一种滑冰轮滑辅助用具

【】本发明涉及滑冰轮滑领域，尤其涉及一种滑冰轮滑辅助用具。背景技术0、背景技术：1、速滑鞋也叫速度轮滑鞋，是轮滑鞋的一种。轮滑鞋摩擦阻力小，瞬间起速快，防滑，抓地力强。但是轮滑鞋没有刹车装置，一旦加速到一定速度，使用者只有依靠滑轮与地面的摩擦力进行减速，而且轮滑鞋没有很好的转弯装置，这就导致滑行前方有阻碍时，使用者没有办法进行及时的减速和转弯，故发生碰撞意外概率加大，对人身造成伤害。2、还有，轮滑鞋闷热，运动完后脚会生成大量脚汗，吸收脚汗的鞋体需要及时的清洗与干燥，而现有的轮滑鞋大多为一体式结构，拆装难度大，导致清洗难度大，故市场上急需一种滑冰轮滑辅助用具，鞋体与轮滑能实现轻松拆装，便于清洗。技术实现思路0、技术实现要素：1、本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足而提供一种滑冰轮滑辅助用具，能够使得轮滑快速减速、易转弯的同时，更加便于清洗，兼具易减速、易清洗、易转弯三者为一体。2、为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：3、一种滑冰轮滑辅助用具，包括鞋体、滑轮、设于鞋体下方的连接板和至少一个连接紧固装置，连接紧固装置设于鞋体和连接板之间，还包括转弯装置、第一刹车装置、第二刹车装置，第一刹车装置包括滚动轴体，滚动轴体设于滑轮中心，转弯装置设于连接板下方，第二刹车装置设于转弯装置与滑轮之间，且第二刹车装置通过滑轨于转弯装置上滑动，当第二刹车装置处于张紧状态时，第二刹车装置与滑轮接触对滑轮进行刹车，滑轮转动速度下降。4、首先，连接紧固装置安装于鞋体与安装板之间，使鞋体与安装板安装方便，拆卸也方便，便于鞋体进行清洗与干燥，延长产品实用寿命。5、然后，转弯装置进行转弯，控制整体滑行行进方向，需要向左转弯时，控制滑轮向左转动，需要向右转弯时，控制滑轮向右转动。6、其次，第一刹车装置设于滑轮中心的滚动轴体中，节省成本，减速效果好。7、最后，第二刹车装置通过斥力与吸力与滑轮接触实现摩擦减速，操作简单，成本低，效果更好。8、作为优选，转弯装置包括第一滑轨、第二滑轨，第一滑轨外设第一安装架，第二滑轨外设第二安装架，第一安装架与第二安装架之间设有第一弹簧和第二弹簧，第一弹簧轴向弹簧之间设置第一磁性体，第二弹簧轴向弹簧之间设置第二磁性体。9、作为优选，转动轴体包括第一轴体和第二轴体，第二轴体设于第一轴体内部，第一轴体与第二轴体之间设有至少一个第三弹簧，第三弹簧与第一轴体与第二轴体固定连接，且第三弹簧轴向弹簧之间设置第三磁性体。10、作为优选，第二刹车装置包括第一连杆和第二连杆，第一连杆和第二连杆之间设有第四弹簧，第四弹簧轴向弹簧之间设置第四磁性体，第一连杆和第二连杆下方设有减速块，减速块设有向中心线凸进的凸块。11、作为优选，连接紧固装置包括固定件、设于固定件上方的弹簧件和设于弹簧件上方的卡合件，固定件为三角状，且固定件外侧为弧形并向中心凹进，固定件内侧设有第一档位板、第二档位板、第三档位板，第一档位板、第二档位板、第三档位板卡合进弹簧件的弹簧内侧，卡合件四周设有伸缩块。12、作为优选，还包括第一档位、第二档位、第三档位，第一档位板、第二档位板、第三档位板分别由第一档位、第二档位、第三档位控制。13、作为优选，第一磁性件或第二磁性件通电相互形成斥力或吸力，使第二安装架与第一安装架水平线形成角度，角度范围为0度到60度。14、作为优选，第三弹簧通电相互形成斥力时，对滑轮滚动形成推动力，第三弹簧通电相互形成吸力时，对滑轮滚动形成阻碍力。15、作为优选，安装架与滑轮之间设有至少一个支撑柱，滑轮通过支撑柱与安装架连接。16、采用本发明的有益效果：17、1.以第二安装架处于鞋体前头范围为前提，第一磁性体、第二磁性体设置至少两个，第一磁性体、第二磁性体之间有间隙可供第一磁性体、第二磁性体分离或接触，延长第一弹簧、第二弹簧使用寿命，当第一磁性体通电相互之间形成吸力，即第一弹簧长度缩短，第二磁性体相互之间形成斥力或者形成的吸力小于第一磁性体之间的吸力，第一弹簧长度小于第二弹簧的长度，促使第二安装架向左偏转，引导使用者进行左转；当第一磁性体通电相互之间形成斥力，即第一弹簧长度延长，第二磁性体相互之间形成吸力或者形成的斥力小于第一磁性体之间的斥力，第一弹簧长度大于第二弹簧的长度，促使第二安装架向右偏转，引导使用者进行右转。依靠电磁铁的磁性有无可由通断电来控制，通电时有磁性，断电时没有磁性；磁性强弱由电流的大小来控制：通过电磁铁的电流越大，电磁铁的磁性越强的原理来控制第二安装架的角度转变，操作简单，效率高。18、2.