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一种密集烤房烤烟装烟工具的制作方法

发布日期:2024-08-21 浏览次数: 专利申请、商标注册、软件著作权、资质办理快速响应热线:4006-054-001 微信:15998557370


一种密集烤房烤烟装烟工具的制作方法
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摘要: 本技术涉及到烟草机械设备领域,具体涉及到一种密集烤房烤烟装烟工具。、为了提高能源利用率,提高烟叶烘烤质量,目前烟草烘烤多采用密集烤房对采收后的烟叶进行批量、集中式烘烤,为提高烤房的空间利用效率,现有的烤房通常会使用挂烟架,挂烟架由下至上分为多层,能充分利用烤房的纵向空间。、然而现有烤房内装...
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本技术涉及到烟草机械设备领域,具体涉及到一种密集烤房烤烟装烟工具。背景技术:1、为了提高能源利用率,提高烟叶烘烤质量,目前烟草烘烤多采用密集烤房对采收后的烟叶进行批量、集中式烘烤,为提高烤房的空间利用效率,现有的烤房通常会使用挂烟架,挂烟架由下至上分为多层,能充分利用烤房的纵向空间。2、然而现有烤房内装烟操作缺乏相关的设施和设备,主要依靠人工进行操作,通常是由一名工作人员借助爬梯爬上挂烟架,从挂烟架的较高层中取放烤烟,再由另一名工作人员接住取出的烤烟或传递需要挂上挂烟架的烤烟,并且当工作人员需要取放相邻挂烟架上的烤烟时,需要回到地面重新移动爬梯,这种传统方式工作效率较低,而且费工、费时、费力。3、同时为充分利用烤房空间,烤房内的挂烟架往往成多排平行摆放,仅在相邻两排挂烟架中留出供人行走的通道,这使得烤房内的移动空间较为狭窄,不利于人员或设备移动,人员或设备在移动中容易撞到挂烟架。4、因此需要一种能自行升降、自行移动的设备来协助工作人员取放较高处的烤烟,以提高装烟效率,并减少对人力的依赖。技术实现思路1、本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题,提供一种密集烤房烤烟装烟工具。2、为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:3、一种密集烤房烤烟装烟工具,包括车体、剪叉式升降机构和升降平台,所述升降平台通过所述剪叉式升降机构与所述车体连接;所述车体包括主体框架、驱动机构和方向控制机构,所述驱动机构和所述方向控制机构分别设置在所述主体框架的前部和尾部,所述驱动机构包括驱动轮组、动力单元和传动组件,所述动力单元通过所述传动组件连接所述驱动轮组;所述方向控制机构包括定向轮组、l形支座和万向轮,所述定向轮组设在所述主体框架上,所述万向轮通过所述l形支座与所述主体框架转动连接。4、本实用新型利用所述剪叉式升降机构带动所述升降平台上下移动,便于站在所述升降平台上的人员从挂烟架的较高层中取放烤烟,同时所述驱动机构能带动所述升降平台在地面上移动,使站在所述升降平台上的人员能直接从一个挂烟架处移动至另一个挂烟架处,且所述升降平台能临时存放烤烟,无需二人配合转运烤烟。5、优选的,所述主体框架呈矩形,所述主体框架包括互相垂直连接的竖杆和横杆,所述横杆包括第一横杆和第二横杆,所述第一横杆和所述第二横杆分别位于所述主体框架的前部和尾部。6、优选的,所述l形支座包括底板、立板和弹性组件,所述底板和所述立板连接,所述第一横杆位于所述底板和所述立板之间,所述万向轮设在所述底板上,所述底板与所述第一横杆铰接,所述立板与所述第一横杆通过所述弹性组件连接。