一种文胸自动穿钢圈设备的推料机构的制作方法

本技术涉及内衣生产设备，具体地说是一种文胸自动穿钢圈设备的推料机构。背景技术：1、专利号为201820308378.1的实用新型专利公开了一种内衣自动穿钢圈机，包括工作台，工作台的一侧设有第一电机和第二电机，工作台的另一侧设有第一旋转板和第二旋转板，第一电机的输出轴和第一旋转板相连，第二电机的输出轴和第二旋转板相连；工作台上还设有第一夹紧气缸和第二夹紧气缸，第一夹紧气缸和第二夹紧气缸均位于第一旋转板和第二旋转板之间；第一夹紧气缸上设有第一夹具，第二夹紧气缸上设有第二夹具，第二夹具上设有两个孔位。该专利公开内容中存在一定的缺陷，例如钢圈不能顺畅的穿插进内衣中，在完成穿插作业后会有一段钢圈裸露在内衣外部，则需要进行二次加工手工按入，这样的加工方式工作效率低下且自动化程度低。技术实现思路1、本实用新型针对钢圈在穿入文胸后，钢圈末端无法完全穿入文胸，需要操作人员手工校正的技术问题，而提供一种文胸自动穿钢圈设备的推料机构，采用三组气抓缸和夹料杆配合工作，在穿完钢圈后依次夹持文胸边缘使钢圈尾端完全顶入文胸中，提高穿钢圈作业的自动化程度和稳定性。2、本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种文胸自动穿钢圈设备的推料机构，包括安装板，安装板上设有能滑动的推料驱动板，推料驱动板上固定有夹料安装板，夹料安装板的上部并排安装有第一气缸、第二气缸和第三气缸；第一气缸、第二气缸和第三气缸的活塞杆分别对应连接有第一夹料杆、第二夹料杆和第三夹料杆；第一夹料杆的下方设有配合夹料的第四夹料杆，第四夹料杆与第一升降气缸的活塞杆连接；第二夹料杆的下方设有配合夹料的第五夹料杆，第五夹料杆与第二升降气缸的活塞杆连接；第一升降气缸和第二升降气缸通过气缸安装板与推料驱动板固定连接；推料驱动板固定连接有与第三夹料杆配合夹料的第六夹料杆。3、为优化上述技术方案，本实用新型还包括以下改进的技术方案。4、上述的第一夹料杆的外侧设有第一校正板，第一校正板与第一校正气缸连接，第一校正气缸固定安装在推料驱动板上。5、上述的第一夹料杆和第二夹料杆之间设有第二校正板，第二校正板与第二校正气缸连接，第二校正气缸固定安装在推料驱动板上。6、上述的推料驱动板固定有齿条，安装板固定安装有推料电机，推料电机的动力输出轴连接有与齿条啮合的齿轮。7、上述的第一夹料杆或第四夹料杆制有用于通过钢圈的凹槽。8、与现有技术相比，本实用新型的用于文胸自动穿钢圈设备的推料机构，穿完钢圈后通过三组夹料杆由外至内依次夹持文胸边缘，并控制文胸移动将钢圈尾端顶入到位，提高穿钢圈作业的自动化程序和工作效率，降低工人劳动强度。技术特征：1.一种文胸自动穿钢圈设备的推料机构，包括安装板(1)，其特征是：所述的安装板(1)上设有能滑动的推料驱动板(2)，所述推料驱动板(2)上固定有夹料安装板(21)，所述夹料安装板(21)的上部并排安装有第一气缸(3)、第二气缸(4)和第三气缸(5)；所述第一气缸(3)、第二气缸(4)和第三气缸(5)的活塞杆分别对应连接有第一夹料杆(31)、第二夹料杆(41)和第三夹料杆(51)；所述第一夹料杆(31)的下方设有配合夹料的第四夹料杆(61)，所述的第四夹料杆(61)与第一升降气缸(6)的活塞杆连接；所述第二夹料杆(41)的下方设有配合夹料的第五夹料杆(71)，所述的第五夹料杆(71)与第二升降气缸(7)的活塞杆连接；所述的第一升降气缸(6)和第二升降气缸(7)通过气缸安装板(1)与所述的推料驱动板(2)固定连接；所述的推料驱动板(2)固定连接有与第三夹料杆(51)配合夹料的第六夹料杆(22)。2.根据权利要求1所述的推料机构，其特征是：所述的第一夹料杆(31)的外侧设有第一校正板(8)，所述第一校正板(8)与第一校正气缸(81)连接，所述的第一校正气缸(81)固定安装在推料驱动板(2)上。3.根据权利要求2所述的推料机构，其特征是：所述的第一夹料杆(31)和第二夹料杆(41)之间设有第二校正板(9)，所述的第二校正板(9)与第二校正气缸(91)连接，所述的第二校正气缸(91)固定安装在推料驱动板(2)上。4.根据权利要求3所述的推料机构，其特征是：所述的推料驱动板(2)固定有齿条(23)，所述的安装板(1)固定安装有推料电机(11)，所述推料电机(11)的动力输出轴连接有与齿条(23)啮合的齿轮(12)。5.根据权利要求4所述的推料机构，其特征是：所述的第一夹料杆(31)或第四夹料杆(61)制有用于通过钢圈的凹槽。技术总结本技术公开了一种文胸自动穿钢圈设备的推料机构，包括安装板，安装板上设有能滑动的推料驱动板，推料驱动板上固定有夹料安装板，夹料安装板的上部并排安装有第一气缸、第二气缸和第三气缸；第一气缸、第二气缸和第三气缸的活塞杆分别对应连接有第一夹料杆、第二夹料杆和第三夹料杆；第一夹料杆的下方设有配合夹料的第四夹料杆，第四夹料杆与第一升降气缸的活塞杆连接；第二夹料杆的下方设有配合夹料的第五夹料杆，第五夹料杆与第二升降气缸的活塞杆连接；第一升降气缸和第二升降气缸通过气缸安装板与推料驱动板固定连接；推料驱动板固定连接有与第三夹料杆配合夹料的第六夹料杆。技术研发人员：张详云受保护的技术使用者：舒普智能技术股份有限公司技术研发日：20230925技术公布日：2024/8/16