供油量可控的雾化设备的制作方法

本发明涉及雾化，特别涉及一种供油量可控的雾化设备。背景技术：1、现有的雾化设备，内部形成有储油腔，然后将雾化组件安装于储油腔，雾化组件能吸附储油腔内的油液，再通过设置供电组件，用于对雾化组件供电，使得雾化组件受热，从而将所吸附的油液转化为气雾，气雾通过雾化设备的吸嘴流出，供用户吸食。2、为满足大口数及合规要求，市场上出现了越来越多的外挂油瓶式雾化设备，通过在设备主体上外挂一个供油瓶，用于对设备主体的储油腔供油。在运输时，供油瓶与设备主体分开包装，满足合规要求。使用时，将供油瓶解封后安装于设备主体，增加整个雾化设备的烟油量，实现大口数。然而，现有的雾化设备，由于供油瓶与储油腔的安装设计不够合理，使得供油瓶处于持续供油的状态，容易使得储油腔内油量过多而溢出，从而容易导致雾化设备出现漏油现象。因此，需要设计一种供油量可控的雾化设备，避免雾化设备漏油。技术实现思路1、本发明的主要目的是提供一种供油量可控的雾化设备，旨在解决现有雾化设备的供油瓶处于持续供油的状态，容易使得储油腔内油量过多而溢出，从而容易导致雾化设备出现漏油现象的问题。2、为实现上述目的，本发明提出的供油量可控的雾化设备包括：3、设备主体，包括储油仓和雾化组件，所述储油仓形成有储油腔和进油通道，所述进油通道的一端连通所述储油腔，所述雾化组件安装于所述储油腔；4、供油瓶，可拆卸安装于所述储油仓的下端，所述供油瓶设有供油腔和供油通道，所述供油腔位于所述储油腔的下方，所述供油通道的上下两个端口分别包括出油口和进油口，所述进油口与所述供油腔连通，所述出油口与所述进油通道远离所述储油腔的一端连通；5、其中，所述供油通道包括限位段，所述限位段自所述供油通道的中部延伸至临近所述进油口处；所述限位段内活动安装有密封珠，所述密封珠的尺寸大于所述进油口的尺寸，以在所述密封珠依靠重力活动至临近所述进油口处时，所述密封珠密封所述进油口。6、可选地，所述供油瓶包括供油主体、弹性密封件和连接件，所述供油主体的一端敞开，所述弹性密封件安装于所述供油主体的敞开端，以与所述供油主体围合形成有所述供油腔，所述连接件用于与所述设备主体安装配合，所述连接件与所述弹性密封件围合形成有所述供油通道，所述进油口位于所述弹性密封件，所述出油口位于所述连接件。7、可选地，所述弹性密封件面向所述连接件的一侧设有第一围合槽，所述第一围合槽的槽底开设有第一连通孔，所述第一连通孔延伸至所述弹性密封件背离所述连接件的一侧；8、所述连接件面向所述弹性密封件的一侧形成有插设凸起，所述插设凸起设有第二围合槽，所述第二围合槽的槽底正对所述第一通孔的位置形成有限位槽，所述第二围合槽的槽底还开设有第二连通孔，所述第二连通孔与所述限位槽间隔设置，所述第二连通孔延伸至所述连接件背离所述弹性密封件的一侧；9、所述插设凸起插设于所述第一围合槽，所述第一连通孔远离所述连接件的一端构成所述进油口，所述第二连通孔远离所述弹性密封件的一端构成所述出油口，所述进油口与所述限位槽的槽底之间形成所述供油通道的限位段。10、可选地，所述第二围合槽的槽底凸设有限位筋，所述限位筋与所述第二围合槽的侧槽壁围合形成有所述限位槽；所述第一围合槽的槽底对应所述限位筋的位置设有限位凸起，所述限位筋与所述限位凸起之间的间距大于所述密封珠的宽度，以使所述密封珠限位于所述限位段。11、可选地，所述限位凸起临近所述第一连通孔的位置处开设有安装槽，所述安装槽安装有磁吸件，所述密封珠具有磁性，以在所述密封珠活动至临近所述进油口处时，所述密封珠与所述磁吸件磁吸配合。12、可选地，所述第一连通孔的径向尺寸自靠近所述连接件的一端朝远离所述连接件的一端逐渐减小。13、可选地，所述第一围合槽的槽底还开设有第三连通孔，所述第三连通孔与所述第一连通孔间隔设置，所述第三连通孔延伸至至所述弹性密封件背离所述连接件的一侧，所述插设凸起上凸设有插设柱，所述插设柱插设于所述第三连通孔，所述插设柱开设有通气孔，所述通气孔的两端分别连通所述供油通道和供油腔。14、可选地，所述通气孔在延伸方向上包括第一孔段和第二孔段，所述第一孔段远离所述第二孔段的一端连通所述供油通道，所述第二孔段远离所述第一孔段的一端连通所述供油腔，所述第一孔段的径向尺寸大于所述第二孔段的径向尺寸，所述第二孔段的径向尺寸为0.5-1.2mm。15、可选地，所述连接件远离所述弹性密封件的一侧设有形成有连接凸起，所述连接凸起开设有第二连通孔，所述第二连通孔延伸至所述连接凸起的端部以在所述连接凸起的端部形成所述出油口，所述连接凸起的外周壁套设有密封圈；16、所述储油仓包括壳体和密封组件，所述壳体的一侧敞开，所述密封组件安装于所述壳体敞开的一侧以与所述壳体围合形成有所述储油腔，所述密封组件形成有所述进油通道，所述连接凸起插设于所述进油通道，所述密封圈与所述进油通道的内壁抵接。