当第四磁性体通电相互产生斥力时，第一连杆和第二连杆之间受到第四弹簧的推力，相互张开，促使第二刹车装置在垂直方向向上升，在水平方向距离张开，第二刹车装置并不会与滑轮接触，即不产生减速作用；当当第四磁性体通电相互产生吸力时，第一连杆和第二连杆之间受到第四弹簧的拉力，相互合拢，促使第二刹车装置在垂直方向向下降，在水平方向距离伸缩，第二刹车装置上的减速块与滑轮接触，即产生减速作用，可以在第一刹车装置产生缓慢减速后，第二刹车装置通过减速块与滑轮的摩擦进行完全的刹车，刹车效率高。第四磁性体设置至少两个，第四磁性体之间有间隙可供第四磁性体分离或接触，延长第四弹簧使用寿命。19、3.第一轴体和第二轴体之间装有四个第三弹簧，两两弹簧为一组每组弹簧两端分别与第一轴体、第二轴体固定连接，当第三磁性体之间通电相互形成斥力，第三弹簧之间形成推力，给第一轴体施加初始动力，可以实现轮滑快速启动滑行；当第三磁性体之间通电相互形成吸力，第三弹簧之间形成拉力，给第一轴体施加阻力，可以实现轮滑缓慢减速，因为结构小巧，施加的阻力也小，并不会产生急刹，避免前进惯性又加急刹，给使用者带来摔倒在地的伤害。第三弹簧之间既能对滑轮产生推动力又能对滑轮产生阻力，一举两得。20、本发明的这些特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。技术特征：1.一种滑冰轮滑辅助用具，其特征在于，包括鞋体、滑轮、设于所述鞋体下方的连接板和至少一个连接紧固装置，所述连接紧固装置设于鞋体和连接板之间，还包括转弯装置、第一刹车装置、第二刹车装置，所述第一刹车装置包括滚动轴体，所述滚动轴体设于滑轮中心，所述转弯装置设于连接板下方，所述第二刹车装置设于转弯装置与滑轮之间，且所述第二刹车装置通过滑轨于转弯装置上滑动，当第二刹车装置处于张紧状态时，所述第二刹车装置与滑轮接触对滑轮进行刹车，所述滑轮转动速度下降。2.如权利要求1所述的一种滑冰轮滑辅助用具，其特征在于，所述转弯装置包括第一滑轨、第二滑轨，所述第一滑轨外设第一安装架，所述第二滑轨外设第二安装架，所述第一安装架与第二安装架之间设有第一弹簧和第二弹簧，所述第一弹簧轴向弹簧之间设置第一磁性体，所述第二弹簧轴向弹簧之间设置第二磁性体。3.如权利要求1所述的一种滑冰轮滑辅助用具，其特征在于，所述转动轴体包括第一轴体和第二轴体，所述第二轴体设于第一轴体内部，所述第一轴体与第二轴体之间设有至少一个第三弹簧，所述第三弹簧与第一轴体与第二轴体固定连接，且所述第三弹簧轴向弹簧之间设置第三磁性体。4.如权利要求1所述的一种滑冰轮滑辅助用具，其特征在于，所述第二刹车装置包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆和第二连杆之间设有第四弹簧，所述第四弹簧轴向弹簧之间设置第四磁性体，所述第一连杆和第二连杆下方设有减速块，所述减速块设有向中心线凸进的凸块。5.如权利要求1所述的一种滑冰轮滑辅助用具，其特征在于，所述连接紧固装置包括固定件、设于固定件上方的弹簧件和设于弹簧件上方的卡合件，所述固定件为三角状，且所述固定件外侧为弧形并向中心凹进，所述固定件内侧设有第一档位板、第二档位板、第三档位板，所述第一档位板、第二档位板、第三档位板卡合进弹簧件的弹簧内侧，所述卡合件四周设有伸缩块。6.如权利要求1所述的一种滑冰轮滑辅助用具，其特征在于，还包括第一档位、第二档位、第三档位，所述第一档位板、第二档位板、第三档位板分别由第一档位、第二档位、第三档位控制。7.如权利要求1所述的一种滑冰轮滑辅助用具，其特征在于，所述第一磁性件或第二磁性件通电相互形成斥力或吸力，使第二安装架与第一安装架水平线形成角度，所述角度范围为0度到60度。8.如权利要求1所述的一种滑冰轮滑辅助用具，其特征在于，所述第三弹簧通电相互形成斥力时，对滑轮滚动形成推动力，所述第三弹簧通电相互形成吸力时，对滑轮滚动形成阻碍力。9.如权利要求1至8之一所述的一种滑冰轮滑辅助用具，其特征在于，所述安装架与滑轮之间设有至少一个支撑柱，所述滑轮通过支撑柱与安装架连接。技术总结本发明涉及滑冰轮滑领域，尤其涉及一种滑冰轮滑辅助用具，包括鞋体、滑轮、设于鞋体下方的连接板和至少一个连接紧固装置，连接紧固装置设于鞋体和连接板之间，还包括转弯装置、第一刹车装置、第二刹车装置，第一刹车装置包括滚动轴体，滚动轴体设于滑轮中心，转弯装置设于连接板下方，第二刹车装置设于转弯装置与滑轮之间，且第二刹车装置通过滑轨于转弯装置上滑动，当第二刹车装置处于张紧状态时，第二刹车装置与滑轮接触对滑轮进行刹车，滑轮转动速度下降。本发明的优点在于能够使得轮滑快速减速、易转弯的同时，更加便于清洗，兼具易减速、易清洗、易转弯三者为一体。技术研发人员：连洪业,彭迪受保护的技术使用者：河北体育学院技术研发日：技术公布日：2024/8/15