挡杆位置调节装置及车辆的制作方法

本公开涉及车辆制造，具体地，涉及一种挡杆位置调节装置及车辆。背景技术：1、相关技术的车辆中的挡杆是固定在中控位置的，不能对挡杆的位置进行改变，导致在不需要使用挡杆时，会影响中控位置的布局、储物以及美观性，还有可能带来误操作的风险。技术实现思路1、本公开的目的是提供一种挡杆位置调节装置及车辆，以解决上述相关技术中的问题。2、为了实现上述目的，本公开的一方面提供一种挡杆位置调节装置，包括底座、折叠机构、驱动机构和安装部；3、所述安装部与所述底座相对设置，所述安装部用于安装挡杆，所述折叠机构位于所述安装部和所述底座之间，且所述折叠机构的两端分别铰接于所述安装部和所述底座，所述驱动机构设置为能够驱使所述安装部和/或所述底座移动，以使所述折叠机构能够在折叠状态和展开状态之间切换；4、其中，所述安装部具有第一位置和第二位置，所述安装部在所述第一位置，所述折叠机构处于折叠状态；5、所述安装部在所述第二位置，所述折叠机构处于展开状态。6、可选地，所述挡杆位置调节装置还包括锁定机构，所述锁定机构包括锁定部，所述锁定部连接于所述安装部和所述底座中的一者，所述安装部和所述底座中的另一者设置有配合部，所述锁定部与所述配合部能够连接或分离，所述锁定部和所述配合部的连接配合能够将所述安装部锁定。7、可选地，所述锁定部连接于所述底座，所述配合部构造为贯穿所述安装部的通孔；8、其中，所述安装部在所述第一位置，所述锁定部的部分穿过所述通孔并用于与所述挡杆连接，以将所述挡杆锁定。9、可选地，所述锁定部包括安装立柱和凸起块，所述安装立柱连接于所述底座，所述凸起块位于所述安装立柱靠近所述安装部的一端，所述凸起块能够插入所述通孔并穿过所述通孔。10、可选地，所述驱动机构与所述折叠机构传动连接，所述折叠机构为两个，两个所述折叠机构相对设置，每个所述折叠机构均包括多个连杆组，相邻两个所述连杆组通过第一销轴相互铰接，每个所述连杆组均包括两个连杆，两个所述连杆的中部通过第二销轴相互铰接。11、可选地，所述底座和所述安装部均设置有连接座，位于所述折叠机构首尾两端的所述连杆组的所述第一销轴与所述连接座铰接。12、可选地，所述连接座上设置有限位导向槽，位于所述折叠机构首尾两端的所述连杆组的至少一个所述第一销轴连接于所述限位导向槽，所述限位导向槽能够限制所述第一销轴的移动行程，以使所述折叠机构在折叠状态和展开状态切换。13、可选地，所述驱动机构包括电机、齿轮和齿条，所述电机连接于所述底座，所述齿轮可转动地连接于所述底座，所述齿条可滑动地连接于所述底座，所述齿条与所述齿轮啮合，所述齿条连接于所述折叠机构靠近所述底座的一端。14、可选地，所述底座上设置有限位部，所述限位部与所述齿轮相对设置，所述限位部靠近所述齿轮的一侧开设有限位缺口，所述齿条位于所述齿轮与所述限位部之间且可滑动地连接于所述限位缺口。15、本公开的第二方面还提供一种车辆，包括上述的挡杆位置调节装置。16、上述技术方案，通过设置的安装部能够方便安装挡杆，而折叠机构能够进行折叠和展开，由此可以改变底座与安装部之间的距离，当底座固定时，即可实现对安装部和挡杆的位置的改变，从而可以满足对于中控台的相关设计以及布局需求。通过挡杆位置调节装置能够改变挡杆的位置，可以根据车辆的状态调节挡杆的位置，从而可以提高车辆的舒适性配置，带来高级感的用户体验。17、本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。技术特征：1.一种挡杆位置调节装置，其特征在于，包括底座、折叠机构、驱动机构和安装部；2.根据权利要求1所述的挡杆位置调节装置，其特征在于，所述挡杆位置调节装置还包括锁定机构，所述锁定机构包括锁定部，所述锁定部连接于所述安装部和所述底座中的一者，所述安装部和所述底座中的另一者设置有配合部，所述锁定部与所述配合部能够连接或分离，所述锁定部和所述配合部的连接配合能够将所述安装部锁定。3.根据权利要求2所述的挡杆位置调节装置，其特征在于，所述锁定部连接于所述底座，所述配合部构造为贯穿所述安装部的通孔；4.根据权利要求3所述的挡杆位置调节装置，其特征在于，所述锁定部包括安装立柱和凸起块，所述安装立柱连接于所述底座，所述凸起块位于所述安装立柱靠近所述安装部的一端，所述凸起块能够插入所述通孔并穿过所述通孔。5.根据权利要求1-4中任一项所述的挡杆位置调节装置，其特征在于，所述驱动机构与所述折叠机构传动连接，所述折叠机构为两个，两个所述折叠机构相对设置，每个所述折叠机构均包括多个连杆组，相邻两个所述连杆组通过第一销轴相互铰接，每个所述连杆组均包括两个连杆，两个所述连杆的中部通过第二销轴相互铰接。6.根据权利要求5所述的挡杆位置调节装置，其特征在于，所述底座和所述安装部均设置有连接座，位于所述折叠机构首尾两端的所述连杆组的所述第一销轴与所述连接座铰接。7.根据权利要求6所述的挡杆位置调节装置，其特征在于，所述连接座上设置有限位导向槽，位于所述折叠机构首尾两端的所述连杆组的至少一个所述第一销轴连接于所述限位导向槽，所述限位导向槽能够限制所述第一销轴的移动行程，以使所述折叠机构在折叠状态和展开状态切换。8.根据权利要求5所述的挡杆位置调节装置，其特征在于，所述驱动机构包括电机、齿轮和齿条，所述电机连接于所述底座，所述齿轮可转动地连接于所述底座，所述齿条可滑动地连接于所述底座，所述齿条与所述齿轮啮合，所述齿条连接于所述折叠机构靠近所述底座的一端。9.根据权利要求8所述的挡杆位置调节装置，其特征在于，所述底座上设置有限位部，所述限位部与所述齿轮相对设置，所述限位部靠近所述齿轮的一侧开设有限位缺口，所述齿条位于所述齿轮与所述限位部之间且可滑动地连接于所述限位缺口。10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的挡杆位置调节装置。技术总结本公开涉及一种挡杆位置调节装置及车辆，本挡杆位置调节装置包括底座、折叠机构、驱动机构和安装部；所述安装部与所述底座相对设置，所述安装部用于安装挡杆，所述折叠机构位于所述安装部和所述底座之间，且所述折叠机构的两端分别铰接于所述安装部和所述底座，所述驱动机构设置为能够驱使所述安装部和/或所述底座移动，以使所述折叠机构能够在折叠状态和展开状态之间切换。通过挡杆位置调节装置能够改变挡杆的位置，可以根据车辆的状态调节挡杆的位置，从而可以提高车辆的舒适性配置，带来高级感的用户体验。技术研发人员：程厚虎受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司技术研发日：20231225技术公布日：2024/8/16