一种触摸通电的电子雾化装置的制作方法

本技术涉及电子雾化，尤其是涉及一种触摸通电的电子雾化装置。背景技术：1、目前，现有的电子雾化装置，雾化主体安装到供电主体上后，都是通过按压凸出在供电主体外的电源开关，从而控制供电主体给雾化主体通电使其工作，而在用户出行携带过程中，凸出的电源开关会容易受到行李挤压，导致供电主体一直给雾化主体通电，雾化主体长时间处于工作状态会很快的将烟油消耗完，从而造成雾化主体的发热芯干烧并产生明火和放出大量的热引发火灾。技术实现思路1、本实用新型的目的在于提供一种触摸通电的电子雾化装置，解决了现有技术中的电子雾化装置，出行携带过程中电源开关会受到行李的挤压，导致雾化主体一直工作，从而造成发热芯干烧引发不安全事故的问题。2、本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种触摸通电的电子雾化装置，包括供电主体，所述供电主体内设有用于储存和雾化烟油的雾化主体、用于给所述雾化主体供电的电源控制组件，以及与所述电源控制组件电连接的传感器，所述供电主体上设有与所述传感器相对应且相贴合的触摸开关，所述触摸开关在所述供电主体上通过手指触摸，可使所述传感器控制所述电源控制组件给所述雾化主体供电。3、作为一种实施方式，所述传感器为电容式触摸传感器、电阻式触摸传感器、压力式触摸传感器、温感式触摸传感器中的其中一种。4、作为一种实施方式，所述触摸开关是由不锈钢、石墨烯或碳纤维材质制成的。5、作为一种实施方式，所述供电主体包括主体壳，所述主体壳内壁上开设有凹槽，所述传感器设在所述凹槽内，所述主体壳外壁开设有与所述凹槽相对应且相通的定位孔，所述触摸开关设在所述定位孔内。6、作为一种实施方式，所述主体壳外壁还开设有适配槽，所述雾化主体设在所述适配槽内，所述雾化主体内形成有储油腔，所述储油腔内设有雾化芯，且所述雾化芯下端从所述储油腔伸出并裸露在所述雾化主体底端，所述雾化芯内形成有雾气通道，所述雾气通道内设有发热芯，所述雾化主体顶端开设有与所述雾气通道相通的出雾口。7、作为一种实施方式，所述电源控制组件包括控制板、第一电极，以及第二电极，所述控制板设在所述主体壳内，所述适配槽的槽底壁开设有第一通道和第二通道，所述第一电极下端插入所述第一通道内，所述第一电极上端与所述雾化芯底端相抵接，所述第二电极下端插入所述第二通道内，所述第二电极上端与所述雾化芯底端相抵接，所述控制板与所述第一电极和所述第二电极电连接。8、作为一种实施方式，所述供电主体还包括电芯和第一罩壳，所述主体壳外壁内凹形成有内凹空间，所述电芯设在所述内凹空间内，所述内凹空间两端设有与所述电芯相抵接的第一导电连接件和第二导电连接件，所述控制板还与所述第一导电连接件和所述第二导电连接件电连接，所述第一罩壳套设在所述主体壳外壁覆盖所述内凹空间，所述第一罩壳外壁开设有与所述内凹空间相对应的缺口。9、作为一种实施方式，所述控制板上还设有导电线，所述导电线伸入所述主体壳的凹槽内与所述传感器相连接，所述传感器通过所述导电线与所述控制板电连接。10、作为一种实施方式，所述主体壳顶端开设有与所述适配槽相通的定位通道，所述定位通道内插入有连接管，且所述连接管下端伸入所述出雾口内与所述雾气通道相通，所述连接管内插入有吸嘴，且所述吸嘴上端裸露在所述主体壳顶端。11、作为一种实施方式，还包括第二罩壳，所述第二罩壳套设在所述主体壳外壁，且所述第二罩壳覆盖所述适配槽和所述触摸开关。12、实施本实用新型的触摸通电的电子雾化装置，具有以下有益效果：本实用新型的触摸通电的电子雾化装置，通过触摸的方式启动通电，用以解决现有的电子雾化装置，电源开关都是裸露在供电主体外通过按压的方式启动通电，在出行携带过程中若电源开关受到行李挤压，会导致雾化主体一直处于通电工作状态，造成雾化主体出现干烧引发火灾的问题。