一种具有气动延时回程的汽车钣金件冲压模具的

：本技术属于模具，特指一种具有气动延时回程的汽车钣金件冲压模具。背景技术0、背景技术：1、汽车钣金件在制造过程中经常冲压拉伸成型工序，其工作原理：合模时，通过氮气弹簧设置在上模座上的压料芯随着上模座下移，直至与通过氮气弹簧设置在下模座上的压边圈接触后，压料芯产生压边力，压边圈在压边力的作用下下移，开始拉伸，钣金件在设置在上模座上的凹模和设置在下模座上的凸模作用下形成上凸的几字形结构；开模时，凹模和压料芯在随着上模座上移。开模过程中，当上模座上移时，压料芯的压边力消失，压边圈会在氮气弹簧的作用下向上移动，而此时钣金件凹模依然压在钣金件上，此时需要一个延时机构阻止压边圈上升，否则会造成钣金件的变形。2、中国实用新型专利cn203992120u公开了一种拉伸模延时脱模机构，包括推拉气缸、嵌入块、上导板、下导板以及限位盖板，所述推拉气缸与所述嵌入块连接，所述限位盖板为两块，分别固定在下导板的两侧，所述嵌入块与所述限位盖板和下导板滑动配合。所述嵌入块与推拉气缸螺纹连接。所述嵌入块的下部两侧分别设有限位条，所述限位条与所述限位盖板滑动配合。所述限位盖板、上导板、下导板上分别设有螺孔。3、上述拉伸模延时脱模机构的不足之处在于：嵌入块与推拉气缸螺纹连接，当需要拆卸推拉气缸时，需要同时拆卸限位盖板以取下嵌入块，才能旋转嵌入块以拆分嵌入块与推拉气缸，不便于推拉气缸的维修和更换。技术实现思路0、技术实现要素：1、本实用新型的目的是提供一种具有气动延时回程的汽车钣金件冲压模具，其拆卸推拉气缸时，无需拆卸嵌入块，便于推拉气缸的维修和更换。2、本实用新型是这样实现的：3、一种具有气动延时回程的汽车钣金件冲压模具，包括推拉气缸和嵌入块，所述推拉气缸的活塞杆外端设有套筒，套筒远离活塞杆的一端设有限位凸沿，所述嵌入块靠近活塞杆的一侧设有连接块，所述连接块上设有上端开口的安装槽，所述限位凸沿经安装槽的上端开口进入安装槽，且限位凸沿轴向限位在安装槽内。4、在上述的一种具有气动延时回程的汽车钣金件冲压模具中，连接块与嵌入块的连接结构可以为：所述套筒套装在活塞杆外，且与活塞杆螺纹连接。5、在上述的一种具有气动延时回程的汽车钣金件冲压模具中，套筒与活塞杆的连接结构还可以为：所述套筒套装在活塞杆外，且通过紧定螺钉连接。6、在上述的一种具有气动延时回程的汽车钣金件冲压模具中，所述限位凸沿与套筒为一体式结构，所述限位凸沿为外径大于套筒外径的圆柱体。7、在上述的一种具有气动延时回程的汽车钣金件冲压模具中，所述连接块靠近嵌入块的端面内凹形成所述安装槽，所述嵌入块靠近连接块的表面与限位凸沿抵触时限位，凹槽的内端面与限位凸沿抵触时限位。8、在上述的一种具有气动延时回程的汽车钣金件冲压模具中，所述连接块上设有用于放置套筒的装配槽，所述装配槽上端开口。9、在上述的一种具有气动延时回程的汽车钣金件冲压模具中，所述安装槽的截面和装配槽的截面均为u型。10、在上述的一种具有气动延时回程的汽车钣金件冲压模具中，连接块与嵌入块的连接结构可以为：螺钉穿过连接块与嵌入块螺连。11、在上述的一种具有气动延时回程的汽车钣金件冲压模具中，连接块与嵌入块的连接结构还可以为：所述连接块通过焊接固定在嵌入块上。12、在上述的一种具有气动延时回程的汽车钣金件冲压模具中，还包括设置在压料芯下方的限位块，所述限位块靠近推拉气缸一侧设有缺口，所述嵌入块上端设有与缺口相适配的凸块，嵌入块通过缺口和凸块与限位块抵触时限位。13、在上述的一种具有气动延时回程的汽车钣金件冲压模具中，还包括设置在压边圈上的限位板，限位板位于嵌入块下方，所述限位板靠近推拉气缸的一端向上凸形成限位挡块，嵌入块与限位挡块抵触时限位。14、在上述的一种具有气动延时回程的汽车钣金件冲压模具中，所述嵌入块的下端两侧分别设有限位条，所述压边圈上设有两个限位盖板，限位条与限位盖板滑动配合。