一种气道组件及电子雾化器的制作方法

本技术属于雾化，尤其涉及一种气道组件及电子雾化器。背景技术：1、随着雾化器的使用越来越普遍，用户对雾化器的性能和安全性提出了更高的要求。雾化器内通常设置有进气孔，进气孔与雾化通道连通，用于实现气路导通。然而，在抽吸雾化器的过程中常常可能会产生冷凝液，冷凝液逐渐累积并附着在进气孔的内壁上，冷凝液附着在进气孔的内壁上会使得进气孔的有效最小截面积变小，进而影响雾化器启动的抽吸力及用户的抽吸感受；累积的冷凝液过多时甚至可能会堵塞进气孔，导致雾化器无法正常工作。技术实现思路1、本实用新型的技术目的在于提供一种气道组件及电子雾化器，旨在解决相关技术中雾化器的冷凝液防治效果不佳的问题。2、为解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的，一方面提供一种气道组件，包括：吸油件和形成有进气孔的底座，底座设置收容槽，收容槽底部连接有进气件，吸油件固定于收容槽内且位于进气件的外周侧；进气孔贯穿底座的底部和进气件；进气件的外周侧还连接有用于将进气件和吸油件隔开的隔离件，以使进气件的外周侧和吸油件内周侧之间形成隔液间隙。3、进一步地，隔离件的上侧低于进气件的顶部。4、进一步地，隔离件为多个相互间隔且环绕分布于进气件外周侧的加强筋。5、进一步地，进气孔上端的孔径大于或等于进气孔下端的孔径，且进气孔为阶梯孔。6、进一步地，进气件的顶端形成有导向斜面。7、进一步地，进气件与吸油件之间的距离大于或等于0.5mm。8、进一步地，隔离件的上侧与进气件的顶部之间的高度差大于或等于0.5mm。9、进一步地，底座、进气件以及隔离件为一体结构。10、第二方面提供一种电子雾化器，包括如上述第一方面的气道组件。11、本实用新型中的气道组件及电子雾化器与现有技术相比，有益效果在于：进气件与吸油件之间被隔离件隔开，进气件与吸油件之间具有一定的间隙，产生冷凝液时，冷凝液可以从进气件与吸油件之间的间隙开始积累，不会直接流入进气孔内，从而达到较好的冷凝液防治效果。此外，产生的冷凝液可以被吸油件吸收，从而可以进一步阻止冷凝液积累过快到达进气件顶部并流入进气孔内，进一步提升了电子雾化器的冷凝液防治效果。技术特征：1.一种气道组件，其特征在于，包括：吸油件和形成有进气孔的底座，所述底座设置收容槽，所述收容槽底部连接有进气件，所述吸油件固定于所述收容槽内且位于所述进气件的外周侧；所述进气孔贯穿所述底座的底部和所述进气件；所述进气件的外周侧还连接有用于将所述进气件和所述吸油件隔开的隔离件，以使所述进气件的外周侧和所述吸油件内周侧之间形成隔液间隙。2.根据权利要求1所述的气道组件，其特征在于，所述隔离件的上侧低于所述进气件的顶部。3.根据权利要求2所述的气道组件，其特征在于，所述隔离件为多个相互间隔且环绕分布于所述进气件外周侧的加强筋。4.根据权利要求1所述的气道组件，其特征在于，所述进气孔上端的孔径大于或等于所述进气孔下端的孔径；所述进气孔为阶梯孔。5.根据权利要求1所述的气道组件，其特征在于，所述进气件的顶端形成有朝外侧逐渐向下倾斜的导向斜面。6.根据权利要求1所述的气道组件，其特征在于，所述进气件与所述吸油件之间的距离大于或等于0.5mm。7.根据权利要求2所述的气道组件，其特征在于，所述隔离件的上侧与所述进气件的顶部之间的高度差大于或等于0.5mm。8.根据权利要求4所述的气道组件，其特征在于，在沿所述进气孔的径向方向上，所述隔离件的厚度占所述进气件的最小孔径处对应的厚度的40％～60％。9.根据权利要求1所述的气道组件，其特征在于，所述底座、所述进气件以及所述隔离件为一体结构。10.一种电子雾化器，其特征在于，包括如权利要求1-9中任意一项所述的气道组件。技术总结本技术提供了一种气道组件及电子雾化器，气道组件包括：吸油件和形成有进气孔的底座，底座设置收容槽，收容槽底部连接有进气件，吸油件固定于收容槽内且位于进气件的外周侧；进气孔贯穿底座的底部和进气件；进气件的外周侧还连接有用于将进气件和吸油件隔开的隔离件，进气件、隔离件以及吸油件共同围合形成有用于接收冷凝液的隔液空间。本技术的气道组件及电子雾化器，通过吸油件和隔离件的设置，可以降低冷凝液进入进气孔的可能性，从而有利于降低冷凝液附着在进气孔内而对气流流动形成阻力的概率，提升了雾化器的性能。技术研发人员：黄翔,张海波,翟公高,潘世万,别海涛受保护的技术使用者：深圳市卓力能技术有限公司技术研发日：20231120技术公布日：2024/7/29