使所述驾驶舱实现360度的俯仰转动和360度的横滚转动；第二动力装置，与所述支架底部连接，实现所述驾驶舱的滑移动作。本技术不仅能实现飞行装置的俯仰转动和横滚转动，还可以模拟其滑移动作即前进后退动作，实现全方位模拟。技术研发人员：师文涵,师旭辉,时丕元受保护的技术使用者：西安翔辉机电科技有限责任公司技术研发日：20230918技术公布日：2024/6/23