一种无人车位远程沟通防占用车位锁及远程系统

本发明涉及无人车位，具体为一种无人车位远程沟通防占用车位锁及远程系统。背景技术：1、随着社会的发展，汽车的保有量非常庞大，在停车位短缺的情况下，车辆的停放问题尤为突出，如何盘活车位资源，充分实现车位资源的共享是解决车辆停放问题的重要途径，目前通过互联网可以实现车位的预约停放，车位的管理方或者个人可以将自己的车位在平台上共享，获取一定收益，也部分解决了车辆停放的问题，对于这部分共享车位，一般通过车位锁来管控，避免被他人随意占用无法达到共享停车的目的。2、但是在实际应用中会存在以下问题：1、现有设备中车主在停车时，需要进行扫码等一些复杂方式才能停车；2、不能用远程控制的方式来打开车位锁，也不能自动识别完成上锁，使得整个设备使用起来不够智能化，所以需要一种无人车位远程沟通防占用车位锁及远程系统来解决上述问题。技术实现思路1、解决的技术问题2、针对现有技术的不足，本发明提供了一种无人车位远程沟通防占用车位锁及远程系统，解决了现有设备中车主在停车时，需要进行扫码等一些复杂方式才能停车以及不能用远程控制的方式来打开车位锁，也不能自动识别完成上锁的问题。3、技术方案4、为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种无人车位远程沟通防占用车位锁及远程系统，包括车位和位置传输器，所述车位的中部设有内区，所述内区前端的两侧均设有边区，所述边区内的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的外侧均安装有驱动装置，所述驱动装置的顶部电性连接有指令接收端，所述驱动装置的一端电性连接有驱动电机，所述驱动电机的一端传动连接有转轴，所述转轴的外部设有螺纹，所述转轴的外部螺纹连接有移动块，所述移动块的顶部焊接有底块。5、优选的，所述底块顶部的两侧均开设有开槽，所述开槽的内部均安装有顶杆，所述顶杆的顶部安装有顶板，所述顶板往一侧倾斜45°。6、优选的，所述车位的一侧安装有后控装置，所述后控装置的顶部安装有控制台。7、优选的，所述控制台的一侧电性连接有距离记录器，所述距离记录器的顶部电性连接有接收器。8、优选的，所述控制台正面和背面的两侧均电性连接有分支指令传输器，所述分支指令传输器的传输频率和指令接收端的接收频率相同。9、优选的，所述位置传输器的正面开设有充电接口，所述位置传输器的两端均连接有挂绳。10、优选的，所述位置传输器一端挂绳的底部连接有公头，所述公头的一侧安装有插柱，所述插柱的正面设有开孔。11、优选的，所述位置传输器另一端挂绳的底部连接有母头，所述母头的正面贯穿有穿轴，所述母头的一侧开设有插孔，所述插孔和插柱相互适配。12、有益效果13、本发明提供了一种无人车位远程沟通防占用车位锁及远程系统。具备以下有益效果：14、1、本发明中当车辆从车位中开走时，传输的就是逆时针转动指令，指令接收端是驱动装置的工作端，接收到的指令会直接传输给驱动装置，驱动装置接收到指令后会控制驱动电机带动转轴逆时针转动，移动块和滑槽是滑动连接的，当转轴逆时针转动时，移动块会随着转轴的逆时针转动往前移动，移动块往前移动时顶部的底块也会往前移动，底块上的顶板可以起到阻挡其他车辆进入车位的作用，在本发明中共有两个顶板结构，并且正好对准车辆的两个后轮，其他车辆无法强行进入。