一种飞行塔安全限速装置的制作方法

本技术属于飞行塔限速，具体的说是一种飞行塔安全限速装置。背景技术：1、飞行塔是一种游乐设施，大多数会出现在游乐场等地，游玩的人需要坐在座椅上，随着飞行塔的启动而上下滑行。2、飞行塔类游戏是一种很刺激的游戏，但是在刺激的同时，又出现一些安全隐患的问题，飞行塔启动时，滑动的速度非常快，因此，在飞行塔的建造过程中，通常会加装一些限速的装置以限制飞行塔的滑动速度。3、现有的飞行塔安全性限速装置一般是指限速机，当飞行塔的缆绳经过限速机时，限速机内的齿轮会对缆绳进行浸塑处理，在长时间的使用和观察中发现，当高速滑动的缆绳一直穿梭限速机时，会对限速机的入口和出口造成一定的损伤，随着时间的推移，就会造成限速机的损坏。4、为此，本实用新型提供一种飞行塔安全限速装置。技术实现思路1、为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的至少一个技术问题。2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种飞行塔安全限速装置，包括减速机本体；所述减速机本体的中部贯穿有缆绳；所述缆绳分布于减速机本体的两侧，且对称设置；所述缆绳的中部套设有第一套筒；所述第一套筒的中部开设有多个通孔；多个所述通孔为对称设置；所述通孔的中部固接有底筒；所述底筒面向缆绳的一侧壁固接有弹簧；所述底筒的底部固接有推杆；所述推杆在弹簧的中部，且弹簧的端部与推杆的端部固接；所述推杆面向缆绳的一侧壁固接有两个固定板；两个所述固定板为对称设置；两个所述固定板的中部固接有转动杆；所述转动杆的中部转动连接有转动轮；所述转动轮与缆绳接触，通过上述结构，多个转动轮的挤压配合可以对缆绳进行挤压，从而达到预减速和缓冲的效果，同时，缆绳经过减速机本体时，由于减速机本体的作用，可以对缆绳进行进一步的限速，从而增加了飞行塔的安全性，经过预减速处理的缆绳进入减速机本体时，可以减少对减速机本体的出口和入口的损伤。3、优选的，所述第一套筒的底部连通有两个拉绳；两个所述拉绳为对称设置；所述拉绳的底部固接有第二套筒；所述第二套筒套设在缆绳的中部，且位于第一套筒的下方；所述第二套筒面向缆绳的一侧壁固接有多组毛刷；多组所述毛刷为等距分布，通过上述结构，可以让第一套筒滑动时带动毛刷滑动，从而对缆绳进行清扫，减少了缆绳避免吸附的灰尘和颗粒，从而对减速机本体造成影响的情况出现。4、优选的，所述第二套筒的底部固接有支撑板；所述支撑板的底部可拆卸安装有润滑块；所述润滑块在缆绳的中部，通过上述结构，可以随时对缆绳进行润滑，减少了缆绳在减速机本体的内部滑动时产生的磨损，从而增加了缆绳的使用寿命。5、优选的，所述支撑板的底部固接有挡板；所述润滑块在挡板的内部；所述挡板的底部固接有第一网格板，通过上述结构，减少了润滑块在高速滑动时，发生脱落的从而造成安全隐患的情况出现。6、优选的，所述第一套筒的顶部固接有第二网格板；所述缆绳贯穿第二网格板，通过上述结构，可以减少灰尘和杂质进入第一套筒的内部，从而造成固定板和转动轮之间造成堵塞的情况出现。7、优选的，两个所述第一套筒的中部连通有两个同步带；两个所述同步带为对称设置，通过上述结构，可以在一定程度上增大该装置对飞行塔的限速效果。8、本实用新型的有益效果如下：9、1.本实用新型所述的一种飞行塔安全限速装置，通过多个转动轮与减速机本体接触，从而对缆绳进行挤压，这时配合减速机本体的启动可以对缆绳进行减速，这时，缆绳在高速的滑动中，会出现位置偏移，这时多个弹簧带动推杆进行来回伸缩，以适应缆绳发生的偏移，通过上述结构，多个转动轮的挤压配合可以对缆绳进行挤压，从而达到预减速和缓冲的效果，同时，缆绳经过减速机本体时，由于减速机本体的作用，可以对缆绳进行进一步的限速，从而增加了飞行塔的安全性，经过预减速处理的缆绳进入减速机本体时，可以减少对减速机本体的出口和入口的损伤。