水滑道特征和水滑道系统的制作方法

本发明总体上涉及一种游乐设施，尤其涉及一种参与者乘坐在车辆内或乘坐在车辆上的设施。背景技术：1、在过去的几十年里，水上游乐设施已经变得越来越受欢迎。常见类型的水上游乐设施是其中一个或多个参与者乘坐在车辆中的水槽式水滑道，所述车辆沿着通道或“水槽”在以水润滑的表面上从水滑道的起点滑行至水滑道的终点。2、在水槽中供给水以提供车辆和水槽表面之间的润滑，并且提供冷却和飞溅的效果。通常，参与者在水槽中的运动主要由水槽的轮廓(山岗、山谷、转弯和下降等)与重力的结合来控制。然而，已经应用了各种技术来通过除了重力之外的手段使参与者加速或减速。3、一旦参与者和车辆到达水滑道的终点，则必须将车辆运回水滑道的起点。水滑道在车辆被运回水滑道起点的同时持续操作。如此，每个水滑道需要大量的车辆以确保在车辆正被运回水滑道起点的同时水滑道的操作没有延迟。技术实现思路1、在一些实施方案中，提供了一种水滑道特征，其包括：包括滑动面和壁的通道；所述壁限定有多个凹部；多个喷嘴，所述多个喷嘴包括穿过所述各凹部延伸的喷嘴，以倾斜地向所述滑动面喷射水；其中，所述喷嘴被设置用于提供水流，以冲击在所述滑动面上滑动的车辆；以及其中，所述喷嘴的尺寸适于提供足以影响所述车辆的运动的水流。2、在一些实施方案中，所述各凹部限定有穿过所述壁的开口，并且所述各喷嘴通过所述壁中的相应开口连接至水源。3、在一些实施方案中，所述各凹部限定有用于安装所述喷嘴中的一个的朝向所述通道倾斜的后壁，并且每个凹部的截面从所述后壁向所述通道的表面渐缩。4、在一些实施方案中，所述凹部向内渐缩，以限定基本上垂直于所述后壁和所述通道的顶壁和底壁。5、在一些实施方案中，所述各喷嘴限定有在相应的凹部中的出口端和在所述通道的外部的入口端。6、在一些实施方案中，所述喷嘴由聚氯乙烯形成。7、在一些实施方案中，所述各喷嘴在相应的凹部中的环套和向通道的外部延伸的圆柱体。8、在一些实施方案中，所述入口端包括嵌入通过夹具连接的柔性导管中的压配合特征。9、在一些实施方案中，所述多个喷嘴成组地连接至水源，其中到各组的水流是单独控制的。10、在一些实施方案中，水的流量在15gpm/喷嘴至40gpm/喷嘴之间变化。11、在一些实施方案中，所述喷嘴中的水压在5psi至30psi之间变化。12、在一些实施方案中，所述喷嘴的喷射模式可从圆柱形向圆锥形变化。13、在一些实施方案中，所述喷嘴被设置成在所述滑动面上方不高于6.25英寸喷射。14、在一些实施方案中，所述喷嘴被设置成在所述滑动面上方小于约8.75英寸喷射。15、在一些实施方案中，设置沿着所述滑动面的上坡和下坡部分的侧面的槽。16、在一些实施方案中，设置在所述滑动面下方的槽和沿着所述滑动面的上坡和下坡部分的格栅，所述格栅向所述槽开口以允许水从所述滑动面向所述槽流动，其中所述格栅包括横向延伸的圆柱形杆。17、在一些实施方案中，所述水滑道包括具有可去除的窗口的上壁。18、在一些实施方案中，所述上壁封闭所述水滑道特征。19、在一些实施方案中，提供有具有向外弯曲的侧面的可充气的水滑道车辆，其中，所述水射流以不高于所述车辆的侧面的截面赤道的方式倾斜地冲击所述车辆。20、在一些实施方案中，所述水射流以低于所述车辆的侧面的截面赤道的方式倾斜地冲击所述车辆。21、在一些实施方案中，提供了一种可充气的水滑道车辆，其中，所述车辆包括具有周边的主体，所述附件包括可固定至所述车辆的周边的支撑结构和从所述支撑结构向外延伸的至少一个突起，当所述突起固定至所述车辆并由水冲击时，所述突起的尺寸适于影响所述车辆的运动。22、在一些实施方案中，所述支撑结构是细长的，并在所述支撑结构的纵向端部处可固定至所述车辆。23、在一些实施方案中，所述支撑结构在中间位置处可固定至所述车辆。24、在一些实施方案中，所述支撑结构可通过使用粘合带固定。25、在一些实施方案中，所述支撑结构是柔性的，从而可固定至所述车辆的非平面的周边。26、在一些实施方案中，所述突起包括至少两个突起。27、在一些实施方案中，所述突起包括由在第一端向封闭的第二端渐缩的开口限定的至少一个口袋。28、在一些实施方案中，所述突起向内朝向所述支撑结构和横向地朝向所述支撑结构的中央渐缩。29、在一些实施方案中，所述口袋的与所述支撑结构相邻的内壁比所述口袋的与所述支撑结构相对的外壁更长，其中所述开口倾斜地远离所述支撑结构。30、在一些实施方案中，所述支撑结构和所述突起由相同的材料形成。