一种基于RTK技术的定线配速水上训练系统_中国专利数据库
全国客户服务热线:4006-054-001 疑难解答:159-9855-7370(7X24受理投诉、建议、合作、售前咨询),173-0411-9111(售前),155-4267-2990(售前),座机/传真:0411-83767788(售后),微信咨询:543646
企业服务导航

一种基于RTK技术的定线配速水上训练系统

发布日期:2024-09-02 浏览次数: 专利申请、商标注册、软件著作权、资质办理快速响应热线:4006-054-001 微信:15998557370


一种基于RTK技术的定线配速水上训练系统
申请号: 申请日:
公开(公告)号: 公开(公告)日:
发明(设计)人: 申请(专利权)人:
主分类号: 分类号:
代理公司: 代理人:
地址: 国省代码:
权利要求书: 说明书:
微信咨询: 添加微信:543646或【点此在线咨询 文件下载: 【点此下载】请正确填写本页网址和接收邮箱
摘要: 本发明涉及无人船,特别是涉及一种基于rtk技术的定线配速水上训练系统。、皮划艇运动员的成绩提高,主要受限于两大问题:()短距离训练单次或重复训练均可表现出一流甚至超一流运动水平,但专项测试的实测成绩与目标成绩之间仍存在较大差异;()日常训练中,运动员对教练员所制定不同竞赛策略的执行效果不甚...
相关服务: 软件产品登记测试全国受理 软件著作权666元代写全部资料全国受理 实用新型专利1875代写全部资料全国受理

