一种公路阵列式预警装置的制作方法

本技术涉及道路施工，特别是一种公路阵列式预警装置。背景技术：1、目前，在公路施工的过程，通常采用反光路锥对施工处进行围绕，以及专人指挥或引导，或引导牌引导，其无论是在前期施工准备阶段需要做好大量的准备，需要有人对道路的引导，以及摆放反光路锥，在结束施工时，需要对警示牌或反光路锥进行回收，基于公路的复杂程度执行上述工作时都较为危险。2、对此，本实用新型提出一种公路阵列式预警装置，予以解决。技术实现思路1、本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。2、为此，本实用新型的一个目的在于提出一种公路阵列式预警装置，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。3、为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种公路阵列式预警装置，包括两个收纳腔，两个所述收纳腔之间铰接有若干连接杆，若干所述连接杆之间铰接有若干警示杆，所述警示杆的两侧分别固定连接有反光条，若干所述警示杆的顶部均固定安装有警示灯，每个所述收纳腔的底部均转动连接有移动轮，其中一个所述收纳腔的两侧均转动连接有一个卡扣，两个所述收纳腔通过卡扣相互卡接。4、采用上述方案达到的技术效果是：通过反光条和警示灯进行警示提醒。5、由上述任一方案优选的是，每个所述收纳腔的内部均固定连接有两个第一铰接块，所述第一铰接块的内部转动连接有第一销轴，所述第一铰接块和连接杆通过第一销轴相互铰接。6、由上述任一方案优选的是，每个所述收纳腔的内部均固定连接有一个凸板，每个所述凸板的一侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有第二销轴，所述连接杆的一侧与第二销轴相互铰接。7、由上述任一方案优选的是，每个所述连接杆的一侧均开设有通孔，所述通孔的内部转动连接有第三销轴，所述连接杆通过第一销轴、第二销轴和第三销轴相互连接。8、由上述任一方案优选的是，所述警示杆的一侧开设有转动孔，所述第一销轴的外表面与转动孔的内表面相适配，所述第一销轴的外表面转动连接于转动孔的内表面。9、由上述任一方案优选的是，所述警示杆的一侧开设有一个通槽，所述第二销轴的直径与通槽的宽度相适配，所述第二销轴滑动连接于通槽的内部。10、由上述任一方案优选的是，其中一个所述收纳腔一侧的底部固定连接有一个双轴电机，所述双轴电机的两个输出轴与其中两个移动轮固定连接。11、由上述任一方案优选的是，其中一个所述收纳腔的两侧均固定连接有一个卡块，两个所述收纳腔通过卡块与卡扣的配合相互卡接。12、采用上述方案达到的技术效果是：将两个收纳腔进行连接固定。13、与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：14、本实用新型通过设置两个收纳腔并配合由若干连杆相连接的警示杆，当需要对施工处进行警示时，打开卡扣和卡块，将其中一个收纳腔固定并启动另一个收纳腔上的双轴电机，此时移动轮就会带动一个收纳腔进行移动，并将连接杆进行展开，从而将若干警示杆呈阵列状铺开，再打开警示灯即可，整个过程操作人员不需要去路上一个个防止警示锥，站在路边操作即可，既省时省力，又保证了操作人员的安全。15、本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。技术特征：1.一种公路阵列式预警装置，其特征在于：包括两个收纳腔(1)，两个所述收纳腔(1)之间铰接有若干连接杆(2)，若干所述连接杆(2)之间铰接有若干警示杆(3)，所述警示杆(3)的两侧分别固定连接有反光条(4)，若干所述警示杆(3)的顶部均固定安装有警示灯(5)，每个所述收纳腔(1)的底部均转动连接有移动轮(6)，其中一个所述收纳腔(1)的两侧均转动连接有一个卡扣(7)，两个所述收纳腔(1)通过卡扣(7)相互卡接。2.根据权利要求1所述的一种公路阵列式预警装置，其特征在于：每个所述收纳腔(1)的内部均固定连接有两个第一铰接块(101)，所述第一铰接块(101)的内部转动连接有第一销轴，所述第一铰接块(101)和连接杆(2)通过第一销轴相互铰接。3.根据权利要求2所述的一种公路阵列式预警装置，其特征在于：每个所述收纳腔(1)的内部均固定连接有一个凸板(102)，每个所述凸板(102)的一侧均开设有滑槽(103)，所述滑槽(103)的内部滑动连接有第二销轴，所述连接杆(2)的一侧与第二销轴相互铰接。4.根据权利要求3所述的一种公路阵列式预警装置，其特征在于：每个所述连接杆(2)的一侧均开设有通孔，所述通孔的内部转动连接有第三销轴，所述连接杆(2)通过第一销轴、第二销轴和第三销轴相互连接。5.根据权利要求4所述的一种公路阵列式预警装置，其特征在于：所述警示杆(3)的一侧开设有转动孔(301)，所述第一销轴的外表面与转动孔(301)的内表面相适配，所述第一销轴的外表面转动连接于转动孔(301)的内表面。6.根据权利要求5所述的一种公路阵列式预警装置，其特征在于：所述警示杆(3)的一侧开设有一个通槽(302)，所述第二销轴的直径与通槽(302)的宽度相适配，所述第二销轴滑动连接于通槽(302)的内部。7.根据权利要求6所述的一种公路阵列式预警装置，其特征在于：其中一个所述收纳腔(1)一侧的底部固定连接有一个双轴电机(8)，所述双轴电机(8)的两个输出轴与其中两个移动轮(6)固定连接。8.根据权利要求7所述的一种公路阵列式预警装置，其特征在于：其中一个所述收纳腔(1)的两侧均固定连接有一个卡块(9)，两个所述收纳腔(1)通过卡块(9)与卡扣(7)的配合相互卡接。技术总结本技术涉及道路施工技术领域，特别是一种公路阵列式预警装置，包括两个收纳腔，两个所述收纳腔之间铰接有若干连接杆，若干所述连接杆之间铰接有若干警示杆，所述警示杆的两侧分别固定连接有反光条，若干所述警示杆的顶部均固定安装有警示灯，每个所述收纳腔的底部均转动连接有移动轮。本技术的优点在于：当需要对施工处进行警示时，打开卡扣和卡块，将其中一个收纳腔固定并启动另一个收纳腔上的双轴电机，此时移动轮就会带动一个收纳腔进行移动，并将连接杆进行展开，从而将若干警示杆呈阵列状铺开，再打开警示灯即可，整个过程操作人员不需要去路上一个个防止警示锥，站在路边操作即可，既省时省力，又保证了操作人员的安全。技术研发人员：郭振受保护的技术使用者：河南图云物联网科技有限公司技术研发日：20240110技术公布日：2024/8/16