7、本实用新型未投入使用时,所述剪叉式升降机构处于收缩状态,此时所述剪叉式升降机构将顶住所述l形支座,使所述l形支座处于直立状态,仅有所述万向轮和地面接触,所述定向轮组与地面脱离接触,便于所述车体朝向各个方向移动;8、本实用新型投入使用时,所述车体需要在两排互相平行的挂烟架之间移动,由于所述剪叉式升降机构需要处于展开状态以升起所述升降平台,因此所述l形支座处于倾斜状态,所述万向轮和所述定向轮组均与地面接触,使得所述车体仅能作直线运动,进而避免所述车体与挂烟架发生碰撞。9、优选的,所述传动组件采用蜗轮蜗杆减速器,所述蜗轮蜗杆减速器包括蜗轮、蜗杆、传动轴和离合机构,所述传动轴和所述蜗轮键连接,所述动力单元的输出轴与所述蜗杆连接,所述传动轴与所述驱动轮组连接。10、优选的,所述蜗轮蜗杆减速器还包括外壳,所述离合机构包括推杆、转接件、摇臂,所述推杆的一端与所述转接件转动连接、另一端固定在所述蜗轮上,所述推杆在远离所述蜗轮的一端设有限位环,所述推杆上套设有弹性元件,所述弹性元件位于所述限位环和所述外壳之间,所述摇臂与所述转接件铰接。11、优选的,所述驱动轮组包括驱动轮、驱动轴和传动链条组件,所述驱动轮设在所述驱动轴上,所述驱动轴与所述主体框架转动连接,所述驱动轴通过所述传动链条组件与所述传动轴连接。12、本实用新型未投入使用时,所述剪叉式升降机构处于收缩状态,所述剪叉式升降机构将下压所述摇臂,使所述蜗轮与所述蜗杆脱离接触,断开所述驱动轮组和所述动力单元的连接,避免拖动所述车体时受到所述动力单元的妨碍;13、本实用新型投入使用时,由于所述剪叉式升降机构需要处于展开状态以升起所述升降平台,所述弹性元件使所述摇臂复位,进而使所述蜗轮与所述蜗杆重新啮合,所述动力单元能通过所述驱动轮组带动所述车体移动。14、优选的,所述剪叉式升降机构包括剪叉单元和液压缸,所述剪叉单元的一端设置在所述第二横杆上、另一端与所述竖杆滑动连接,所述液压缸一端设置在所述第二横杆上、另一端与所述剪叉单元连接。15、优选的,所述剪叉单元包括第一剪叉组件和第二剪叉组件,所述第二剪叉组件通过所述第一剪叉组件和所述主体框架连接,所述剪叉单元收缩时,所述第一剪叉组件的连杆推动所述l形支座转动,所述第二剪叉组件的连杆推动所述摇臂转动。16、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:17、(1)本实用新型利用剪叉式升降机构带动升降平台上下移动,便于站在升降平台上的人员从挂烟架的较高层中取放烤烟,同时驱动机构能带动升降平台在地面上移动,使站在升降平台上的人员能直接从一个挂烟架处移动至另一个挂烟架处,且升降平台能临时存放烤烟,无需二人配合转运烤烟。18、(2)本实用新型未投入使用时,剪叉式升降机构处于收缩状态,此时剪叉式升降机构将顶住l形支座,使l形支座处于直立状态,仅有万向轮和地面接触,定向轮组与地面脱离接触,便于车体朝向各个方向移动;同时剪叉式升降机构将下压摇臂,使蜗轮与蜗杆脱离接触,断开驱动轮组和动力单元的连接,避免拖动车体时受到动力单元的妨碍。19、(3)本实用新型投入使用时,车体需要在两排互相平行的挂烟架之间移动,由于剪叉式升降机构需要处于展开状态以升起升降平台,因此l形支座处于倾斜状态,万向轮和定向轮组均与地面接触,使得车体仅能作直线运动,进而避免车体与挂烟架发生碰撞;同时弹性元件使摇臂复位,进而使蜗轮与蜗杆重新啮合,动力单元能通过驱动轮组带动车体移动。技术特征:1.