一种公路绿化施工装置的制作方法
发布日期:2024-06-10 浏览次数: 专利申请、商标注册、软件著作权、资质办理快速响应热线:4006-054-001 微信:15998557370
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摘要: | 本技术涉及道路绿化施工,具体是一种公路绿化施工装置。、现代城建对公路的要求较高,除了增加车道外,在道路两旁还要做好绿化工作,绿化工作主要包括植树和铺设草坪,公路绿化工作不仅可以美化道路,还能起到防沙尘作用。公路绿化工作是公路铺设作业的最后工序,先对土地进行平整处理,在平整的土地上植树和铺设... | ||
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本技术涉及道路绿化施工,具体是一种公路绿化施工装置。背景技术:1、现代城建对公路的要求较高,除了增加车道外,在道路两旁还要做好绿化工作,绿化工作主要包括植树和铺设草坪,公路绿化工作不仅可以美化道路,还能起到防沙尘作用。公路绿化工作是公路铺设作业的最后工序,先对土地进行平整处理,在平整的土地上植树和铺设草坪,其中,植树过程比较费时费力。当前多采用人工开挖种植坑,通常为了提高作业效率,需要多名施工人员统一开挖种植坑,种植坑全部开挖完成后,再统一进行植树,可有效缩短公路绿化施工的工期,也能有效减少施工成本。挖出的泥土散落在种植坑周边,遇到大风天气时,散落的泥土会形成沙尘吹向四周,会造成局部的沙尘污染。由于当前采用人力开挖种植坑,一边开挖一边植树的作业效率较低。2、现有的公告号为cn219741197u的中国专利公开了一种公路绿化施工装置,包括有汽油发动机、减速器和钻杆,钻杆上设有螺旋结构的钻片,钻杆沿底端连接有钻头。钻杆沿顶端设有顶筒,减速器与钻杆相连接并伸进顶筒内。汽油发动机沿底部安装有支撑板,支撑板沿两侧朝外延伸有手柄,减速器安装在支撑板的底面上并与汽油发动机驱动连接。支撑板上铰接的连接板外端伸向钻片外侧,连接板的外端活动连接有侧护板,连接板可沿侧护板上下活动。3、针对上述及现有的相关技术,发明人认为往往存在以下缺陷:该装置握住汽油发动机上下移动一端挖坑,操作人员站在侧护板一侧,可避免泥土飞溅到身上,而侧护板位于操作人员汽油发动机之间,一定程度上会阻挡到操作人员跟随汽油发动机下降而弯曲身体,使用效果不佳,需要进行改进;因此,针对上述问题提出一种公路绿化施工装置。技术实现思路1、为了弥补现有技术的不足,解决上述提出的技术问题,本实用新型提出一种公路绿化施工装置。2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:本实用新型所述的一种公路绿化施工装置,包括安装座,所述安装座的顶端固定连接有驱动器,所述驱动器采用双轴电机,所述驱动器的底端固定连接有钻杆,所述钻杆的底端固定连接有钻片,所述安装座的外部安装有防护组件,所述防护组件包括透明防护筒和齿轮,所述安装座滑动安装在透明防护筒的内部,所述透明防护筒的内部转动连接有若干个丝杠,所述齿轮转动安装在透明防护筒的内部,所述驱动器的上端安装有驱动杆,所述驱动杆包括下杆体,所述下杆体与驱动器的上端,所述驱动杆依次贯穿齿轮和透明防护筒,公路绿化挖坑时,将透明防护筒对准挖坑点,运行驱动器,驱动器带动钻片旋转,同时,驱动器带动驱动杆转动,并通过齿轮与齿环的配合带动丝杠转动使钻片升降,使得钻片可以旋转下降进行挖坑,挖坑完成后,驱动器带动钻片与丝杠反向转动,使钻片上移出坑洞完成挖坑,通过透明防护筒可以对溅射的泥土进行拦截,避免泥土随意溅射开以及溅射到操作人员身上,且便于观察挖坑情况,通过钻片的自动旋转升降,无需操作人员弯身扶持,相较于现有技术,使用更加舒适。3、优选的,所述丝杠与安装座螺纹连接。4、优选的,所述丝杠的顶端固定连接有齿环,且齿环与齿轮啮合连接。5、优选的,所述下杆体的上方安装有上杆体,所述上杆体的底端固定连接有若干个定位柱。6、优选的,所述下杆体的顶端对应定位柱处开设有若干个定位槽。7、优选的,所述上杆体的中心处开设有安装通道,所述安装通道的内部转动连接有螺纹柱。