一种塑料玩具车用避障装置的制作方法

本技术涉及玩具车，具体为一种塑料玩具车用避障装置。背景技术：1、塑料玩具车是按汽车的基本构造和造型外观以一定比例缩小而成的供儿童游乐的玩具，玩具汽车的结构有惯性式、机械式、电动式及电动遥控式等，玩具汽车与仿真汽车模型相比，其尺寸设计灵活，工艺略为粗糙，材料简单；2、现有的塑料玩具车在使用玩耍时，会进行竖直运动，当前方有障碍物时，时常需要人走到前方对其进行转向，不然玩具车会一直想要前行却卡着不动，但是这种人为手动去改变车的方向的方法过于繁琐，无法实现就地玩耍玩具，增大了不必要的运动性，且降低了玩具的体验乐趣。技术实现思路1、(一)解决的技术问题2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种塑料玩具车用避障装置，解决了上述所提出的问题。3、(二)技术方案4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种塑料玩具车用避障装置，包括玩具车车身、底盘、电机一、皮带轮组、圆杆和后车轮，所述底盘设置于玩具车车身的内部底端，所述电机一安装于底盘的顶端右侧，所述皮带轮组的一端通过联轴器与电机一的输出轴传动连接，且皮带轮组的另一端设置于圆杆的外侧，所述圆杆设置于底盘的顶端，所述后车轮设有两组，且分别固定于圆杆的前端和后端，还包括避障装置，所述避障装置设置于底盘的顶端，所述避障装置包括控制器、红外线检测传感器、防撞垫、活动杆、活动槽、碰撞感应器、弹簧、活动块和调节机构，所述控制器安装于底盘的顶端左侧，所述红外线检测传感器设置于底盘的左端，所述防撞垫、活动杆、活动槽、碰撞感应器、弹簧和活动块为一组监测组件，且监测组件设置有两组并以控制器为中心前后对称设置，所述防撞垫设置于玩具车车身的外侧，所述活动杆设置于防撞垫的后端，且向后延伸至活动槽的内部，所述活动槽固定于底盘的顶端，所述碰撞感应器固定于活动槽的内部后端，所述弹簧设置于活动杆的后端，且与碰撞感应器的前端弹性连接，所述活动块固定于活动杆的后端，所述调节机构设置于底盘的顶端。5、优选的，所述调节机构包括电机二、第一锥齿轮、第二锥齿轮、齿轮一、齿轮二、齿轮三、齿轮四、转动块、转轴和前车轮，所述电机二通过固定块固定于底盘的顶端，所述第一锥齿轮的后端通过联轴器与电机二的输出轴传动连接，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合传动，且第二锥齿轮通过固定杆固定于底盘的顶端，所述齿轮一设置于第二锥齿轮的底端，所述齿轮二、齿轮三、齿轮四、转动块、转轴和前车轮为一组调节组件，且调节组件设有两组并以齿轮一为中心前后对称设置，所述齿轮二通过固定杆固定于底盘的顶端，且与齿轮一啮合传动，所述齿轮三设置于齿轮二的顶端，所述齿轮四设置于齿轮三的前端，所述转动块的设置于齿轮四的前段，且向下延伸至底盘的前端，所述转轴设置于转动块的内部，所述前车轮固定于转动块的前端底部。6、优选的，所述防撞垫呈弧形设置，且与玩具车车身的前端边缘处弧度一致，通过此设置使防撞垫可以贴紧玩具车车身两侧，对两侧的碰撞做到及时转向。7、优选的，所述活动槽的内壁呈光滑设置，所述活动杆的后端呈凸起设置，且凸起处与活动槽的内壁贴合，通过此设置使活动杆在活动槽内更好的移动。8、优选的，所述齿轮一和齿轮二呈同一水平设置，通过此设置使齿轮一转动时可以带动齿轮二进行转动。9、优选的，所述第二锥齿轮与齿轮一之间和齿轮二与齿轮三之间均通过固定杆进行连接，通过此设置使第二锥齿轮转动时可以带动齿轮一进行转动，齿轮二在转动时可以带动齿轮三进行转动。10、优选的，所述齿轮四的后端面呈齿轮状设置，且前端面呈水平设置，通过此设置使齿轮三带动齿轮四转动时，齿轮四可以带动转动块进行转动。11、(三)有益效果12、本实用新型提供了一种塑料玩具车用避障装置。