一种用于联轴器的锥套结构的制作方法

本技术涉及联轴器的，具体涉及一种用于联轴器的锥套结构。背景技术：1、联轴器被广泛地应用于工程机械、车辆、船舶等领域的动力系统之中，它设置在发动机的输出端，其功能在于：传递扭矩、调整传动装置轴系扭转振动特性、补偿因振动、冲击引起的主、从动轴的中心位移、以及实现缓冲和吸振等。因此，联轴器可以起到减振降噪的目的，从而起到保护主、从动机和整个传动装置运行可靠性的目的。2、弹性联轴器可以根据其结构和材料的不同进行分类，例如弹簧联轴器、橡胶联轴器、弹性销联轴器、弹性片联轴器等。3、如图1-2所示，现有技术中的弹性联轴器主要由内盘01、外盘02、橡胶块03、压板04等结构组成。外盘02通过法兰05装配在发动机飞轮06上随飞轮06转动，内盘01安装在变速箱或增程发电机的花键轴07上并通过压板04轴向压紧，使内盘01不会在花键轴07上轴向窜动，外盘02和内盘01之间的腔体内嵌入橡胶块03。在工作时，外盘02随飞轮06同步转动，通过橡胶块03将扭矩传递给内盘01，内盘01通过内花键08与花键轴07的啮合带动变速箱或发电机同步转动，以实现扭矩传递。然而在现有的结构中，内盘01上的内花键需要直接在内盘上进行加工，由于不同产品的花键轴07不同，导致内盘规格型号较多，增加了研发和备货成本。技术实现思路1、因此，为了解决现有技术中存在的缺陷与不足，本实用新型提供了一种用于联轴器的锥套结构。2、本实用新型提供的技术方案如下：3、一种用于联轴器的锥套结构，其特征在于：包括内盘和锥套，所述内盘的内部开设有安装孔，所述锥套包括盖体及固定于所述盖体底部的套体，所述套体伸入所述安装孔的内部并通过固定件实现锥套与内盘的固定连接，在所述锥套的内部开设有花键孔，所述花键孔的内壁设置有花键，花键轴伸入花键孔的内部并与所述锥套花键连接。4、作为本实用新型的进一步优选实施方式，所述内盘包括内盘本体，在所述内盘本体的轴心位置开设有安装孔，在所述内盘本体的端面沿安装孔的圆周方向均匀开设有若干平键槽，在相邻平键槽之间开设有内盘固定孔。5、作为本实用新型的进一步优选实施方式，所述安装孔选用锥形孔。6、作为本实用新型的进一步优选实施方式，所述盖体的顶部沿圆周方向均匀向上凸出设置有若干隔板，在相邻隔板之间开设有若干锥套固定孔，所述锥套固定孔与所述内盘固定孔的位置相对应且与固定件配合安装。7、作为本实用新型的进一步优选实施方式，在相邻隔板之间且位于锥套固定孔的中间还开设有若干螺栓顶出孔。8、作为本实用新型的进一步优选实施方式，所述盖体的底部沿圆周方向均匀向下凸出设置有若干平键，所述平键与所述平键槽的位置相对应且与平键槽配合安装。9、作为本实用新型的进一步优选实施方式，所述套体的底部设置为与所述安装孔配合的锥形。10、作为本实用新型的进一步优选实施方式，所述套体的外壁与所述安装孔的内壁过盈配合。11、作为本实用新型的进一步优选实施方式，所述花键孔的内壁花键底端设置有倒角，且所述倒角的角度与花键轴退刀槽的角度相同。12、作为本实用新型的进一步优选实施方式，所述套体的内部开设有开槽，且所述开槽的轴向尺寸大于所述底部的轴向尺寸。13、本实用新型相对于现有技术取得的有益效果包括：14、1）本实用新型提供一种用于联轴器的锥套结构，将现有技术中的内盘更换为本申请方案中的内盘与锥套相结合的结构，只需根据花键轴匹配对应的锥套，减少内盘的制造种类，有效节约成本。技术特征：1.一种用于联轴器的锥套结构，其特征在于：包括内盘（11）和锥套（12），所述内盘（11）的内部开设有安装孔（112），所述锥套（12）包括盖体（121）及固定于所述盖体底部的套体（122），所述套体（122）伸入所述安装孔（112）的内部并通过固定件（13）实现锥套（12）与内盘（11）的固定连接，在所述锥套（12）的内部开设有花键孔（1211），所述花键孔（1211）的内壁设置有花键，花键轴（7）伸入花键孔（1211）的内部并与所述锥套（12）花键连接。2.根据权利要求1所述的一种用于联轴器的锥套结构，其特征在于：所述内盘（11）包括内盘本体（111），在所述内盘本体（111）的轴心位置开设有安装孔（112），在所述内盘本体（111）的端面沿安装孔（112）的圆周方向均匀开设有若干平键槽（113），在相邻平键槽（113）之间开设有内盘固定孔（114）。3.根据权利要求2所述的一种用于联轴器的锥套结构，其特征在于：所述安装孔（112）选用锥形孔。4.根据权利要求2所述的一种用于联轴器的锥套结构，其特征在于：所述盖体（121）的顶部沿圆周方向均匀向上凸出设置有若干隔板（1210），在相邻隔板（1210）之间开设有若干锥套固定孔（1212），所述锥套固定孔（1212）与所述内盘固定孔（114）的位置相对应且与固定件（13）配合安装。5.根据权利要求4所述的一种用于联轴器的锥套结构，其特征在于：在相邻隔板（1210）之间且位于锥套固定孔（1212）的中间还开设有若干螺栓顶出孔（1214）。6.根据权利要求2所述的一种用于联轴器的锥套结构，其特征在于：所述盖体（121）的底部沿圆周方向均匀向下凸出设置有若干平键（1213），所述平键（1213）与所述平键槽（113）的位置相对应且与平键槽（113）配合安装。7.根据权利要求3所述的一种用于联轴器的锥套结构，其特征在于：所述套体（122）的底部（1221）设置为与所述安装孔（112）配合的锥形。8.根据权利要求7所述的一种用于联轴器的锥套结构，其特征在于：所述套体（122）的外壁与所述安装孔（112）的内壁过盈配合。9.根据权利要求1所述的一种用于联轴器的锥套结构，其特征在于：所述花键孔（1211）的内壁花键底端设置有倒角（1215），且所述倒角的角度与花键轴（7）退刀槽（71）的角度相同。10.根据权利要求7所述的一种用于联轴器的锥套结构，其特征在于：所述套体（122）的内部开设有开槽（1222），且所述开槽（1222）的轴向尺寸大于所述底部（1221）的轴向尺寸。技术总结本技术提供一种用于联轴器的锥套结构，其特征在于：包括内盘（11）和锥套（12），所述内盘（11）的内部开设有安装孔（112），所述锥套（12）包括盖体（121）及固定于所述盖体底部的套体（122），所述套体（122）伸入所述安装孔（112）的内部并通过固定件（13）实现锥套（12）与内盘（11）的固定连接，在所述锥套（12）的内部开设有花键孔（1211），所述花键孔（1211）的内壁设置有花键，花键轴（7）伸入花键孔（1211）的内部并与所述锥套（12）花键连接；将现有技术中的内盘更换为本申请方案中的内盘与锥套相结合的结构，只需根据花键轴匹配对应的锥套，减少内盘的制造种类，有效节约成本。技术研发人员：郝庆军,熊卫国,张广彬,付璇受保护的技术使用者：伊卡路斯（苏州）车辆系统有限公司技术研发日：20231207技术公布日：2024/8/16