8、优选的,所述下杆体的顶端中心处攻丝开设有螺纹槽,驱动器带动驱动杆转动,通过驱动杆转动可以带动齿轮同步转动,安装驱动杆时,将定位柱插入定位槽的内部,并转动螺纹柱与螺纹槽相连接,进而将上杆体与下杆体相连接,使用完成后,反向转动螺纹柱,可以拆卸上杆体,避免驱动杆过长不便于携带运输。9、优选的,所述透明防护筒的上侧壁固定连接有若干个握柄。10、优选的,所述透明防护筒的下侧壁固定连接有踏板。11、优选的,所述踏板的底端固定连接有若干个陷地钉,操作人员通过踩住踏板使陷地钉插入地面,同时握住握柄,避免透明防护筒挖洞时晃动。12、本实用新型的有益之处在于:13、1.本实用新型通过驱动器带动钻片旋转,同时,驱动器带动驱动杆转动使钻片升降,使得钻片可以旋转下降进行挖坑,通过透明防护筒可以对溅射的泥土进行拦截,避免泥土随意溅射开以及溅射到操作人员身上,且便于观察挖坑情况,通过钻片的自动旋转升降,无需操作人员弯身扶持,相较于现有技术,使用更加舒适。14、2.本实用新型通过将定位柱插入定位槽的内部,并转动螺纹柱与螺纹槽相连接,进而将上杆体与下杆体相连接,使用完成后,转动螺纹柱可以拆卸上杆体,避免驱动杆过长不便于携带运输。技术特征:1.一种公路绿化施工装置,包括安装座(1),其特征在于:所述安装座(1)的顶端固定连接有驱动器(2),所述驱动器(2)采用双轴电机,所述驱动器(2)的底端固定连接有钻杆(3),所述钻杆(3)的底端固定连接有钻片(4),所述安装座(1)的外部安装有防护组件(5),所述防护组件(5)包括透明防护筒(51)和齿轮(52),所述安装座(1)滑动安装在透明防护筒(51)的内部,所述透明防护筒(51)的内部转动连接有若干个丝杠(54),所述齿轮(52)转动安装在透明防护筒(51)的内部,所述驱动器(2)的上端安装有驱动杆(6),所述驱动杆(6)包括下杆体(61),所述下杆体(61)与驱动器(2)的上端,所述驱动杆(6)依次贯穿齿轮(52)和透明防护筒(51)。2.根据权利要求1所述的公路绿化施工装置,其特征在于:所述丝杠(54)与安装座(1)螺纹连接。3.根据权利要求1所述的公路绿化施工装置,其特征在于:所述丝杠(54)的顶端固定连接有齿环(53),且齿环(53)与齿轮(52)啮合连接。4.根据权利要求1所述的公路绿化施工装置,其特征在于:所述下杆体(61)的上方安装有上杆体(62),所述上杆体(62)的底端固定连接有若干个定位柱(63)。5.根据权利要求4所述的公路绿化施工装置,其特征在于:所述下杆体(61)的顶端对应定位柱(63)处开设有若干个定位槽(64)。6.根据权利要求4所述的公路绿化施工装置,其特征在于:所述上杆体(62)的中心处开设有安装通道,所述安装通道的内部转动连接有螺纹柱(65)。7.根据权利要求4所述的公路绿化施工装置,其特征在于:所述下杆体(61)的顶端中心处攻丝开设有螺纹槽(66)。8.根据权利要求1所述的公路绿化施工装置,其特征在于:所述透明防护筒(51)的上侧壁固定连接有若干个握柄(9)。9.根据权利要求1所述的公路绿化施工装置,其特征在于:所述透明防护筒(51)的下侧壁固定连接有踏板(7)。10.根据权利要求9所述的公路绿化施工装置,其特征在于:所述踏板(7)的底端固定连接有若干个陷地钉(8)。技术总结本技术属于道路绿化施工技术领域,具体的说是一种公路绿化施工装置,包括安装座,所述安装座的顶端固定连接有驱动器,所述驱动器采用双轴电机,所述驱动器的底端固定连接有钻杆,所述钻杆的底端固定连接有钻片,所述安装座的外部安装有防护组件;本技术通过驱动器带动钻片旋转,同时,驱动器带动驱动杆转动使钻片升降,使得钻片可以旋转下降进行挖坑,通过透明防护筒可以对溅射的泥土进行拦截,避免泥土随意溅射开以及溅射到操作人员身上,且便于观察挖坑情况,通过钻片的自动旋转升降,无需操作人员弯身扶持,相较于现有技术,使用更加舒适。技术研发人员:谢明军,刘辉,陈坤受保护的技术使用者:谢明军技术研发日:20231109技术公布日:2024/5/12
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