17、可选地，所述储油仓包括壳体和密封组件，所述壳体的一侧敞开，所述密封组件安装于所述壳体敞开的一侧以与所述壳体围合形成有所述储油腔，所述密封组件包括连通柱，所述连通柱开设有贯穿其两端的所述进油通道，所述雾化组件包括导油棉，所述连通柱的高度高于所述导油棉。18、本发明的技术方案，通过将供油瓶安装于储油仓的下端，使得用户可以通过控制雾化设备的倒置时间而控制供油瓶对储油腔的供油量，在正常使用雾化设备或者正常放置雾化设备时，密封珠会在重力作用下活动至临近进油口处密封进油口，一方面，供油瓶不会继续对储油腔供油，避免供油瓶长期处于持续供油状态，从而避免储油腔内油量过多而溢出，从而有效避免雾化设备出现漏油现象。另一方面，使得储油腔内的油液无法流入到供油瓶内，保证储油腔内具有油液，从而保证雾化设备的正常使用。技术特征：1.一种供油量可控的雾化设备，其特征在于，包括：2.如权利要求1所述的供油量可控的雾化设备，其特征在于，所述供油瓶包括供油主体、弹性密封件和连接件，所述供油主体的一端敞开，所述弹性密封件安装于所述供油主体的敞开端，以与所述供油主体围合形成有所述供油腔，所述连接件用于与所述设备主体安装配合，所述连接件与所述弹性密封件围合形成有所述供油通道，所述进油口位于所述弹性密封件，所述出油口位于所述连接件。3.如权利要求2所述的供油量可控的雾化设备，其特征在于，所述弹性密封件面向所述连接件的一侧设有第一围合槽，所述第一围合槽的槽底开设有第一连通孔，所述第一连通孔延伸至所述弹性密封件背离所述连接件的一侧；4.如权利要求3所述的供油量可控的雾化设备，其特征在于，所述第二围合槽的槽底凸设有限位筋，所述限位筋与所述第二围合槽的侧槽壁围合形成有所述限位槽；所述第一围合槽的槽底对应所述限位筋的位置设有限位凸起，所述限位筋与所述限位凸起之间的间距大于所述密封珠的宽度，以使所述密封珠限位于所述限位段。5.如权利要求4所述的供油量可控的雾化设备，其特征在于，所述限位凸起临近所述第一连通孔的位置处开设有安装槽，所述安装槽安装有磁吸件，所述密封珠具有磁性，以在所述密封珠活动至临近所述进油口处时，所述密封珠与所述磁吸件磁吸配合。6.如权利要求3所述的供油量可控的雾化设备，其特征在于，所述第一连通孔的径向尺寸自靠近所述连接件的一端朝远离所述连接件的一端逐渐减小。7.如权利要求3所述的供油量可控的雾化设备，其特征在于，所述第一围合槽的槽底还开设有第三连通孔，所述第三连通孔与所述第一连通孔间隔设置，所述第三连通孔延伸至至所述弹性密封件背离所述连接件的一侧，所述插设凸起上凸设有插设柱，所述插设柱插设于所述第三连通孔，所述插设柱开设有通气孔，所述通气孔的两端分别连通所述供油通道和供油腔。8.如权利要求7所述的供油量可控的雾化设备，其特征在于，所述通气孔在延伸方向上包括第一孔段和第二孔段，所述第一孔段远离所述第二孔段的一端连通所述供油通道，所述第二孔段远离所述第一孔段的一端连通所述供油腔，所述第一孔段的径向尺寸大于所述第二孔段的径向尺寸，所述第二孔段的径向尺寸为0.5-1.2mm。9.如权利要求2所述的供油量可控的雾化设备，其特征在于，所述连接件远离所述弹性密封件的一侧设有形成有连接凸起，所述连接凸起开设有第二连通孔，所述第二连通孔延伸至所述连接凸起的端部以在所述连接凸起的端部形成所述出油口，所述连接凸起的外周壁套设有密封圈；10.如权利要求1所述的供油量可控的雾化设备，其特征在于，所述储油仓包括壳体和密封组件，所述壳体的一侧敞开，所述密封组件安装于所述壳体敞开的一侧以与所述壳体围合形成有所述储油腔，所述密封组件包括连通柱，所述连通柱开设有贯穿其两端的所述进油通道，所述雾化组件包括导油棉，所述连通柱的高度高于所述导油棉。技术总结本发明公开一种供油量可控的雾化设备，包括：设备主体，包括储油仓和雾化组件，储油仓形成有储油腔和进油通道，进油通道连通储油腔，雾化组件安装于储油腔；供油瓶，可拆卸安装于储油仓的下端，供油瓶设有供油腔和供油通道，供油腔位于储油腔的下方，供油通道的上下两个端口包括出油口和进油口，进油口与供油腔连通，出油口与进油通道连通；供油通道包括限位段，限位段自供油通道的中部延伸至临近进油口处；限位段内活动安装有密封珠，密封珠的尺寸大于进油口的尺寸，以在密封珠依靠重力活动至临近进油口处时，密封珠密封进油口。本发明的技术方案，可以通过控制倒置时间而控制供油瓶对储油腔的供油量，从而避免储油腔内油量过多而出现漏油现象。技术研发人员：王杰,李兴,焦志渠受保护的技术使用者：深圳市斯科尔科技股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/29