31、在一些实施方案中，所述支撑结构是管状的，并且尺寸适于围绕所述车辆的一部分。32、在一些实施方案中，提供了一种可充气的水滑道车辆，其中，所述车辆包括具有周边的主体，所述方法包括使用粘合剂将突起固定至支撑结构；将所述支撑结构放置在所述车辆的周边上的使得冲击所述突起的水会影响所述车辆的运动的位置；以及使用粘合带将所述支撑结构的纵向端部固定至所述车辆的周边。33、在一些实施方案中，提供了一种使可充气的筏子利用水射流来影响所述可充气的筏子的运动而适于与水滑道一起使用的方法，其中，所述可充气的筏子包括具有周边的主体，所述方法包括：使用粘合剂将至少一个突起固定至支撑结构；将所述支撑结构放置在所述车辆的周边上，使得冲击所述突起的水会影响所述车辆的运动；以及使用粘合带将所述支撑结构的纵向端部固定至所述车辆的周边。34、在一些实施方案中，提供了一种将突起贴附至可充气的水滑道车辆的方法，其中，所述车辆包括具有周边的主体，所述方法包括使用粘合剂将突起固定至支撑结构；将所述支撑结构固定至管状构件，当所述车辆充气不足时，将所述管状构件围绕所述车辆的主体放置，使得冲击所述突起的水会影响所述车辆的运动；以及当所述车辆完全充气时，保持所述管状构件在适当的位置。技术特征：1.一种水滑道特征，其包括：2.根据权利要求1所述的水滑道特征，其中，所述各凹部限定有穿过所述壁的相应的所述开口，并且所述各喷嘴通过所述壁中的相应的所述开口连接至水源。3.根据权利要求2所述的水滑道特征，其中，所述各凹部限定有用于安装所述喷嘴中的一个的朝向所述通道倾斜的后壁，并且每个凹部的截面从所述后壁向所述通道的表面渐缩。4.根据权利要求3所述的水滑道特征，其中，所述凹部向内渐缩，以限定基本上垂直于所述后壁和所述通道的顶壁和底壁。5.根据权利要求1所述的水滑道特征，其中，所述各喷嘴限定有在相应的凹部中的出口端和在所述通道的外部的入口端。6.根据权利要求1所述的水滑道特征，其中，所述喷嘴由聚氯乙烯形成。7.根据权利要求1所述的水滑道特征，其中，所述各喷嘴包括在相应的凹部中的环套和在所述通道的外部延伸的圆柱体。8.根据权利要求5所述的水滑道特征，其中，所述入口端包括嵌入通过夹具连接的柔性导管中的压配合特征。9.根据权利要求8所述的水滑道特征，其中，所述多个喷嘴成组地连接至水源，其中到各组的水流是单独控制的。10.根据权利要求1所述的水滑道特征，其中，水的流量在15gpm/喷嘴至40gpm/喷嘴之间变化。11.根据权利要求1所述的水滑道特征，其中，所述喷嘴中的水压在5psi至30psi之间变化。12.根据权利要求1所述的水滑道特征，其中，所述喷嘴的喷射模式可从圆柱形向圆锥形变化。13.根据权利要求1所述的水滑道特征，其中，所述喷嘴被设置成在所述滑动面上方不高于6.25英寸喷射。14.根据权利要求1所述的水滑道特征，其中，所述喷嘴被设置成在所述滑动面上方小于约8.75英寸喷射。15.根据权利要求1所述的水滑道特征，还包括沿着所述滑动面的上坡和下坡部分的侧面的槽。16.根据权利要求1所述的水滑道特征，还包括在所述滑动面下方的槽和沿着所述滑动面的上坡和下坡部分的格栅，所述格栅向所述槽开口以允许水从所述滑动面向所述槽流动，其中所述格栅包括横向延伸的圆柱形杆。17.根据权利要求1所述的水滑道特征，其中，所述水滑道包括具有可去除的窗口的上壁。18.根据权利要求17所述的水滑道特征，其中，所述上壁封闭所述水滑道特征。19.一种水滑道系统，其包括根据权利要求1～18中任一项所述的水滑道特征和具有向外弯曲的侧面的可充气的水滑道车辆，其中，水射流以不高于所述车辆的侧面的截面赤道的方式倾斜地冲击所述车辆。20.根据权利要求19所述的水滑道系统，其中，所述水射流以低于所述车辆的侧面的截面赤道的方式倾斜地冲击所述车辆。技术总结本发明涉及水滑道特征和水滑道系统。其中，水滑道特征可包括：通道，所述通道包括滑动面和壁；沿所述壁的内部限定有多个凹部，所述凹部从所述壁的内表面向内突出并且在所述壁的外部向外突出；多个喷嘴，所述多个喷嘴包括穿过各所述凹部延伸的喷嘴，以倾斜地向所述滑动面上方喷射水，其中，所述喷嘴被构造成通过形成在所述凹槽中的开口安装在所述凹部中并且可从所述通道内去除。技术研发人员：理查德·道格拉斯·亨特,雷蒙德·托马斯·斯梅嘉尔受保护的技术使用者：波乐思来技术股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/18