一种聚氨酯压杠锁止装置的制作方法
发布日期:2024-09-01 浏览次数: 专利申请、商标注册、软件著作权、资质办理快速响应热线:4006-054-001 微信:15998557370
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摘要: | 本技术属于游乐设备座位,尤其涉及一种聚氨酯压杠锁止装置。、压杠锁止装置是一种安装在游乐设备座椅上的安全防护装置,如公开号为cnu的一种游乐安全压杠装置,包括:压杠体、轴套座、导向座以及保险机构,轴套座固定安装在座舱的舱体上,压杠体铰接在轴套座上,轴套座旁安装有保险机构,保险机构与压杠体连接... | ||
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本技术属于游乐设备座位,尤其涉及一种聚氨酯压杠锁止装置。背景技术:1、压杠锁止装置是一种安装在游乐设备座椅上的安全防护装置,如公开号为cn218652965u的一种游乐安全压杠装置,包括:压杠体、轴套座、导向座以及保险机构,轴套座固定安装在座舱的舱体上,压杠体铰接在轴套座上,轴套座旁安装有保险机构,保险机构与压杠体连接,保险机构安装在导向座上,导向座与舱体铰接,保险机构用于定位压杠体位置,该压杠装置在实际使用的过程中还存在着一些问题,比如:当压杠落下后,压杠则被锁止,从而游客则无法自行从游乐设备的座椅上离开,当遇到紧急情况时,游客只能在游乐设备的座椅上等待救援,进而可能导致游客的生命安全受到威胁的问题。技术实现思路1、为了解决上述存在的技术问题,本实用新型提供一种聚氨酯压杠锁止装置,其能够实现便于游客自行逃生的效果,可有效避免游客的生命安全受到威胁的问题,使用更加方便。2、其技术方案是这样的:一种聚氨酯压杠锁止装置,包括座椅,其特征在于,座椅的左部中上侧固定连接有驱动箱,且驱动箱内部中上侧轴承连接有传动轴,其中传动轴的前后两端分别贯穿驱动箱的内部前后两侧;传动轴的外壁前后两侧分别键连接有蜗轮,且蜗轮均位于驱动箱的内部;驱动箱内部下侧前后两侧分别轴承连接有蜗杆,且蜗杆分别与蜗轮啮合传动连接设置;驱动箱左部下侧前后两侧开口处分别固定连接有驱动电机,且驱动电机的输出轴右端分别与蜗杆的左端联轴器连接设置;传动轴的前后两端分别固定连接有l型旋转杆,且l型旋转杆的水平段位于座椅的上侧,其中l型旋转杆的右端分别一体化连接有弧形压杆;弧形压杆内部下侧分别开设有插孔,且插孔之间内部插接有可拆横向压杆组件。3、优选的,所述的可拆横向压杆组件包括空心横向压杆,空心横向压杆内部前后两侧分别固定连接有第一环形挡块;空心横向压杆内部前后两侧还分别固定连接有第二环形挡块,且第二环形挡块均位于第一环形挡块的内侧;空心横向压杆内部前后两侧分别滑动设置有滑动块,且滑动块分别位于第一环形挡块与第二环形挡块之间;空心横向压杆内部前后两侧分别设置有弹簧,且弹簧分别位于滑动块与第二环形挡块之间;滑动块的外侧中间部位分别一体化连接有插杆,且插杆的外端分别贯穿第一环形挡块的内部并分别延伸至空心横向压杆的外部前后两侧;空心横向压杆内部中上侧开设有长方形通槽,且长方形通槽上侧设置有拆卸把手;弹簧的内侧分别设置有拉绳,且拉绳的一端分别依次贯穿第二环形挡块的内侧和长方形通槽的内侧并分别一体化连接在拆卸把手的下部前后两侧,另一端分别一体化连接在滑动块的内侧中间部位。4、与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:5、本实用新型中,所述的空心横向压杆,第一环形挡块,第二环形挡块,滑动块,弹簧,插杆,拆卸把手和拉绳的设置,有利于实现便于游客自行逃生的效果,可有效避免游客的生命安全受到威胁的问题,使用更加方便。