一种过山车防脱轨保护装置的制作方法

本技术涉及过山车，特别涉及一种过山车防脱轨保护装置。背景技术：1、过山车又称为云霄飞车，是一种机动游乐设施，常见于游乐园和主题乐园中，有着“游艺机之王”的美称。而在过山车运行的过程中，必须通过保护装置对其进行防脱轨保护。2、现有技术中公开号为cn215741773u的专利公开了过山车防脱轨保护装置，其通过设置第一限位块、第二限位块、连接卡舌、连接块、右防脱导轨和左防脱导轨，利用它们之间的相互配合作用，从而可以实现对过山车进行高效防脱轨保护，安全性强，但是，过山车在运行过程中，通常会有晃动翻转的动作，而其连接卡舌、右防脱导轨和左防脱导轨与过山车之间是滑动设置的，使得过山车运行时会产生较大的摩擦力，导致运行噪音高，运行平稳性较差，且长时间容易出现较大磨损而影响到使用寿命，因此，为解决上述问题，本申请提出了一种过山车防脱轨保护装置。技术实现思路1、本申请的目的在于提供一种过山车防脱轨保护装置，以解决上述背景技术中提出其在运行使用时会产生较大的摩擦力，导致运行噪音高，运行平稳性较差，且长时间容易出现较大磨损而影响到使用寿命的问题。2、为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种过山车防脱轨保护装置，包括主支撑梁和过山车本体，所述主支撑梁相互远离的两侧均匀安装有多个副支撑柱，位于同一侧的多个所述副支撑柱的顶端共同安装有车轮轨道，所述过山车本体的底部均匀安装有多个u形连接架，所述u形连接架相互远离的两侧内壁上共同转动安装有第一转轴，所述第一转轴上套接安装有上导轮，所述车轮轨道的顶部开设有与所述上导轮相匹配的上导槽，所述u形连接架相互远离的两侧内壁上均转动安装有第二转轴，两个所述第二转轴的端部均安装有下导轮，所述车轮轨道的底部开设有两个与所述下导轮相匹配的下导槽，所述u形连接架相互远离的两侧内壁上均安装有u形固定座，两个所述u形固定座内均转动安装有侧导轮，所述车轮轨道相互远离的两侧均开设有与所述侧导轮相匹配的侧导槽，所述副支撑柱上设置有用于对所述过山车本体进行二次防脱保护的二次防脱保护机构。3、优选的，所述二次防脱保护机构包括安装在所述过山车本体底部上的多个立柱，多个所述立柱的底端共同安装有水平撑柱，所述水平撑柱的两端均开设有矩形滑槽，两个所述矩形滑槽内均滑动安装有防脱柱，位于同一侧的多个所述副支撑柱的侧部共同安装有u形防脱轨，两个所述防脱柱相互远离的端部分别延伸至两个所述u形防脱轨内，所述水平撑柱上安装有用于在即将脱轨时控制两个所述防脱柱同时相背移动的制动组件。4、优选的，所述制动组件包括固设在所述水平撑柱顶部上的控制电机，所述水平撑柱内开设有与两个所述矩形滑槽相连通的联动腔，所述联动腔的底部内壁上安装有两个安装架，两个所述安装架的侧部均开设有安装孔，两个所述安装孔内共同转动安装有双向丝杆，两个所述防脱柱均螺纹套接在所述双向丝杆上，所述控制电机的输出端延伸至所述联动腔内并通过齿轮传动单元与所述双向丝杆相连接，所述水平撑柱上安装有用于在即将脱轨时自动开启控制电机的检测控制单元。5、优选的，所述检测控制单元包括固设在所述水平撑柱底部上的光电式位移传感器，所述光电式位移传感器与所述控制电机相电性连接，所述主支撑梁的顶部固设有与所述光电式位移传感器相匹配的反射条。6、优选的，所述齿轮传动单元包括安装在所述控制电机输出端上的主动锥齿轮，所述双向丝杆上套接安装有与所述主动锥齿轮相啮合的从动锥齿轮。7、优选的，两个所述防脱柱相互远离的端部均固设有摩擦垫。8、优选的，所述过山车本体的底部固设有蓄电池，所述蓄电池与所述控制电机和所述光电式位移传感器相电性连接。9、综上，本实用新型的技术效果和优点：10、1、本实用新型结构合理，通过上导轮、上导槽、下导轮、下导槽的设置，可限定过山车本体无法在车轮轨道上下移动，通过侧导轮、侧导槽的设置，可限定过山车本体无法在车轮轨道左右移动，进而可以实现对过山车本体进行防脱轨保护的目的，且上导轮、下导轮和侧导轮与车轮轨道之间是滚动设置的，摩擦力较小，从而可有效提高其使用寿命，且运行噪音低，运行平稳性高，同时通过将两个防脱柱的端部分别延伸至两个u形防脱轨内的配合设置，可在导轮失效时，对过山车本体进行二次防脱轨保护，防脱轨性能更好，进一步提高了过山车本体的安全性；11、2、本实用新型中，通过光电式位移传感器和反射条的配合设置，可在过山车本体发生位移即将脱轨时，能够产生控制信号自动启动控制电机，而控制电机运行会通过主动锥齿轮、从动锥齿轮、双向丝杆带动两个防脱柱同时相背移动与u形防脱轨相抵触，进而可自动对过山车本体进行紧急制动，从而可有效防止过山车本体继续行驶而容易发生脱轨的情况，安全性更好。