15、在上述的一种具有气动延时回程的汽车钣金件冲压模具中，所述压边圈上设有对嵌入块的滑动进行导向的导板，所述导板设置在嵌入块下方。16、在上述的一种具有气动延时回程的汽车钣金件冲压模具中，所述导板平行设置有两个，且分别位于限位板两侧。17、在上述的一种具有气动延时回程的汽车钣金件冲压模具中，所述推拉气缸、限位板、限位条和限位盖板分别通过螺钉安装在压边圈上，所述限位块通过螺钉安装在压料芯上。18、本实用新型相比现有技术突出的优点是：19、1、本实用新型通过设置在活塞杆上的套筒与设置在嵌入块上的连接块可拆卸连接，需要拆卸推拉气缸时，只需拆卸推拉气缸，再将限位凸沿从安装7的上端开口处取出即可，无需拆卸嵌入块，便于推拉气缸的维修和更换；20、2、本实用新型连接块靠近嵌入块的端面内凹形成凹槽，所述安装槽由嵌入块靠近连接块的表面和所述凹槽组成，表面与限位凸沿抵触时限位，凹槽的内端面与限位凸沿抵触时限位，便于加工安装槽。技术特征：1.一种具有气动延时回程的汽车钣金件冲压模具，包括推拉气缸(1)和嵌入块(2)，其特征在于：所述推拉气缸(1)的活塞杆(3)外端设有套筒(4)，套筒(4)远离活塞杆(3)的一端设有限位凸沿(5)，所述嵌入块(2)靠近活塞杆(3)的一侧设有连接块(6)，所述连接块(6)上设有上端开口的安装槽(7)，所述限位凸沿(5)经安装槽(7)的上端开口进入安装槽(7)，且限位凸沿(5)轴向限位在安装槽(7)内。2.根据权利要求1所述的一种具有气动延时回程的汽车钣金件冲压模具，其特征在于：所述套筒(4)套装在活塞杆(3)外，且与活塞杆(3)螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种具有气动延时回程的汽车钣金件冲压模具，其特征在于：所述连接块(6)靠近嵌入块(2)的端面内凹形成所述安装槽(7)，所述嵌入块(2)靠近连接块(6)的表面(8)与限位凸沿(5)抵触时限位，凹槽的内端面(9)与限位凸沿(5)抵触时限位。4.根据权利要求3所述的一种具有气动延时回程的汽车钣金件冲压模具，其特征在于：所述连接块(6)上设有用于放置套筒(4)的装配槽(10)，所述装配槽(10)上端开口。5.根据权利要求4所述的一种具有气动延时回程的汽车钣金件冲压模具，其特征在于：所述安装槽(7)的截面和装配槽(10)的截面均为u型。6.根据权利要求1所述的一种具有气动延时回程的汽车钣金件冲压模具，其特征在于：螺钉穿过连接块(6)与嵌入块(2)螺连。7.根据权利要求1所述的一种具有气动延时回程的汽车钣金件冲压模具，其特征在于：还包括设置在压料芯(11)下方的限位块(12)，所述限位块(12)靠近推拉气缸(1)一侧设有缺口(13)，所述嵌入块(2)上端设有与缺口(13)相适配的凸块(14)，嵌入块(2)通过缺口(13)和凸块(14)与限位块(12)抵触时限位。8.根据权利要求1所述的一种具有气动延时回程的汽车钣金件冲压模具，其特征在于：还包括设置在压边圈(15)上的限位板(16)，限位板(16)位于嵌入块(2)下方，所述限位板(16)靠近推拉气缸(1)的一端向上凸形成限位挡块(17)，嵌入块(2)与限位挡块(17)抵触时限位。技术总结本技术属于模具技术领域，特指一种具有气动延时回程的汽车钣金件冲压模具，包括推拉气缸和嵌入块，所述推拉气缸的活塞杆外端设有套筒，套筒远离活塞杆的一端设有限位凸沿，所述嵌入块靠近活塞杆的一侧设有连接块，所述连接块上设有上端开口的安装槽，所述限位凸沿经安装槽的上端开口进入安装槽，且限位凸沿轴向限位在安装槽内。本技术拆卸推拉气缸时，无需拆卸嵌入块，便于推拉气缸的维修和更换。技术研发人员：衷平受保护的技术使用者：浙江黄岩冲模有限公司技术研发日：20231205技术公布日：2024/8/16