一种充电桩无载时切断充电电源的方法与流程

本发明属于新能源汽车充电，涉及一种新能源汽车充电桩无载时切断充电电源的方法。背景技术：1、2、虽然新能源车辆技术积累不足，电动系统的稳定性和可靠性还有待逐步提高。但是新能源汽车无论是行驶中、充电中、还是仅仅停放着，我们都能找到车辆燃烧形成火灾的报道，几乎所有的新能源汽车燃烧都会涉及到锂电池。而造成车辆火灾事故可能与电器线路、燃料电池、机械干涉和外部火源等因素相关。3、锂电池过充是导致新能源汽车的主要火灾成因之一：锂电池具有能量密度高、循环寿命长等优点，但该类电池耐过充电和过放电性能不好。锂电池过充或者过放都会造成电池不可逆转损坏，比如容量过度衰减，寿命降低等，一旦保护系统失效，就可能使电池产生冒烟、起火等危险。技术实现思路1、为了防止充电桩对锂电池过充，本发明提供一种新能源汽车无载时切断充电电源的方法，其方法如下：2、在充电桩充电过程中，充电桩中智能控制模块实时利用安装在一次回路中电流互感器监测一次回路的电流值；3、当通过智能控制模块监测一次回路的电流值小于预定电流阈值时，延时一预定时间后，智能控制模块通过其输出ⅰ使串接在一次回路中继电器线圈断电，从而切断充电桩中交流充电枪或交流充电座的主电源。4、优选的，所述主电源为交流220v单相电源。5、优选的，所述预定时间大于1分钟。6、优选的，所述预定时间为5分钟。7、为了防止充电桩对锂电池过充，本发明提供另一种充电桩无载时切断充电电源的方法，方法如下：8、在充电桩充电过程中，充电桩中智能控制模块实时利用安装在一次回路中电流互感器监测一次回路的电流值；9、当通过智能控制模块监测一次回路的电流值小于预定电流阈值时，延时一预定时间后，智能控制模块通过其输出ⅰ使串接在一次回路中漏电保护器的电磁脱口器线圈加电，从而使漏电保护器跳闸而切断充电桩中交流充电枪或交流充电座的主电源。10、优选的，所述主电源为交流220v单相电源。11、优选的，所述预定时间大于1分钟。12、优选的，所述预定时间为5分钟。13、本发明提供的充电桩无载时切断充电电源的方法，通过智能控制模块监测一次回路的电流值小于预定电流阈值时，延时一预定时间后，智能控制模块通过其输出ⅰ使串接在一次回路中漏电保护器的电磁脱口器线圈加电，从而使漏电保护器跳闸而切断充电桩中交流充电枪或交流充电座的主电源；或者使串接在一次回路中继电器线圈断电，从而切断充电桩中交流充电枪或交流充电座的主电源；以此来防止新能源汽车锂电池过充，不仅避免由于电池过充而发生火灾，而且延长锂电池使用寿命。技术特征：1.一种充电桩无载时切断充电电源的方法，其特征在于，方法如下：2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述主电源为交流220v单相电源。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述预定时间大于1分钟。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述预定时间为5分钟。5.一种充电桩无载时切断充电电源的方法，其特征在于，方法如下：6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述主电源为交流220v单相电源。7.根据权利要求5或6所述的方法，其特征在于，所述预定时间大于1分钟。8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述预定时间为5分钟。技术总结本发明提供一种充电桩无载时切断充电电源的方法：在充电桩充电过程中，充电桩中智能控制模块实时利用安装在一次回路中电流互感器监测一次回路的电流值；当通过智能控制模块监测一次回路的电流值小于预定电流阈值时，延时一预定时间后，智能控制模块通过其输出Ⅰ使串接在一次回路中继电器线圈断电，从而切断充电桩中交流充电枪或交流充电座的主电源。不仅解决了锂电池过充造成电池不可逆转损坏，比如容量过度衰减，寿命降低等问题，而且避免了一旦保护系统失效，使锂电池产生冒烟、起火等危险，从而大大地提高新能源汽车锂电池充完电时安全性能。技术研发人员：李轩朗受保护的技术使用者：李轩朗技术研发日：技术公布日：2024/8/16