一种可调节的限位装置及其动感单车的制作方法

本申请涉及运动器材配件的领域，尤其是涉及一种可调节的限位装置及其动感单车。背景技术：1、目前，在一些运动器材中需要使用限位装置，例如动感单车座椅高度调节结构中，其包括安装管和调节管，调节管滑移连接于安装管中且沿自身长度方向开设有多个固定孔，其中，安装管与调节管之间通过限位装置插接于固定孔中固定。2、在相关技术中，限位装置包括拉手、安装柱、插销以及弹性件，拉手与安装柱之间滑移连接且安装柱螺纹连接于安装管，插销活动穿设于安装柱中且与拉手固定连接，弹性件设于安装柱与插销之间，以驱使插销凸出于安装柱且插接于调节管的固定孔中。其中，为了便于施力拉动拉手，拉手呈长条杆状设置。3、然而，在实际应用中，安装柱螺纹连接于安装管后，拉手有时与安装管之间的夹角过大，由于拉手与安装柱滑移连接，导致无法拉手与安装柱之间的角度，从而影响动感单车整体的美观度，因此需要改进。技术实现思路1、为了能够调节拉手与安装柱之间的角度，第一方面，本申请提供一种可调节的限位装置。2、本申请提供的一种可调节的限位装置采用如下的技术方案：3、一种可调节的限位装置，包括拉手、安装柱、插销和第一弹性件；所述拉手开设有第一活动槽，所述拉手位于所述第一活动槽靠近所述安装柱的一端凸出形成有多个卡齿，多个所述卡齿沿所述第一活动槽的周向间隔设置；所述安装柱活动设于所述第一活动槽，且所述安装柱沿自身周向间隔开设有多个卡槽，各所述卡齿卡接于各所述卡槽；所述安装柱开设有第二活动槽，所述插销活动设于所述第二活动槽且一端设于所述拉手远离所述安装柱的一端；所述第一弹性件设于所述插销与所述安装柱之间，以驱使所述插销凸出于所述第二活动槽。4、通过采用上述技术方案，实际应用中，安装柱螺纹连接于安装管，插销在第一弹性件的驱使下凸出于第二活动槽且插接于固定孔中，以实现安装管与调节管之间的固定；其中，朝外拉动拉手，使得插销远离固定孔且压缩第一弹性件，以实现安装管与调节管之间的位置调节，同时，各卡齿脱离各卡槽，此时通过转动拉手并放开拉手，在第一弹性件的复位下，使得各卡齿重新卡接于各卡槽中，从而实现拉手与安装柱之间角度的调节，即能够调节拉手与安装管之间的夹角，以提高动感单车整体的美观度。5、优选的，所述安装柱位于多个所述卡槽靠近所述拉手的一端设有倒圆角。6、通过采用上述技术方案，通过设置倒圆角，在倒圆角的作用下，以便于各卡齿重新卡接于各卡槽中，从而便于调节拉手与安装柱之间的角度。7、优选的，所述限位装置还包括安装件，所述安装件设于所述第一活动槽中，所述插销螺纹连接于所述安装件。8、通过采用上述技术方案，通过设置安装件，以实现插销与拉手之间的可拆卸连接，从而便于限位装置整体的组装。9、优选的，所述限位装置还包括第二弹性件，所述安装件可滑移设于所述第一活动槽，所述第二弹性件设于所述安装件与所述拉手之间，以驱使所述拉手靠近所述安装柱。10、通过采用上述技术方案，通过设置第二弹性件，由于安装件可滑移设于第一活动槽，且第二弹性件驱使拉手靠近安装柱，轻微拉动拉手时，第二弹性件被压缩，使得各卡齿脱离各卡槽，此时插销位置不变，即保持安装管与调节管的固定状态下即可转动拉手，以便于调节拉手与安装柱之间的角度。11、优选的，所述安装件可转动设于所述第一活动槽。12、通过采用上述技术方案，通过设置安装件可转动设于第一活动槽，当插销被调节管抵接难以转动时，能够单独转动拉手，即可实现拉手与安装柱之间角度的调节。13、优选的，所述安装件包括安装头和安装盖，所述安装头设于所述安装盖，且所述插销螺纹连接于所述安装头，所述安装盖远离所述安装头的一端与所述拉手相平齐。14、通过采用上述技术方案，通过设置安装头和安装盖，调节安装盖与拉手之间的位置，使得安装盖远离安装头的一端与拉手相平齐，以提高限位装置整体的美观度。15、优选的，所述安装头转动连接于所述安装盖，所述安装盖沿自身长度方向凹陷形成有限位槽，所述拉手位于所述第一活动槽处凸出形成有限位条，所述限位条滑移限位于所述限位槽中。16、通过采用上述技术方案，安装头转动连接于安装盖，以实现安装件与拉手之间的可转动连接，且限位条滑移限位于限位槽中，以实现安装件与拉手之间的可滑移连接，能够保证安装盖与拉手实现同步转动，即安装盖始终与拉手保持平齐状态，以保证限位装置整体的美观度。