本发明涉及无人船,特别是涉及一种基于rtk技术的定线配速水上训练系统。背景技术:1、皮划艇运动员的成绩提高,主要受限于两大问题:(1)短距离训练单次或重复训练均可表现出一流甚至超一流运动水平,但专项测试的实测成绩与目标成绩之间仍存在较大差异;(2)日常训练中,运动员对教练员所制定不同竞赛策略的执行效果不甚理想。实战中运动员成绩不理想,主要源于运动员对不同运动速度体验感的缺乏所致,致使体力分配不当与桨频节奏被干扰。如果能用无人船来领航,让运动员跟随无人船进行训练,无疑能有效提高训练水平。2、现有的基于rtk技术的无人船,大都是封闭式船体,用电池来驱动螺旋桨。由于速度不快、功耗不高,所以无需设置散热系统、仅靠船体自身的散热就能维持正常运行。这些无人船虽然在航线定位精度方面可以满足训练要求,但是在速度和续航这两个方面却无法满足要求。皮划艇比赛项目的世界记录可以接近6米/秒,所以用于训练的无人船的最高速度必须达到6~7米/秒左右,但是现有无人船的最高速度大都在2~3米/秒;如果增加这些无人船的推进功率,虽然可以提高船速,但是却会带来相当严重的发热问题,而且电池的续航时间会锐减。提高船速还会带来另一个副作用:航线的定位精度降低。3、因此,有必要针对皮划艇训练的特殊需求,重新设计一款具备高定位精度、高速度和高续航能力的无人船。技术实现思路1、针对现有技术存在的上述问题,本发明提供了一种基于rtk技术的定线配速水上训练系统,设置了被动式水冷系统,仅靠船速即可实现电子设备的散热,减少了散热的能耗;重新设计了航线标定方法,减少了导航地图带来的定位误差,最终实现了高定位精度、高速度和高续航能力的目标。2、本发明的技术方案如下:3、一种基于rtk技术的定线配速水上训练系统,包括无人船地面站、领航船和遥控站;所述领航船包括rtk高精度定位系统和无人船控制系统;所述rtk高精度定位系统包括gnss天线和导航定位定向系统,所述无人船控制系统包括无线数据传输模块、主控制模块、电源模块、电调系统和2个螺旋桨推进器3;4、所述gnss天线接收gnss卫星的原始数据,并将其发送给导航定位定向系统;所述导航定位定向系统根据gnss卫星的原始数据计算出领航船的定位数据,即移动站定位数据,并将其发送给无人船控制系统的主控制模块;5、无人船地面站接收gnss卫星的原始数据;无人船控制系统的无线数据传输模块与无人船地面站进行通讯,获得无人船地面站的数据,即基准站定位数据,并将其发送给主控制模块;主控制模块根据相对定位原理,对移动站定位数据和基准站定位数据进行实时差分运算,解算出领航船的三维坐标,即领航船位置;6、在遥控站预先设定好领航船的航线,并通过无线数据传输模块将其发送到主控制模块;所述航线是指领航船在遥控站的导航地图上的位置和速度;主控制模块根据航线信息和领航船的实际位置,计算出螺旋桨推进器3的转速,并将转速控制信号发送给电调系统;电调系统根据主控制模块的转速控制信号调节2个螺旋桨推进器3的转速,使得领航船沿着遥控站设定的航线前进;7、电源模块给主控制模块和电调系统供电;8、所述领航船的船体1为双体船结构;螺旋桨推进器3通过螺旋桨固定件4连接到网罩2上,网罩2通过螺栓固定在船体1上;船体1下方的水透过网罩2上的网孔,流向螺旋桨推进器3,然后被螺旋桨推进器3推动;9、螺旋桨推进器3的上方设置了一个斜口管5;斜口管5的端面不平行于水平面,并且沿着领航船的船头到船尾的方向,斜口管5的端面没入水中的长度越来越大;在领航船航行的过程中,斜口管5挡住一部分透过网罩2的水,并迫使这部分水流入进水管6,然后流经电调水冷片7和控制器水冷片8,最后从出水管9流出;10、电调水冷片7是一个封闭的立方体金属盒,面积最大的侧面一共有两个,其中一个侧面紧贴电调系统,另一个侧面上设置了翅片12;电调水冷片7的其他侧面上设置了电调进水口10和电调出水口11,来自进水管6的冷却水从电调进水口10流入电调水冷片7的内部,再从电调出水口11流出;11、控制器水冷片8是一个封闭的立方体金属盒,面积最大的侧面一共有两个,其中一个侧面紧贴主控制模块;控制器水冷片8的其他侧面上设置了控制器进水口13和控制器出水口14,来自电调出水口11的冷却水从控制器进水口13流入控制器水冷片8的内部,再从控制器出水口14流出,进入出水管9。12、进一步的,所述电源模块的电池为36v(10s)磷酸铁锂电池。13、进一步的,航线的标定方法如下:14、s1、将模型船静止放置在教练艇上,然后将教练艇行驶至起点位置,再按下遥控站的标定键;遥控站将领航船的实际位置记录为航线的起点;15、s2、教练艇行驶至下一位置,重复上述操作,遥控站将该位置标定为航线的第二个点;16、s3、遥控站自动用线段连接起点和第二个点;在遥控站的界面上选择该线段,设定该线段的航行速度;17、s4、重复上述操作,直至教练艇到达终点位置。18、本发明有益的技术效果在于:19、针对目前基于rtk技术的无人船存在稳定高速不够、持续续航能力不佳、规划任务路线精度不佳的问题,结合gnss系统中rtk高精度测量技术,将rtk技术与自进水冷系统无缝地应用到定线配速水上训练系统中,使得皮划艇领航船的稳定高速由2~3m/s提升至6~7m/s,高速续航能力由10分钟提升至35分钟,同时通过特有的航线标定方法提升规划路线精度,大大提高了皮划艇无人领航船的智能水平和续航能力。技术特征:1.一种基于rtk技术的定线配速水上训练系统,其特征在于:2.根据权利要求1所述的一种基于rtk技术的定线配速水上训练系统,其特征在于,所述电源模块的电池为42v(10s)磷酸铁锂电池。3.根据权利要求1所述的一种基于rtk技术的定线配速水上训练系统,其特征在于,航线的标定方法如下:技术总结本发明公开了一种基于RTK技术的定线配速水上训练系统,包括无人船地面站、领航船和遥控站;所述领航船包括RTK高精度定位系统和无人船控制系统;所述无人船控制系统包括主控制模块和螺旋桨推进器;主控制模块根据相对定位原理,对GNSS卫星定位数据和无人船地面站的定位数据进行实时差分运算,解算出领航船的三维坐标,进而调节螺旋桨推进器的转速;螺旋桨推进器的上方设置了分流片,将船底的水分割成两部分,一部分用于推进,另一部分用于散热。本发明将皮划艇无人领航船的稳定高速提升至6~7m/s,高速续航能力提升至35分钟,同时通过特有的航线标定方法提升规划路线精度,大大提高了皮划艇无人领航船的智能水平和续航能力。技术研发人员:伍勰,梁志强,吴光宏,刘宇受保护的技术使用者:上海体育大学技术研发日:技术公布日:2024/8/16

一种基于RTK技术的定线配速水上训练系统