一种竹纤维车用椅背板的热压成型工艺的制作方

本发明属于车用椅背板加工，具体涉及一种竹纤维车用椅背板的热压成型工艺。背景技术：1、竹纤维板具有环保和可持续性的优势，由于以竹子为原材料，生产过程中不含重金属和其他有害物质，因此它是一种绿色环保的材料，竹子的生长速度快，再生能力强，使用竹纤维板有助于减少对有限木材资源的依赖，促进可持续发展；竹纤维板是一种用纤维素基材料（主要是竹子）作为原料和其他辅助料及添加剂，经过注塑成型为环保板材再通过板材的热压技术生产出车用椅背板，便于安装在车辆的座椅上使用。2、现有的竹纤维车用椅背板的热压成型工艺，操作复杂，造价高，生产的竹纤维车用椅背板强度低，抗变形效果差，耐酸碱腐蚀效果不明显，掺配工艺复杂，不能应用于大规模车辆生产中。技术实现思路1、本发明的目的在于提供一种竹纤维车用椅背板的热压成型工艺，以解决上述背景技术中提出的现有的竹纤维车用椅背板的热压成型工艺，操作复杂，造价高，生产的竹纤维车用椅背板强度低，抗变形效果差，耐酸碱腐蚀效果不明显，掺配工艺复杂，不能应用于大规模车辆生产中的问题。2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种竹纤维车用椅背板的热压成型工艺，具体生产工艺步骤如下：3、步骤一：将竹木进行去皮、切割和粉碎处理，竹木颗粒放入处理槽中，加入酚醛树脂或脲醛树脂液体添加剂进行纤维的粘合度和耐水性处理，处理完成后清洗、干燥取用；4、步骤二：按制备方法要求和产品配方进行配料称量，称取检测合格的相应重量份的竹木颗粒44.1～44.3重量份、pvc树脂16～21重量份、轻质钙粉3.5～4.7重量份、阻燃剂1～2重量份、pe高融粒子7～8重量份、高分子纳米融合剂4～6重量份、二氧化硅6～8重量份和玻璃纤维4～6的优质原材料；5、步骤三：按照配方量，将pvc树脂、轻质钙粉、pe高融粒子、二氧化硅、玻璃纤维和竹木粉原材料加入到熔炉内高温熔化，利用电动搅拌器第一次搅拌25min后加入高分子纳米融合剂，二次搅拌15min后继续加入阻燃剂，搅拌20min制成熔融液；6、步骤四：将步骤三混合好的熔融液通过注塑机注塑到板材模具中，经过热压成型工艺，使得材料呈现出板状，注塑机喷嘴温度控制在 220～300℃；7、步骤五：得到的板状基材放入热压机的椅背板成型底模中，利用冲压机带动顶模压合在底模上并向下冲压，进行热压成型，冷却脱模后利用剪切机将多余的边角料剪切去除；8、步骤六：将成型车用椅背板放入预压机中，进行预压处理，强化车用椅背板的结构，增加板材的密度和强度，可以通过机械修整或蒸汽烘熨等方式使得车用椅背板基体表面变平整，弯曲位置更加平顺无毛刺；9、步骤七：在车用椅背板基体表面采用是的竹木纤维胶，通过热熔技术，让膜和基材一体成型，覆上一层pu膜。10、进一步地；所述步骤七中覆膜工艺pu膜厚度为0.08～0.1mm。11、进一步地；所述阻燃剂具体为氢氧化铝、硅酸钠、硼酸和铝磷酸中的一种或多种。12、进一步地；所述步骤三中第一次电动搅拌器的搅拌速度为80～90r/min，第二次次电动搅拌器的搅拌速度为100～120r/min。13、进一步地；所述步骤三中高分子纳米融合剂具体为聚醚多元醇材料。14、进一步地；所述步骤五中热压温度为160℃～180℃，热压时间为25～30min，热压压力为25千克/平方厘米～80千克/平方厘米。15、与现有技术相比，本发明的有益效果是：16、（1）以竹木粉为主要原材料，造价低，便于取得，环保效果好，节约用材，并且在配方中加入pvc树脂和pe高融粒子，使制成的车用椅背板，具有一定的弹性和韧性，抗变形效果好，并且起到耐酸碱腐蚀的效果，并且通过对生产配方的改进，最终制成价格低廉、低密度、高强度、抗变形车用椅背板，采用二次搅拌热熔混合原料使反应升温更加均匀，安全性大大提高，保证了产品的质量，提高了产品的安全性和可靠性。17、（2）在车用椅背板配方中加入玻璃纤维和阻燃剂且阻燃剂具体为氢氧化铝、硅酸钠、硼酸和铝磷酸中的一种或多种起到隔热、减速、防止火源向内传播等作用，有效的提高车用椅背板的耐火性能，二氧化硅和玻璃纤维可以增加车用椅背板整体的强度，受力挤压时，具有一定的支撑稳定性。18、（3）车用椅背板基体表面覆上一层pu膜，具有优异的耐磨性和反复曲挠性能，良好的抗撕裂强度和弹性，耐油、耐酸、碱及耐低温性能优良，并且原材料获取方便，掺配工艺简单，能应用于大规模车辆生产中。技术特征：1.一种竹纤维车用椅背板的热压成型工艺，其特征在于，具体生产工艺步骤如下：2.根据权利要求1所述的一种竹纤维车用椅背板的热压成型工艺，其特征在于：所述步骤七中覆膜工艺pu膜厚度为0.08～0.1mm。3.根据权利要求1所述的一种竹纤维车用椅背板的热压成型工艺，其特征在于：所述阻燃剂具体为氢氧化铝、硅酸钠、硼酸和铝磷酸中的一种或多种。4.根据权利要求1所述的一种竹纤维车用椅背板的热压成型工艺，其特征在于：所述步骤三中第一次电动搅拌器的搅拌速度为80～90r/min，第二次次电动搅拌器的搅拌速度为100～120r/min。5.根据权利要求1所述的一种竹纤维车用椅背板的热压成型工艺，其特征在于：所述步骤三中高分子纳米融合剂具体为聚醚多元醇材料。6.根据权利要求1所述的一种竹纤维车用椅背板的热压成型工艺，其特征在于：所述步骤五中热压温度为160℃～180℃，热压时间为25～30min，热压压力为25千克/平方厘米～80千克/平方厘米。技术总结本发明公开了一种竹纤维车用椅背板的热压成型工艺，具体生产工艺步骤如下：步骤一：将竹木进行去皮、切割和粉碎处理，竹木颗粒放入处理槽中，加入酚醛树脂或脲醛树脂液体添加剂进行纤维的粘合度和耐水性处理，处理完成后清洗、干燥取用；步骤二：按制备方法要求和产品配方进行配料称量，称取检测合格的相应重量份的竹木颗粒44.1～44.3重量份、PVC树脂16～21重量份、轻质钙粉3.5～4.7重量份、阻燃剂1～2重量份、PE高融粒子7～8重量份、高分子纳米融合剂4～6重量份、二氧化硅6～8重量份和玻璃纤维4～6的优质原材料；通过对生产配方的改进，保证了产品的质量，提高了产品的安全性和可靠性。技术研发人员：董务好,王端国受保护的技术使用者：江苏延立汽车零部件有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/18