17、第二方面，本申请提供一种动感单车。18、本申请提供的一种动感单车采用如下的技术方案：19、一种动感单车，包括上述所记载的限位装置。20、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：21、1.通过朝外拉动拉手，各卡齿脱离各卡槽，此时通过转动拉手并放开拉手，在第一弹性件的复位下，使得各卡齿重新卡接于各卡槽中，从而实现拉手与安装柱之间角度的调节，即能够调节拉手与安装管之间的夹角，以提高动感单车整体的美观度；22、2.通过设置第二弹性件，由于安装件可滑移设于第一活动槽，且第二弹性件驱使拉手靠近安装柱，轻微拉动拉手时，第二弹性件被压缩，使得各卡齿脱离各卡槽，此时插销位置不变，即保持安装管与调节管的固定状态下即可转动拉手，以便于调节拉手与安装柱之间的角度；23、3.限位条滑移限位于限位槽中，以实现安装件与拉手之间的可滑移连接，能够保证安装盖与拉手实现同步转动，即安装盖始终与拉手保持平齐状态，以保证限位装置整体的美观度。技术特征：1.一种可调节的限位装置，其特征在于：包括拉手（1）、安装柱（2）、插销（3）和第一弹性件（4）；所述拉手（1）开设有第一活动槽（11），所述拉手（1）位于所述第一活动槽（11）靠近所述安装柱（2）的一端凸出形成有多个卡齿（12），多个所述卡齿（12）沿所述第一活动槽（11）的周向间隔设置；所述安装柱（2）活动设于所述第一活动槽（11），且所述安装柱（2）沿自身周向间隔开设有多个卡槽（21），各所述卡齿（12）卡接于各所述卡槽（21）；所述安装柱（2）开设有第二活动槽（22），所述插销（3）活动设于所述第二活动槽（22）且一端设于所述拉手（1）远离所述安装柱（2）的一端；所述第一弹性件（4）设于所述插销（3）与所述安装柱（2）之间，以驱使所述插销（3）凸出于所述第二活动槽（22）。2.根据权利要求1所述的一种可调节的限位装置，其特征在于：所述安装柱（2）位于多个所述卡槽（21）靠近所述拉手（1）的一端设有倒圆角（23）。3.根据权利要求1所述的一种可调节的限位装置，其特征在于：所述限位装置还包括安装件（5），所述安装件（5）设于所述第一活动槽（11）中，所述插销（3）螺纹连接于所述安装件（5）。4.根据权利要求3所述的一种可调节的限位装置，其特征在于：所述限位装置还包括第二弹性件（6），所述安装件（5）可滑移设于所述第一活动槽（11），所述第二弹性件（6）设于所述安装件（5）与所述拉手（1）之间，以驱使所述拉手（1）靠近所述安装柱（2）。5.根据权利要求4所述的一种可调节的限位装置，其特征在于：所述安装件（5）可转动设于所述第一活动槽（11）。6.根据权利要求5所述的一种可调节的限位装置，其特征在于：所述安装件（5）包括安装头（51）和安装盖（52），所述安装头（51）设于所述安装盖（52），且所述插销（3）螺纹连接于所述安装头（51），所述安装盖（52）远离所述安装头（51）的一端与所述拉手（1）相平齐。7.根据权利要求6所述的一种可调节的限位装置，其特征在于：所述安装头（51）转动连接于所述安装盖（52），所述安装盖（52）沿自身长度方向凹陷形成有限位槽（53），所述拉手（1）位于所述第一活动槽（11）处凸出形成有限位条（13），所述限位条（13）滑移限位于所述限位槽（53）中。8.一种动感单车，其特征在于：包括如权利要求1-7任意一项所述的限位装置。技术总结本申请涉及运动器材配件技术领域，提供了一种可调节的限位装置，包括拉手、安装柱、插销和第一弹性件；所述拉手开设有第一活动槽，所述拉手位于所述第一活动槽靠近所述安装柱的一端凸出形成有多个卡齿，多个所述卡齿沿所述第一活动槽的周向间隔设置；所述安装柱活动设于所述第一活动槽，且所述安装柱沿自身周向间隔开设有多个卡槽，各所述卡齿卡接于各所述卡槽；所述安装柱开设有第二活动槽，所述插销活动设于所述第二活动槽且一端设于所述拉手远离所述安装柱的一端；所述第一弹性件设于所述插销与所述安装柱之间，以驱使所述插销凸出于所述第二活动槽。基于此，能够调节拉手与安装柱之间的角度。此外，还提供了一种动感单车。技术研发人员：祝建武,江福星受保护的技术使用者：厦门市鑫和翔工贸有限公司技术研发日：20231103技术公布日：2024/7/23