10、2.本实用新型所述的一种飞行塔安全限速装置，通过拉绳可以拉动底部的第二套筒在缆绳的中部进行滑动，此时随着多个第二套筒的滑动会带动第二套筒内部的毛刷移动，多个毛刷与缆绳进行接触，这时多个毛刷会清扫缆绳的中部，通过上述结构，可以让第一套筒滑动时带动毛刷滑动，从而对缆绳进行清扫，减少了缆绳避免吸附的灰尘和颗粒，从而对减速机本体造成影响的情况出现。技术特征：1.一种飞行塔安全限速装置，包括减速机本体(1)；其特征在于：所述减速机本体(1)的中部贯穿有缆绳(12)；所述缆绳(12)分布于减速机本体(1)的两侧，且对称设置；所述缆绳(12)的中部套设有第一套筒(13)；所述第一套筒(13)的中部开设有多个通孔(110)；多个所述通孔(110)为对称设置；所述通孔(110)的中部固接有底筒(14)；所述底筒(14)面向缆绳(12)的一侧壁固接有弹簧(15)；所述底筒(14)的底部固接有推杆(16)；所述推杆(16)在弹簧(15)的中部，且弹簧(15)的端部与推杆(16)的端部固接；所述推杆(16)面向缆绳(12)的一侧壁固接有两个固定板(17)；两个所述固定板(17)为对称设置；两个所述固定板(17)的中部固接有转动杆(19)；所述转动杆(19)的中部转动连接有转动轮(18)；所述转动轮(18)与缆绳(12)接触。2.根据权利要求1所述的一种飞行塔安全限速装置，其特征在于：所述第一套筒(13)的底部连通有两个拉绳(2)；两个所述拉绳(2)为对称设置；所述拉绳(2)的底部固接有第二套筒(21)；所述第二套筒(21)套设在缆绳(12)的中部，且位于第一套筒(13)的下方；所述第二套筒(21)面向缆绳(12)的一侧壁固接有多组毛刷(22)；多组所述毛刷(22)为等距分布。3.根据权利要求2所述的一种飞行塔安全限速装置，其特征在于：所述第二套筒(21)的底部固接有支撑板(3)；所述支撑板(3)的底部可拆卸安装有润滑块(31)；所述润滑块(31)在缆绳(12)的中部。4.根据权利要求3所述的一种飞行塔安全限速装置，其特征在于：所述支撑板(3)的底部固接有挡板(4)；所述润滑块(31)在挡板(4)的内部；所述挡板(4)的底部固接有第一网格板(41)。5.根据权利要求4所述的一种飞行塔安全限速装置，其特征在于：所述第一套筒(13)的顶部固接有第二网格板(5)；所述缆绳(12)贯穿第二网格板(5)。6.根据权利要求5所述的一种飞行塔安全限速装置，其特征在于：两个所述第一套筒(13)的中部连通有两个同步带(6)；两个所述同步带(6)为对称设置。技术总结本技术属于飞行塔限速技术领域，具体的说是一种飞行塔安全限速装置，包括减速机本体；所述减速机本体的中部贯穿有缆绳；所述缆绳分布于减速机本体的两侧，且对称设置；所述缆绳的中部套设有第一套筒；所述第一套筒的中部开设有多个通孔；多个所述通孔为对称设置；所述通孔的中部固接有底筒；所述底筒面向缆绳的一侧壁固接有弹簧，通过上述结构，多个转动轮的挤压配合可以对缆绳进行挤压，从而达到预减速和缓冲的效果，同时，缆绳经过减速机本体时，由于减速机本体的作用，可以对缆绳进行进一步的限速，从而增加了飞行塔的安全性，经过预减速处理的缆绳进入减速机本体时，可以减少对减速机本体的出口和入口的损伤。技术研发人员：甄传禄受保护的技术使用者：甄传禄技术研发日：20231129技术公布日：2024/6/18