技术特征：1.一种过山车防脱轨保护装置，包括主支撑梁(1)和过山车本体(2)，其特征在于：所述主支撑梁(1)相互远离的两侧均匀安装有多个副支撑柱(3)，位于同一侧的多个所述副支撑柱(3)的顶端共同安装有车轮轨道(4)，所述过山车本体(2)的底部均匀安装有多个u形连接架(5)，所述u形连接架(5)相互远离的两侧内壁上共同转动安装有第一转轴(6)，所述第一转轴(6)上套接安装有上导轮(7)，所述车轮轨道(4)的顶部开设有与所述上导轮(7)相匹配的上导槽，所述u形连接架(5)相互远离的两侧内壁上均转动安装有第二转轴(8)，两个所述第二转轴(8)的端部均安装有下导轮(9)，所述车轮轨道(4)的底部开设有两个与所述下导轮(9)相匹配的下导槽，所述u形连接架(5)相互远离的两侧内壁上均安装有u形固定座(10)，两个所述u形固定座(10)内均转动安装有侧导轮(11)，所述车轮轨道(4)相互远离的两侧均开设有与所述侧导轮(11)相匹配的侧导槽，所述副支撑柱(3)上设置有用于对所述过山车本体(2)进行二次防脱保护的二次防脱保护机构。2.根据权利要求1所述的一种过山车防脱轨保护装置，其特征在于：所述二次防脱保护机构包括安装在所述过山车本体(2)底部上的多个立柱，多个所述立柱的底端共同安装有水平撑柱(12)，所述水平撑柱(12)的两端均开设有矩形滑槽，两个所述矩形滑槽内均滑动安装有防脱柱(13)，位于同一侧的多个所述副支撑柱(3)的侧部共同安装有u形防脱轨(14)，两个所述防脱柱(13)相互远离的端部分别延伸至两个所述u形防脱轨(14)内，所述水平撑柱(12)上安装有用于在即将脱轨时控制两个所述防脱柱(13)同时相背移动的制动组件。3.根据权利要求2所述的一种过山车防脱轨保护装置，其特征在于：所述制动组件包括固设在所述水平撑柱(12)顶部上的控制电机(15)，所述水平撑柱(12)内开设有与两个所述矩形滑槽相连通的联动腔，所述联动腔的底部内壁上安装有两个安装架(16)，两个所述安装架(16)的侧部均开设有安装孔，两个所述安装孔内共同转动安装有双向丝杆(17)，两个所述防脱柱(13)均螺纹套接在所述双向丝杆(17)上，所述控制电机(15)的输出端延伸至所述联动腔内并通过齿轮传动单元与所述双向丝杆(17)相连接，所述水平撑柱(12)上安装有用于在即将脱轨时自动开启控制电机(15)的检测控制单元。4.根据权利要求3所述的一种过山车防脱轨保护装置，其特征在于：所述检测控制单元包括固设在所述水平撑柱(12)底部上的光电式位移传感器(18)，所述光电式位移传感器(18)与所述控制电机(15)相电性连接，所述主支撑梁(1)的顶部固设有与所述光电式位移传感器(18)相匹配的反射条(19)。5.根据权利要求3所述的一种过山车防脱轨保护装置，其特征在于：所述齿轮传动单元包括安装在所述控制电机(15)输出端上的主动锥齿轮(20)，所述双向丝杆(17)上套接安装有与所述主动锥齿轮(20)相啮合的从动锥齿轮(21)。6.根据权利要求3所述的一种过山车防脱轨保护装置，其特征在于：两个所述防脱柱(13)相互远离的端部均固设有摩擦垫。7.根据权利要求4所述的一种过山车防脱轨保护装置，其特征在于：所述过山车本体(2)的底部固设有蓄电池(22)，所述蓄电池(22)与所述控制电机(15)和所述光电式位移传感器(18)相电性连接。技术总结本技术公开了一种过山车防脱轨保护装置，涉及到过山车技术领域，包括主支撑梁和过山车本体，所述主支撑梁相互远离的两侧均匀安装有多个副支撑柱。本技术通过上导轮、下导轮、侧导轮的配合设置，可实现对过山车本体进行防脱轨保护的目的，且各个导轮与车轮轨道之间是滚动设置的，摩擦力较小，可有效提高其使用寿命，运行噪音低，运行平稳性高，且通过防脱柱、U形防脱轨、光电式位移传感器、反射条、控制电机、主动锥齿轮、从动锥齿轮、双向丝杆的配合设置，可对过山车本体进行二次防脱轨保护，同时也可在过山车本体即将脱轨时，能够自动对过山车本体进行紧急制动，从而可有效防止过山车本体继续行驶而容易发生脱轨的情况，安全性更好。技术研发人员：张恩璞受保护的技术使用者：河南亿点点智能科技有限公司技术研发日：20231120技术公布日：2024/7/23