具备以下有益效果：通过设置了避障装置，通过红外线检测传感器对玩具车前方是否有障碍物进行检测，同时通过防撞垫对玩具车两侧是否有障碍物进行检测，防撞垫带动活动杆向内移动，活动杆移动时带动活动块进行移动，活动块碰撞到碰撞感应器时，即可说明有障碍物，随后启动电机二转动，电机二转动时带动第一锥齿轮进行转动，第一锥齿轮转动时带动第二锥齿轮，第二锥齿轮转动时带动齿轮一进行转动，齿轮一转动时带动齿轮二转动，齿轮二转动时带动齿轮三转动，齿轮三转动时带动齿轮四转动，齿轮四转动时带动转动块沿着转轴进行转动，转动块转动时带动前车轮进行转动，即可实现玩具车转向，实现玩具车自动躲避障碍物的功能，玩耍的人不在需要去玩具车前方对其进行转向，提高了玩耍的乐趣。技术特征：1.一种塑料玩具车用避障装置，其特征在于：包括玩具车车身(1)、底盘(2)、电机一(3)、皮带轮组(4)、圆杆(5)和后车轮(6)，所述底盘(2)设置于玩具车车身(1)的内部底端，所述电机一(3)安装于底盘(2)的顶端右侧，所述皮带轮组(4)的一端通过联轴器与电机一(3)的输出轴传动连接，且皮带轮组(4)的另一端设置于圆杆(5)的外侧，所述圆杆(5)设置于底盘(2)的顶端，所述后车轮(6)设有两组，且分别固定于圆杆(5)的前端和后端；2.根据权利要求1所述的一种塑料玩具车用避障装置，其特征在于：所述调节机构(79)包括电机二(791)、第一锥齿轮(792)、第二锥齿轮(793)、齿轮一(794)、齿轮二(795)、齿轮三(796)、齿轮四(797)、转动块(798)、转轴(799)和前车轮(7910)，所述电机二(791)通过固定块固定于底盘(2)的顶端，所述第一锥齿轮(792)的后端通过联轴器与电机二(791)的输出轴传动连接，所述第二锥齿轮(793)与第一锥齿轮(792)啮合传动，且第二锥齿轮(793)通过固定杆固定于底盘(2)的顶端，所述齿轮一(794)设置于第二锥齿轮(793)的底端，所述齿轮二(795)、齿轮三(796)、齿轮四(797)、转动块(798)、转轴(799)和前车轮(7910)为一组调节组件，且调节组件设有两组并以齿轮一(794)为中心前后对称设置，所述齿轮二(795)通过固定杆固定于底盘(2)的顶端，且与齿轮一(794)啮合传动，所述齿轮三(796)设置于齿轮二(795)的顶端，所述齿轮四(797)设置于齿轮三(796)的前端，所述转动块(798)的设置于齿轮四(797)的前段，且向下延伸至底盘(2)的前端，所述转轴(799)设置于转动块(798)的内部，所述前车轮(7910)固定于转动块(798)的前端底部。3.根据权利要求1所述的一种塑料玩具车用避障装置，其特征在于：所述防撞垫(73)呈弧形设置，且与玩具车车身(1)的前端边缘处弧度一致。4.根据权利要求1所述的一种塑料玩具车用避障装置，其特征在于：所述活动槽(75)的内壁呈光滑设置，所述活动杆(74)的后端呈凸起设置，且凸起处与活动槽(75)的内壁贴合。5.根据权利要求2所述的一种塑料玩具车用避障装置，其特征在于：所述齿轮一(794)和齿轮二(795)呈同一水平设置。6.根据权利要求2所述的一种塑料玩具车用避障装置，其特征在于：所述第二锥齿轮(793)与齿轮一(794)之间和齿轮二(795)与齿轮三(796)之间均通过固定杆进行连接。7.根据权利要求2所述的一种塑料玩具车用避障装置，其特征在于：所述齿轮四(797)的后端面呈齿轮状设置，且前端面呈水平设置。技术总结本技术公开了一种塑料玩具车用避障装置，包括玩具车车身、底盘、电机一、皮带轮组、圆杆和后车轮。本技术通过设置了避障装置，防撞垫带动活动杆移动，活动杆移动带动活动块移动，活动块碰撞到碰撞感应器时，即可说明有障碍物，电机二转动，电机二转动带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮转动带动第二锥齿轮，第二锥齿轮转动带动齿轮一转动，齿轮一转动带动齿轮二转动，齿轮二转动带动齿轮三转动，齿轮三转动带动齿轮四转动，齿轮四转动时带动转动块沿着转轴转动，转动块转动时带动前车轮转动，即可实现玩具车转向，实现玩具车自动躲避障碍物的功能，玩耍的人不在需要去玩具车前方对其进行转向，提高了玩耍的乐趣。技术研发人员：陈绍文受保护的技术使用者：广东凯迪威文化股份有限公司技术研发日：20231204技术公布日：2024/7/29