技术特征：1.一种触摸通电的电子雾化装置，其特征在于，包括供电主体，所述供电主体内设有用于储存和雾化烟油的雾化主体、用于给所述雾化主体供电的电源控制组件，以及与所述电源控制组件电连接的传感器，所述供电主体上设有与所述传感器相对应且相贴合的触摸开关，所述触摸开关在所述供电主体上通过手指触摸，可使所述传感器控制所述电源控制组件给所述雾化主体供电。2.根据权利要求1所述的电子雾化装置，其特征在于，所述传感器为电容式触摸传感器、电阻式触摸传感器、压力式触摸传感器、温感式触摸传感器中的其中一种。3.根据权利要求1所述的电子雾化装置，其特征在于，所述触摸开关是由不锈钢、石墨烯或碳纤维材质制成的。4.根据权利要求1所述的电子雾化装置，其特征在于，所述供电主体包括主体壳，所述主体壳内壁上开设有凹槽，所述传感器设在所述凹槽内，所述主体壳外壁开设有与所述凹槽相对应且相通的定位孔，所述触摸开关设在所述定位孔内。5.根据权利要求4所述的电子雾化装置，其特征在于，所述主体壳外壁还开设有适配槽，所述雾化主体设在所述适配槽内，所述雾化主体内形成有储油腔，所述储油腔内设有雾化芯，且所述雾化芯下端从所述储油腔伸出并裸露在所述雾化主体底端，所述雾化芯内形成有雾气通道，所述雾气通道内设有发热芯，所述雾化主体顶端开设有与所述雾气通道相通的出雾口。6.根据权利要求5所述的电子雾化装置，其特征在于，所述电源控制组件包括控制板、第一电极，以及第二电极，所述控制板设在所述主体壳内，所述适配槽的槽底壁开设有第一通道和第二通道，所述第一电极下端插入所述第一通道内，所述第一电极上端与所述雾化芯底端相抵接，所述第二电极下端插入所述第二通道内，所述第二电极上端与所述雾化芯底端相抵接，所述控制板与所述第一电极和所述第二电极电连接。7.根据权利要求6所述的电子雾化装置，其特征在于，所述供电主体还包括电芯和第一罩壳，所述主体壳外壁内凹形成有内凹空间，所述电芯设在所述内凹空间内，所述内凹空间两端设有与所述电芯相抵接的第一导电连接件和第二导电连接件，所述控制板还与所述第一导电连接件和所述第二导电连接件电连接，所述第一罩壳套设在所述主体壳外壁覆盖所述内凹空间，所述第一罩壳外壁开设有与所述内凹空间相对应的缺口。8.根据权利要求7所述的电子雾化装置，其特征在于，所述控制板上还设有导电线，所述导电线伸入所述主体壳的凹槽内与所述传感器相连接，所述传感器通过所述导电线与所述控制板电连接。9.根据权利要求5所述的电子雾化装置，其特征在于，所述主体壳顶端开设有与所述适配槽相通的定位通道，所述定位通道内插入有连接管，且所述连接管下端伸入所述出雾口内与所述雾气通道相通，所述连接管内插入有吸嘴，且所述吸嘴上端裸露在所述主体壳顶端。10.根据权利要求9所述的电子雾化装置，其特征在于，还包括第二罩壳，所述第二罩壳套设在所述主体壳外壁，且所述第二罩壳覆盖所述适配槽和所述触摸开关。技术总结本技术公开了一种触摸通电的电子雾化装置，包括供电主体，供电主体内设有用于储存和雾化烟油的雾化主体、用于给雾化主体供电的电源控制组件，以及与电源控制组件电连接的传感器，供电主体上设有与传感器相对应且相贴合的触摸开关，触摸开关在供电主体上通过手指触摸，可使传感器控制电源控制组件给雾化主体供电。本技术采用上述技术方案后，用以解决现有的电子雾化装置，电源开关都是裸露在供电主体外通过按压的方式启动通电，在出行携带过程中若电源开关受到行李挤压，会导致雾化主体一直处于通电工作状态，造成雾化主体出现干烧引发火灾的问题。技术研发人员：郭彧,劳进受保护的技术使用者：深圳市劳斯韦伯科技有限公司技术研发日：20231123技术公布日：2024/7/9