15、2、本发明中位置传输器会持续向距离记录器发送位置信息，接收器是接收端，两个设备的原理就类似于一些软件上面的位置共享，位置传输器可以系在车轮毂上，也可以直接放在驾驶室，如果系在轮毂上，就将公头的插柱插到母头的插孔内，并通过穿轴同时穿过母头和公头，以此来完成锁紧，距离记录器会将离位置传输器的距离传输至控制台，控制台内会自动设置一个控制程序，当距离小于五米，就会自动向分支指令传输器传输顺时针转动指令，然后分支指令传输器就会向相对的指令接收端传输信号，然后驱动装置就会通过驱动电机带动转轴顺时针转动，然后移动块就会往回移动，移动块往回移动会带动底块往回移动，这样就漏出了整个内区，车主就可以直接倒车入库，不会受到阻挡，当距离大于五米，底块就会往前移动来挡住其他车辆进入，达到了自动远程控制的目的，整个设备组成了一个完整的远程自控系统。技术特征：1.一种无人车位远程沟通防占用车位锁及远程系统，包括车位(1)和位置传输器(6)，其特征在于：所述车位(1)的中部设有内区(2)，所述内区(2)前端的两侧均设有边区(13)，所述边区(13)内的两侧均开设有滑槽(14)，所述滑槽(14)的外侧均安装有驱动装置(25)，所述驱动装置(25)的顶部电性连接有指令接收端(24)，所述驱动装置(25)的一端电性连接有驱动电机(26)，所述驱动电机(26)的一端传动连接有转轴(19)，所述转轴(19)的外部设有螺纹，所述转轴(19)的外部螺纹连接有移动块(22)，所述移动块(22)的顶部焊接有底块(3)。2.根据权利要求1所述的一种无人车位远程沟通防占用车位锁及远程系统，其特征在于：所述底块(3)顶部的两侧均开设有开槽(20)，所述开槽(20)的内部均安装有顶杆(23)，所述顶杆(23)的顶部安装有顶板(21)，所述顶板(21)往一侧倾斜45°。3.根据权利要求1所述的一种无人车位远程沟通防占用车位锁及远程系统，其特征在于：所述车位(1)的一侧安装有后控装置(4)，所述后控装置(4)的顶部安装有控制台(15)。4.根据权利要求3所述的一种无人车位远程沟通防占用车位锁及远程系统，其特征在于：所述控制台(15)的一侧电性连接有距离记录器(16)，所述距离记录器(16)的顶部电性连接有接收器(17)。5.根据权利要求3所述的一种无人车位远程沟通防占用车位锁及远程系统，其特征在于：所述控制台(15)正面和背面的两侧均电性连接有分支指令传输器(18)，所述分支指令传输器(18)的传输频率和指令接收端(24)的接收频率相同。6.根据权利要求1所述的一种无人车位远程沟通防占用车位锁及远程系统，其特征在于：所述位置传输器(6)的正面开设有充电接口(7)，所述位置传输器(6)的两端均连接有挂绳(5)。7.根据权利要求1所述的一种无人车位远程沟通防占用车位锁及远程系统，其特征在于：所述位置传输器(6)一端挂绳(5)的底部连接有公头(8)，所述公头(8)的一侧安装有插柱(9)，所述插柱(9)的正面设有开孔。8.根据权利要求1所述的一种无人车位远程沟通防占用车位锁及远程系统，其特征在于：所述位置传输器(6)另一端挂绳(5)的底部连接有母头(10)，所述母头(10)的正面贯穿有穿轴(12)，所述母头(10)的一侧开设有插孔(11)，所述插孔(11)和插柱(9)相互适配。技术总结本发明提供一种无人车位远程沟通防占用车位锁及远程系统，涉及无人车位技术领域，包括车位和位置传输器，车位的中部设有内区，内区前端的两侧均设有边区，边区内的两侧均开设有滑槽，滑槽的外侧均安装有驱动装置，驱动装置的顶部电性连接有指令接收端，驱动装置的一端电性连接有驱动电机，驱动电机的一端传动连接有转轴，转轴的外部设有螺纹，转轴的外部螺纹连接有移动块，移动块的顶部焊接有底块，移动块和滑槽是滑动连接的，当转轴逆时针转动时，移动块会随着转轴的逆时针转动往前移动，移动块往前移动时顶部的底块也会往前移动，底块上的顶板可以起到阻挡其他车辆进入车位的作用。技术研发人员：冯为学受保护的技术使用者：武汉西力特科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/8/16