一种动感单车用轮子保护壳的制作方法
发布日期:2024-09-01 浏览次数: 专利申请、商标注册、软件著作权、资质办理快速响应热线:4006-054-001 微信:15998557370
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摘要: | 本技术涉及健身器材领域,特别涉及一种动感单车用轮子保护壳。、健身器材是辅助人们锻炼健身的用具,常以训练功能多少来分为单功能和综合型多功能两大类,常用的有跑步机、动感单车等。、现有的动感单车有手柄、车身、车轮等部件组成,现有的动感单车车轮在进行安装之前,需要对车轮进行保护,防止车轮磕碰损坏,... | ||
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本技术涉及健身器材领域,特别涉及一种动感单车用轮子保护壳。背景技术:1、健身器材是辅助人们锻炼健身的用具,常以训练功能多少来分为单功能和综合型多功能两大类,常用的有跑步机、动感单车等。2、现有的动感单车有手柄、车身、车轮等部件组成,现有的动感单车车轮在进行安装之前,需要对车轮进行保护,防止车轮磕碰损坏,现有的车轮大多通过包装盒进行打包运输,车轮外面没有设置保护机构,在运输过程中,纸盒材质较软,保护性能较差,车轮仍然有可能发生磕碰损坏的现象。技术实现思路1、本实用新型的目的在于提供一种动感单车用轮子保护壳,以解决上述背景技术中提出的问题。2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种动感单车用轮子保护壳,包括:3、车轮主体,所述车轮主体应用于动感单车上;4、保护壳一,所述保护壳一设置于车轮主体外部,所述保护壳一与车轮主体相适配,且保护壳一底部设置有保护机构;5、保护壳二,所述保护壳二设置于车轮主体底部,所述保护壳二与车轮主体相适配,且保护壳二内部设置有固定机构;6、所述保护机构包括连接杆,所述连接杆固定连接于保护壳一底部两侧,所述连接杆一端设置于固定槽内部,且固定槽固定连接于保护壳二顶部两侧,所述连接杆一端设置于固定槽内部,且连接杆与固定槽相适配。7、优选的,所述连接杆设置于固定槽内部的一侧固定连接有连接块,所述连接块内部设置有伸缩杆,所述伸缩杆输出端固定连接有插接杆,所述伸缩杆输出端外部套设有弹簧一。8、优选的,所述插接杆设置于连接块内部,且插接杆与连接块滑动连接,所述插接杆一端与固定槽侧面插接。9、优选的,所述固定机构包括固定块,所述固定块设置有四组,四组所述固定块呈环形设置于保护壳二与车轮主体之间,所述固定块侧面弧度与车轮主体相适配,所述固定块侧面固定连接有滑杆,所述滑杆设置于保护壳二内部,且滑杆与保护壳二滑动连接。10、优选的,所述滑杆设置于保护壳二内部的一侧固定连接有滑块,所述滑杆设置于保护壳二内部的一侧外部套设有弹簧二,所述弹簧二两端分别固定连接于保护壳二内部侧面与滑块侧面。11、优选的,所述保护壳二内部开设有与滑杆相适配的滑槽,所述滑块设置于滑槽内部,且滑块与滑槽滑动连接。12、本实用新型的技术效果和优点:13、(1)本实用新型利用相配合的设置方式,将车轮主体放置在保护壳二内部,按压插接杆,使得插接杆在连接块内部滑动,压缩侧面设置的伸缩杆与弹簧一,使得插接杆进入连接块内部,将保护壳一放置在车轮主体顶部,保护壳一底部设置的连接杆插接到固定槽内部,保护壳一与保护壳二将车轮主体固定在内部后,插接杆受到伸缩杆与弹簧一反弹力的作用,使得插接杆与固定槽插接固定,可以使得装置将车轮主体保护在保护壳一与保护壳二之间,防止了在移动搬运过程中车轮主体受到磕碰而损坏的现象发生,提升了车轮主体的使用寿命,保证了装置的实用性;14、(2)本实用新型利用相配合的设置方式,将车轮主体放置在保护壳二内部,车轮主体直径大于四组固定块原始状态,推动固定块移动,使得固定块带动滑杆在保护壳二内部滑动,使得滑杆推动滑块在滑槽内部滑动,拉伸外部设置的弹簧二,固定块侧面与车轮主体贴合,将车轮主体固定在固定块之间,可以使得装置将车轮主体固定在保护壳二内部,防止了车轮主体在移动搬运时发生晃动,保证了装置的实用性。技术特征:1.一种动感单车用轮子保护壳,包括:2.根据权利要求1所述的一种动感单车用轮子保护壳,其特征在于,所述连接杆(21)设置于固定槽(26)内部的一侧固定连接有连接块(22),所述连接块(22)内部设置有伸缩杆(23),所述伸缩杆(23)输出端固定连接有插接杆(24),所述伸缩杆(23)输出端外部套设有弹簧一(25)。3.根据权利要求2所述的一种动感单车用轮子保护壳,其特征在于,所述插接杆(24)设置于连接块(22)内部,且插接杆(24)与连接块(22)滑动连接,所述插接杆(24)一端与固定槽(26)侧面插接。4.根据权利要求1所述的一种动感单车用轮子保护壳,其特征在于,所述固定机构包括固定块(31),所述固定块(31)设置有四组,四组所述固定块(31)呈环形设置于保护壳二(3)与车轮主体(1)之间,所述固定块(31)侧面弧度与车轮主体(1)相适配,所述固定块(31)侧面固定连接有滑杆(32),所述滑杆(32)设置于保护壳二(3)内部,且滑杆(32)与保护壳二(3)滑动连接。5.根据权利要求4所述的一种动感单车用轮子保护壳,其特征在于,所述滑杆(32)设置于保护壳二(3)内部的一侧固定连接有滑块(33),所述滑杆(32)设置于保护壳二(3)内部的一侧外部套设有弹簧二(34),所述弹簧二(34)两端分别固定连接于保护壳二(3)内部侧面与滑块(33)侧面。6.根据权利要求5所述的一种动感单车用轮子保护壳,其特征在于,所述保护壳二(3)内部开设有与滑杆(32)相适配的滑槽(35),所述滑块(33)设置于滑槽(35)内部,且滑块(33)与滑槽(35)滑动连接。技术总结本技术公开了一种动感单车用轮子保护壳,包括车轮主体,保护壳一设置于车轮主体外部,保护壳一底部设置有保护机构,保护壳二设置于车轮主体底部,保护壳二内部设置有固定机构。本技术将车轮主体放置在保护壳二内部,按压插接杆,压缩侧面设置的伸缩杆与弹簧一,使得插接杆进入连接块内部,将保护壳一放置在车轮主体顶部,保护壳一底部设置的连接杆插接到固定槽内部,插接杆受到伸缩杆与弹簧一反弹力的作用,使得插接杆与固定槽插接固定,可以使得装置将车轮主体保护在保护壳一与保护壳二之间,防止了在移动搬运过程中车轮主体受到磕碰而损坏的现象发生,提升了车轮主体的使用寿命,保证了装置的实用性。技术研发人员:戴建祎受保护的技术使用者:厦门乐创盈健康科技有限公司技术研发日:20231110技术公布日:2024/7/29
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