技术特征:1.一种聚氨酯压杠锁止装置,包括座椅(1),其特征在于,座椅(1)的左部中上侧固定连接有驱动箱(2),且驱动箱(2)内部中上侧轴承连接有传动轴(3),其中传动轴(3)的前后两端分别贯穿驱动箱(2)的内部前后两侧;传动轴(3)的外壁前后两侧分别键连接有蜗轮(4),且蜗轮(4)均位于驱动箱(2)的内部;驱动箱(2)内部下侧前后两侧分别轴承连接有蜗杆(5),且蜗杆(5)分别与蜗轮(4)啮合传动连接设置;驱动箱(2)左部下侧前后两侧开口处分别固定连接有驱动电机(6),且驱动电机(6)的输出轴右端分别与蜗杆(5)的左端联轴器连接设置;传动轴(3)的前后两端分别固定连接有l型旋转杆(7),且l型旋转杆(7)的水平段位于座椅(1)的上侧,其中l型旋转杆(7)的右端分别一体化连接有弧形压杆(8);弧形压杆(8)内部下侧分别开设有插孔(9),且插孔(9)之间内部插接有可拆横向压杆组件(10)。2.如权利要求1所述的聚氨酯压杠锁止装置,其特征在于,所述的可拆横向压杆组件(10)包括空心横向压杆(101),空心横向压杆(101)内部前后两侧分别固定连接有第一环形挡块(102);空心横向压杆(101)内部前后两侧还分别固定连接有第二环形挡块(103),且第二环形挡块(103)均位于第一环形挡块(102)的内侧;空心横向压杆(101)内部前后两侧分别滑动设置有滑动块(104),且滑动块(104)分别位于第一环形挡块(102)与第二环形挡块(103)之间;空心横向压杆(101)内部前后两侧分别设置有弹簧(105),且弹簧(105)分别位于滑动块(104)与第二环形挡块(103)之间;滑动块(104)的外侧中间部位分别一体化连接有插杆(106),且插杆(106)的外端分别贯穿第一环形挡块(102)的内部并分别延伸至空心横向压杆(101)的外部前后两侧;空心横向压杆(101)内部中上侧开设有长方形通槽,且长方形通槽上侧设置有拆卸把手(107);弹簧(105)的内侧分别设置有拉绳(108),且拉绳(108)的一端分别依次贯穿第二环形挡块(103)的内侧和长方形通槽的内侧并分别一体化连接在拆卸把手(107)的下部前后两侧,另一端分别一体化连接在滑动块(104)的内侧中间部位。3.如权利要求2所述的聚氨酯压杠锁止装置,其特征在于,所述的空心横向压杆(101)设置在弧形压杆(8)之间内侧的下部。4.如权利要求2所述的聚氨酯压杠锁止装置,其特征在于,所述的插杆(106)的外端分别插接在插孔(9)的内部。5.如权利要求1所述的聚氨酯压杠锁止装置,其特征在于,所述的空心横向压杆(101),l型旋转杆(7)和弧形压杆(8)的外壁上均注塑有聚氨酯塑料层。技术总结本技术提供一种聚氨酯压杠锁止装置,包括座椅,其特征在于,座椅的左部中上侧固定连接有驱动箱,且驱动箱内部中上侧轴承连接有传动轴,其中传动轴的前后两端分别贯穿驱动箱的内部前后两侧;传动轴的外壁前后两侧分别键连接有蜗轮,且蜗轮均位于驱动箱的内部;驱动箱内部下侧前后两侧分别轴承连接有蜗杆,且蜗杆分别与蜗轮啮合传动连接设置。本技术空心横向压杆,第一环形挡块,第二环形挡块,滑动块,弹簧,插杆,拆卸把手和拉绳的设置,有利于实现便于游客自行逃生的效果,可有效避免游客的生命安全受到威胁的问题,使用更加方便。技术研发人员:骆梓珺受保护的技术使用者:津合(天津)自动化设备有限公司技术研发日:20231027技术公布日:2024/7/25
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