一种密集烤房烤烟装烟工具,其特征在于,包括车体、剪叉式升降机构和升降平台,所述升降平台通过所述剪叉式升降机构与所述车体连接;所述车体包括主体框架、驱动机构和方向控制机构,所述驱动机构和所述方向控制机构分别设置在所述主体框架的前部和尾部,所述驱动机构包括驱动轮组、动力单元和传动组件,所述动力单元通过所述传动组件连接所述驱动轮组;所述方向控制机构包括定向轮组、l形支座和万向轮,所述定向轮组设在所述主体框架上,所述万向轮通过所述l形支座与所述主体框架转动连接。2.根据权利要求1所述的一种密集烤房烤烟装烟工具,其特征在于,所述主体框架呈矩形,所述主体框架包括互相垂直连接的竖杆和横杆,所述横杆包括第一横杆和第二横杆,所述第一横杆和所述第二横杆分别位于所述主体框架的前部和尾部。3.根据权利要求2所述的一种密集烤房烤烟装烟工具,其特征在于,所述l形支座包括底板、立板和弹性组件,所述底板和所述立板连接,所述第一横杆位于所述底板和所述立板之间,所述万向轮设在所述底板上,所述底板与所述第一横杆铰接,所述立板与所述第一横杆通过所述弹性组件连接。4.根据权利要求2所述的一种密集烤房烤烟装烟工具,其特征在于,所述传动组件采用蜗轮蜗杆减速器,所述蜗轮蜗杆减速器包括蜗轮、蜗杆、传动轴和离合机构,所述传动轴和所述蜗轮键连接,所述动力单元的输出轴与所述蜗杆连接,所述传动轴与所述驱动轮组连接。5.根据权利要求4所述的一种密集烤房烤烟装烟工具,其特征在于,所述蜗轮蜗杆减速器还包括外壳,所述离合机构包括推杆、转接件、摇臂,所述推杆的一端与所述转接件转动连接、另一端固定在所述蜗轮上,所述推杆在远离所述蜗轮的一端设有限位环,所述推杆上套设有弹性元件,所述弹性元件位于所述限位环和所述外壳之间,所述摇臂与所述转接件铰接。6.根据权利要求4所述的一种密集烤房烤烟装烟工具,其特征在于,所述驱动轮组包括驱动轮、驱动轴和传动链条组件,所述驱动轮设在所述驱动轴上,所述驱动轴与所述主体框架转动连接,所述驱动轴通过所述传动链条组件与所述传动轴连接。7.根据权利要求5所述的一种密集烤房烤烟装烟工具,其特征在于,所述剪叉式升降机构包括剪叉单元和液压缸,所述剪叉单元的一端设置在所述第二横杆上、另一端与所述竖杆滑动连接,所述液压缸一端设置在所述第二横杆上、另一端与所述剪叉单元连接。8.根据权利要求7所述的一种密集烤房烤烟装烟工具,其特征在于,所述剪叉单元包括第一剪叉组件和第二剪叉组件,所述第二剪叉组件通过所述第一剪叉组件和所述主体框架连接,所述剪叉单元收缩时,所述第一剪叉组件的连杆推动所述l形支座转动,所述第二剪叉组件的连杆推动所述摇臂转动。技术总结本技术公开一种密集烤房烤烟装烟工具,包括车体、剪叉式升降机构和升降平台,升降平台通过剪叉式升降机构与车体连接;车体包括主体框架、驱动机构和方向控制机构,驱动机构包括驱动轮组、动力单元和传动组件,动力单元通过传动组件连接驱动轮组;方向控制机构包括定向轮组、L形支座和万向轮,定向轮组设在主体框架上,万向轮通过L形支座与主体框架转动连接;剪叉式升降机构带动升降平台上下移动,驱动机构带动升降平台在地面上移动,剪叉式升降机构收缩时,仅有万向轮和地面接触,驱动轮组和动力单元脱离接触,剪叉式升降机构展开时,万向轮和定向轮组均与地面接触,驱动轮组和动力单元重新连接。技术研发人员:刘本福,冯繁文,李富强,韦荡远,谭金洲,任晓红,霍光,陈高航,黄晶,王勇,周启峰,吴克金,李庆峰,田恒辉,吴克恩,沈林受保护的技术使用者:湖北省烟草公司恩施州公司技术研发日:20230927技术公布日:2024/6/13

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