一种轨道火车的乘坐舱结构的制作方法_中国专利数据库
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一种轨道火车的乘坐舱结构的制作方法

发布日期:2024-09-01 浏览次数: 专利申请、商标注册、软件著作权、资质办理快速响应热线:4006-054-001 微信:15998557370


一种轨道火车的乘坐舱结构的制作方法
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摘要: 本技术涉及游乐设备,尤其涉及一种轨道火车的乘坐舱结构。、游乐设备是指可以提供游乐玩耍的设备,游乐设备针对少年儿童淘气的特点,而精心设计的新项目。它那新颖的构思、别致的整体造型和科学技术含量集跳,爬,钻,滑,荡,滚,摇等多功能为一体的综合性游乐设施,游乐设备可以分类成:大型游乐设备、中小型游...
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本技术涉及游乐设备,尤其涉及一种轨道火车的乘坐舱结构。背景技术:1、游乐设备是指可以提供游乐玩耍的设备,游乐设备针对少年儿童淘气的特点,而精心设计的新项目。它那新颖的构思、别致的整体造型和科学技术含量集跳,爬,钻,滑,荡,滚,摇等多功能为一体的综合性游乐设施,游乐设备可以分类成:大型游乐设备、中小型游乐设备、充气玩具、小型幼教等。2、轨道火车又叫儿童小火车,是模仿正规火车而制作的以火车头在前、后面跟着数节类似摇摆机款式的卡通座位供儿童玩乐的机械玩具。3、现有的轨道火车的乘坐舱结构座椅都是固定式设置的,无法进行调节间距,这会导致体型稍大的儿童在乘坐时,舒适度不佳,影响游玩体验,因此,我们提出一种轨道火车的乘坐舱结构。技术实现思路1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,现有的轨道火车的乘坐舱结构座椅都是固定式设置的,无法进行调节间距,这会导致体型稍大的儿童在乘坐时,舒适度不佳,影响游玩体验。2、为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:3、一种轨道火车的乘坐舱结构,包括乘坐舱本体,所述乘坐舱本体顶部的中心处设有若干个可调节式坐位结构;4、所述可调节式坐位结构包括座椅海绵套,所述座椅海绵套的背侧处设有靠背,所述座椅海绵套的下方设有两个固定底座,两个所述固定底座的顶部均设有若干个支撑座,若干个所述支撑座的顶部设有第一固定支撑台,所述第一固定支撑台的两侧壁处均开设有滑槽,所述第一固定支撑台的顶部设有若干个第一咬合齿,所述第一固定支撑台的连接处设有第二固定支撑台,所述第二固定支撑台的底部且位于两侧处均设有滑动块,所述第二固定支撑台的内部且位于两侧壁处均设有若干个移动滑轨,若干个所述移动滑轨上均设有移动滑块,若干个所述移动滑块之间设有卡接座,所述卡接座的底部设有若干个第二咬合齿,所述座椅海绵套和第二固定支撑台的右侧壁且靠近中心处均开设有运行槽,所述运行槽的内部设有拉手。5、作为本实用新型优选的方案,所述乘坐舱本体的顶部且靠近正面处设有前板,所述乘坐舱本体顶部的两侧处均设有若干个侧板。6、采用上述进一步方案的技术效果是:前板和侧板可起到限位固定作用,保护乘客的安全。7、作为本实用新型优选的方案,所述第一固定支撑台与支撑座和固定底座之间成一体式设计,所述第二固定支撑台与滑动块之间成一体式设计。8、作为本实用新型优选的方案,所述滑动块插接在滑槽中使用,所述卡接座通过移动滑块与移动滑轨之间滑动连接。9、采用上述进一步方案的技术效果是:滑动块可在滑槽中进行滑动调节,卡接座可通过移动滑块在移动滑轨上进行滑动。10、作为本实用新型优选的方案,所述拉手贯穿运行槽与卡接座相连接,所述第二咬合齿与卡接座之间成一体式设计,所述第一咬合齿与第一固定支撑台之间成一体式设计。11、作为本实用新型优选的方案,所述第二咬合齿与第一咬合齿之间相配合使用,所述第二固定支撑台和滑动块位于座椅海绵套的内部。12、采用上述进一步方案的技术效果是:第二咬合齿可卡接阿紫第一咬合齿处,进而形成限位固定。13、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:14、本实用新型中,通过可调节式坐位结构的设计,可调节式坐位结构可对座椅之间的间距进行调节,满足不同年龄段儿童的乘坐需求,且可满足大人带小孩一同乘坐,大人也可根据使用需求进行调节,避免了现有的轨道火车的乘坐舱结构座椅都是固定式设置的,无法进行调节间距,这会导致体型稍大的儿童在乘坐时,舒适度不佳,影响游玩体验的问题。技术特征:1.一种轨道火车的乘坐舱结构,包括乘坐舱本体(1),其特征在于:所述乘坐舱本体(1)顶部的中心处设有若干个可调节式坐位结构(4);2.根据权利要求1所述的一种轨道火车的乘坐舱结构,其特征在于:所述乘坐舱本体(1)的顶部且靠近正面处设有前板(2),所述乘坐舱本体(1)顶部的两侧处均设有若干个侧板(3)。3.根据权利要求1所述的一种轨道火车的乘坐舱结构,其特征在于:所述第一固定支撑台(45)与支撑座(44)和固定底座(43)之间成一体式设计,所述第二固定支撑台(48)与滑动块(49)之间成一体式设计。4.根据权利要求1所述的一种轨道火车的乘坐舱结构,其特征在于:所述滑动块(49)插接在滑槽(46)中使用,所述卡接座(412)通过移动滑块(411)与移动滑轨(410)之间滑动连接。5.根据权利要求1所述的一种轨道火车的乘坐舱结构,其特征在于:所述拉手(415)贯穿运行槽(414)与卡接座(412)相连接,所述第二咬合齿(413)与卡接座(412)之间成一体式设计,所述第一咬合齿(47)与第一固定支撑台(45)之间成一体式设计。6.根据权利要求1所述的一种轨道火车的乘坐舱结构,其特征在于:所述第二咬合齿(413)与第一咬合齿(47)之间相配合使用,所述第二固定支撑台(48)和滑动块(49)位于座椅海绵套(41)的内部。技术总结本技术提供一种轨道火车的乘坐舱结构,涉及游乐设备技术领域,包括乘坐舱本体,所述乘坐舱本体顶部的中心处设有若干个可调节式坐位结构,所述可调节式坐位结构包括座椅海绵套,所述座椅海绵套的背侧处设有靠背,所述座椅海绵套的下方设有两个固定底座,两个所述固定底座的顶部均设有若干个支撑座,若干个所述支撑座的顶部设有第一固定支撑台,所述第一固定支撑台的两侧壁处均开设有滑槽,所述第一固定支撑台的顶部设有若干个第一咬合齿,可调节式坐位结构可对座椅之间的间距进行调节,满足不同年龄段儿童的乘坐需求,且可满足大人带小孩一同乘坐,大人也可根据使用需求进行调节。技术研发人员:李冰,耿强,张松山,冯宁涛受保护的技术使用者:河南宝鹿游乐设备有限公司技术研发日:20231018技术公布日:2024/6/18

一种轨道火车的乘坐舱结构的制作方法