电磁控阻尼装置的制作方法

本技术是电磁控阻尼装置，属于健身器材领域。背景技术：1、许多健身运动器材都会装设阻力器(或煞车器)，用以调整运动的负载阻力：由磁阻构件调整负载阻力，且磁阻构件还具有必须连接到外部的讯号线，但因阻力器会被安装在很多不同型态/尺寸的健身运动器材上，因此为了配合不同型态/尺寸的健身运动器材，需要安装不同的阻力器。2、市场上的阻力器多半是以托架固定于下方，两侧托架固定于底部锁付于车架上，且阻力器与控制器多为分离式设计，分别安装在车架位置，需要人工进行组装，从而增加了组装工时及零件费用，故需要设计一款阻力器与控制器整合式安装的电磁控阻尼装置。技术实现思路1、针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供电磁控阻尼装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型阻力器与控制器整合设计，减少组装工时及零件费用。2、为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：电磁控阻尼装置，包括飞轮，所述飞轮的内部卡合连接有轴心，所述轴心的外部设置有轴承盖，所述轴承盖的外部卡合连接有侧板b，所述轴心的外部卡合连接有皮带轮，所述飞轮的背面安装有侧板a，所述飞轮的底部安装有绕线圈半成品，所述绕线圈半成品的外壁卡合连接有铁心固定架。3、所述侧板a的内侧安装有控制器，所述控制器的外壁卡合连接有控制器辅强板，所述飞轮的外部卡合连接有第一滚珠轴承，所述飞轮的内壁卡合连接有滚针离合器，所述轴承盖的内壁卡合连接有第二滚珠轴承。4、进一步地，所述侧板b的外壁贯穿有螺丝，所述螺丝的一端螺纹连接有螺帽。5、进一步地，所述侧板b和侧板a分布在飞轮的前后两面，所述轴心贯穿侧板b和侧板a。6、进一步地，所述绕线圈半成品的前后安装有两组铁心固定架，且螺丝贯穿铁心固定架与螺帽螺纹连接。7、进一步地，所述第一滚珠轴承的数量设置有五组，且轴心贯穿第一滚珠轴承，且第一滚珠轴承的外直径与皮带轮的内直径相吻合。8、进一步地，所述轴承盖的前端凹槽与侧板b的圆口相互嵌合，且飞轮轴承盖嵌入轴承盖的内部。9、进一步地，所述螺丝贯穿侧板b至侧板a位置，且螺丝与螺帽相互对应，且螺丝和螺帽皆设置有四组。10、本实用新型的有益效果：本实用新型通过飞轮、轴心、轴承盖、侧板b、皮带轮、侧板a、绕线圈半成品、铁心固定架、控制器、控制器辅强板、第一滚珠轴承、滚针离合器、第二滚珠轴承、螺丝和螺帽的相互配合使用，现有阻力器多半是以托架固定于下方，两侧托架固定于底部锁付于车架上，且阻力器与控制器多为分离式设计，分别安装在车架位置，该电磁控阻尼装置利用组装的螺丝和螺帽对侧板进行固定，将轴心固定于车台上，两侧侧板b和侧板a只固定电磁铁阻力器与控制器整合设计，阻力器与控制器整合一体式设计、减少组装工时及零件费用。11、通过飞轮、轴心、轴承盖、侧板b、皮带轮、侧板a、绕线圈半成品、铁心固定架、控制器、控制器辅强板、第一滚珠轴承、滚针离合器、第二滚珠轴承、螺丝和螺帽的相互配合使用，通过绕线圈半成品和铁心产生磁阻力，磁阻构件调整负载阻力，该磁场产生组件由铁芯与线圈所组成，藉由负载线圈电流使铁芯产生电磁力进而产生阻力，磁阻较一般的惯性阻力效果更好。技术特征：1.电磁控阻尼装置，包括飞轮(1)，其特征在于：所述飞轮(1)的内部卡合连接有轴心(2)，所述轴心(2)的外部设置有轴承盖(3)，所述轴承盖(3)的外部卡合连接有侧板b(4)，所述轴心(2)的外部卡合连接有皮带轮(5)，所述飞轮(1)的背面安装有侧板a(6)，所述飞轮(1)的底部安装有绕线圈半成品(7)，所述绕线圈半成品(7)的外壁卡合连接有铁心固定架(8)；2.根据权利要求1所述的电磁控阻尼装置，其特征在于：所述侧板b(4)的外壁贯穿有螺丝(14)，所述螺丝(14)的一端螺纹连接有螺帽(15)。3.根据权利要求1所述的电磁控阻尼装置，其特征在于：所述侧板b(4)和侧板a(6)分布在飞轮(1)的前后两面，所述轴心(2)贯穿侧板b(4)和侧板a(6)。4.根据权利要求2所述的电磁控阻尼装置，其特征在于：所述绕线圈半成品(7)的前后安装有两组铁心固定架(8)，且螺丝(14)贯穿铁心固定架(8)与螺帽(15)螺纹连接。5.根据权利要求1所述的电磁控阻尼装置，其特征在于：所述第一滚珠轴承(11)的数量设置有五组，且轴心(2)贯穿第一滚珠轴承(11)，且第一滚珠轴承(11)的外直径与皮带轮(5)的内直径相吻合。6.根据权利要求1所述的电磁控阻尼装置，其特征在于：所述轴承盖(3)的前端凹槽与侧板b(4)的圆口相互嵌合，且飞轮(1)轴承盖(3)嵌入轴承盖(3)的内部。7.根据权利要求2所述的电磁控阻尼装置，其特征在于：所述螺丝(14)贯穿侧板b(4)至侧板a(6)位置，且螺丝(14)与螺帽(15)相互对应，且螺丝(14)和螺帽(15)皆设置有四组。技术总结本技术提供电磁控阻尼装置，包括飞轮，所述飞轮的内部卡合连接有轴心，所述轴心的外部设置有轴承盖，所述轴承盖的外部卡合连接有侧板B，所述轴心的外部卡合连接有皮带轮，所述飞轮的背面安装有侧板A，所述飞轮的底部安装有绕线圈半成品，所述绕线圈半成品的外壁卡合连接有铁心固定架，所述侧板A的内侧安装有控制器，所述控制器的外壁卡合连接有控制器辅强板，所述飞轮的外部卡合连接有第一滚珠轴承，所述飞轮的内壁卡合连接有滚针离合器，与现有技术相比，本技术具有如下的有益效果：将轴心固定于车台上，两侧侧板B和侧板A只固定电磁铁阻力器与控制器整合设计，阻力器与控制器整合一体式设计、减少组装工时及零件费用。技术研发人员：李佳蓉受保护的技术使用者：东台祺电电子科技有限公司技术研发日：20231121技术公布日：2024/6/23