一种健身单车的制作方法

本发明涉及健身设备，尤其涉及一种健身单车。背景技术：1、随着人们对健康的越来越重视以及生活水平的日益提高，健身已经成为日常生活中必不可少的一部分。骑行是一种很好的健身方式，但是骑行对于场地的要求很高，健身单车是一种用于模拟真实单车(例如山地车、公路赛车)的骑乘式健身设备，由于其对安装场地的要求较低，因此被广泛应用于家庭、健身房、公园等场所。2、传统的健身单车一般均包括飞轮、传动件和脚踏板，飞轮是一个由金属制成且重量较大的圆盘，其固定在健身单车的前部，传动件通常采用链条或者皮带，飞轮通过链条或者皮带与脚踏板连接。用户通过踩踏脚踏板驱动飞轮转动，此过程中飞轮提供阻力，从而能够模拟户外单车的运动骑行状态。3、飞轮的重量和惯性效应使得它具有存储和释放能量的特性，当用户开始踩脚踏板，飞轮会因为脚踏板处提供的动力而开始旋转。然而，当用户停止踩脚踏板时，由于飞轮的重量和惯性，飞轮并不会立即停下，而是会继续旋转一段时间，这种结构属于死飞结构，对用户来说十分危险，容易受伤。并且，由于飞轮本身体积大、重量大，使健身单车整体的体积和重量增大，不易搬动。此外，现有的健身单车可通过改变飞轮提供的阻力来模拟不同的骑行阻力，但是现有的飞轮阻力改变方式与真实单车不同，无法模拟真实的控制操作，降低了用户的骑乘体验。技术实现思路1、本发明的目的在于提供一种健身单车，该健身单车安全性高、体积小、重量小，且能够模拟真实单车的控制体验，用户的骑乘体验好。2、为达此目的，本发明采用以下技术方案：3、一种健身单车，包括：车架，所述车架包括车把和车身；拨动件，所述拨动件的一端活动连接在所述车把上，且所述拨动件能够由握持在所述车把上的手拨动；驱动组件，所述驱动组件设置于所述车身上，所述驱动组件包括负载电机、传动机构和脚踏，所述负载电机的电机轴通过所述传动机构与所述脚踏传动连接；其中，通过踩踏所述脚踏能够驱动所述电机轴转动，所述负载电机用于提供阻力，且通过拨动所述拨动件能够调节所述阻力的大小。4、作为优选，所述车把包括第一把手和第二把手，所述拨动件包括设置在所述第一把手上的第一拨杆和设置在所述第二把手上的第二拨杆。5、作为优选，所述第一拨杆为加档拨杆，通过拨动所述第一拨杆能够增大所述阻力；所述第二拨杆为减档拨杆，通过拨动所述第二拨杆能够减小所述阻力。6、作为优选，所述第一拨杆和所述第二拨杆中的至少一个为加减档拨杆，通过朝第一方向拨动所述第一拨杆和/或所述第二拨杆能够增大所述阻力，通过朝第二方向拨动所述第一拨杆和/或所述第二拨杆能够减小所述阻力。7、作为优选，所述传动机构包括第一多楔轮、第二多楔轮和多楔带，所述电机轴与所述第一多楔轮传动连接，所述脚踏与所述第二多楔轮传动连接，所述多楔带套设在所述第一多楔轮和所述第二多楔轮上。8、作为优选，所述驱动组件还包括张紧机构，所述张紧机构包括张紧轮、张紧栓以及转动连接件，所述转动连接件的一端能够绕第一轴线转动，所述张紧轮连接在所述转动连接件上，所述张紧轮抵压在所述多楔带的外侧，所述张紧栓能够抵压在所述转动连接件上。9、作为优选，所述驱动组件还包括安装件，所述安装件和所述转动连接件中的一个上设置有弧形导向凹部，另一个上设置有导向凸起，所述导向凸起能够在所述弧形导向凹部内移动。10、作为优选，所述驱动组件还包括安装件，所述安装件上固定设有移动导向座，所述张紧栓可移动地穿设在所述移动导向座上。11、作为优选，所述车架还包括车头，所述车头上设有按键，通过按压所述按键能够改变所述阻力；和/或，所述健身单车还包括控制屏，通过触碰所述控制屏能够改变所述阻力。12、作为优选，所述按键包括加档键和减档键，通过按压所述加档键能够增大所述阻力，通过按压所述减档键能够减小所述阻力；或者，所述按键为档位循环键，通过按压所述档位循环键能够循环改变所述负载电机的阻力档位。13、本发明的有益效果：14、本发明提供的健身单车包括车架、拨动件和驱动组件，车架包括车把和车身，拨动件的一端活动连接在车把上，且拨动件能够由握持在车把上的手拨动，驱动组件设置于车身上，驱动组件包括负载电机、传动机构和脚踏，负载电机的电机轴通过传动机构与脚踏传动连接，通过踩踏脚踏能够驱动电机轴转动，负载电机用于提供阻力，且通过拨动拨动件能够调节阻力的大小。该健身单车通过采用负载电机提供阻力来模拟骑行过程中受到的阻力，从而取消了传统的飞轮结构，不仅提高了安全性，且减轻了重量，缩小了体积。并且，该健身单车通过在车把上设置拨动件，用户握持把手时即可对拨动件进行拨动，从而实现对负载电机提供的阻力大小的调节，该种阻力的调节方式模拟真实单车切换控制变速器的方式，使得用户的骑乘体验更加真实，提高了用户的骑乘体验。技术特征：1.一种健身单车，其特征在于，包括：2.根据权利要求1所述的健身单车，其特征在于，所述车把(110)包括第一把手(111)和第二把手(112)，所述拨动件(200)包括设置在所述第一把手(111)上的第一拨杆(210)和设置在所述第二把手(112)上的第二拨杆(220)。3.根据权利要求2所述的健身单车，其特征在于，所述第一拨杆(210)为加档拨杆，通过拨动所述第一拨杆(210)能够增大所述阻力；4.根据权利要求2所述的健身单车，其特征在于，所述第一拨杆(210)和所述第二拨杆(220)中的至少一个为加减档拨杆，通过朝第一方向拨动所述第一拨杆(210)和/或所述第二拨杆(220)能够增大所述阻力，通过朝第二方向拨动所述第一拨杆(210)和/或所述第二拨杆(220)能够减小所述阻力。5.根据权利要求1所述的健身单车，其特征在于，所述传动机构(320)包括第一多楔轮(321)、第二多楔轮(322)和多楔带(323)，所述电机轴与所述第一多楔轮(321)传动连接，所述脚踏与所述第二多楔轮(322)传动连接，所述多楔带(323)套设在所述第一多楔轮(321)和所述第二多楔轮(322)上。6.根据权利要求5所述的健身单车，其特征在于，所述驱动组件(300)还包括张紧机构(330)，所述张紧机构(330)包括张紧轮(331)、张紧栓(332)以及转动连接件(333)，所述转动连接件(333)的一端能够绕第一轴线转动，所述张紧轮(331)连接在所述转动连接件(333)上，所述张紧轮(331)抵压在所述多楔带(323)的外侧，所述张紧栓(332)能够抵压在所述转动连接件(333)上。7.根据权利要求6所述的健身单车，其特征在于，所述驱动组件(300)还包括安装件，所述安装件和所述转动连接件(333)中的一个上设置有弧形导向凹部(3331)，另一个上设置有导向凸起(334)，所述导向凸起(334)能够在所述弧形导向凹部(3331)内移动。8.根据权利要求6所述的健身单车，其特征在于，所述驱动组件(300)还包括安装件，所述安装件上固定设有移动导向座(335)，所述张紧栓(332)可移动地穿设在所述移动导向座(335)上。9.根据权利要求1-8中任一项所述的健身单车，其特征在于，所述车架(100)还包括车头(130)，所述车头(130)上设有按键(400)，通过按压所述按键(400)能够改变所述阻力；10.根据权利要求9所述的健身单车，其特征在于，所述按键(400)包括加档键和减档键，通过按压所述加档键能够增大所述阻力，通过按压所述减档键能够减小所述阻力；技术总结本发明公开了一种健身单车，该健身单车包括车架、拨动件和驱动组件，拨动件的一端活动连接在车架的车把上，且拨动件能够由握持在车把上的手拨动，驱动组件设置于车架的车身上，驱动组件包括负载电机、传动机构和脚踏，负载电机的电机轴通过传动机构与脚踏传动连接。该健身单车通过采用负载电机提供阻力来模拟骑行过程中受到的阻力，从而取消了传统的飞轮结构，不仅提高了安全性，且减轻了重量，缩小了体积。并且，该健身单车通过在车把上设置拨动件，用户握持把手时即可对拨动件进行拨动，从而实现对负载电机提供的阻力大小的调节，该种阻力的调节方式模拟真实单车切换控制变速器的方式，使得用户的骑乘体验更加真实，提高了用户的骑乘体验。技术研发人员：高世帆,王启龙,吴优受保护的技术使用者：深圳速境生活科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/18