一种具有双控制功能的船舶信号灯的信号控制盒

本技术涉及船舶信号灯，特别涉及一种具有双控制功能的船舶信号灯的信号控制盒。背景技术：1、航行灯的用途是识别船舶并在航行中通知它们的意图，航行灯信号控制器的用途是给值班人员提供船上航行灯状态控制与监测的方法，外部航行灯信号灯泡的工作状态，直接关系到船舶航行的安全问题，而以前对信号灯的控制是采用串电阻并联指示灯的方式；2、在传统的船舶信号灯操控过程中，通常从控制台引出一根信号线连接信号灯，各个信号灯之间使用信号线连接，给各个信号灯设置不同的通信地址后，便可以通过发送信号来控制各台信号灯。这种方式要求信号灯中必须内置数块驱动线路板和控制线路板，以接收和发送信号，因此，需要很多信号线使现场工作环境凌乱不安全；3、随着科学技术的发展和《海安会msc.253(83)决议》新要求，这种控制方式已满足不了要求，而且以前信号灯的控制设备，由于结构上存在的问题，使用控制不准确，易出现警示上的差错，而且设备体积大，成本高，维修困难，自控性能差，使用效果不理想，因此，航行信号灯控制设备的改进与创新，势在必行。技术实现思路1、本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，而提供一种具有双控制功能的船舶信号灯的信号控制盒，能同时实现信号灯手动控制和自动控制，可有效解决航行信号灯的准确控制，体积小，成本低，便于维修的问题。2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种具有双控制功能的船舶信号灯的信号控制盒，包括上盒体和下盒体，所述上盒体与所述下盒体扣合连接，所述上盒体和下盒体内固定一块控制板和一块驱动板，所述驱动板的两侧分别设有两排信号线插孔，其中一排信号线插孔一端的所述驱动板设有拨码开关，另一端的所述驱动板上设有rs232或rs485接口，在两排信号线插孔之间所述驱动板上还设有若干组电控手动开关，若干组电控手动开关集中有序排放在所述驱动板上，若干组所述电控手动开关分别与所述信号线插孔中的若干组插孔一一对应，使所述信号灯实现自动控制和手动控制。3、传统的信号控制盒不具备手动控制功能，若控制系统出现故障，传统信号控制盒无法控制开闭或转换电路，致使其所控制的电路不能实现所需功能，这时去修复故障或重启整个电控柜会花费大量时间，导致船舶不能实现信号信息的传送，使船舶在水上作业非常危险，这时候就需要有手动控制装置对该信号控制盒快速进行操作，使信号指示第一时间正常发挥作用，电控手动开关的使用，可以手动实现对电控手动开关输入端与输出端之间的电流进行通/断的控制；4、电控手动开关可以为电磁继电器，在电磁继电器的基础上增加手动控制功能，电磁继电器上加装手动开关装置，既不影响电磁继电器本身的电控功能，还对电磁继电器增加了手动控制功能，满足控制对电控设备的要求；而且电磁继电器具有体积小、集成度高、反应灵敏的特点，可以在一个信号控制盒集中多个电磁继电器模块，实现对多个信号灯的控制，这样当控制台的控制系统无法实现通过信号控制盒电动控制信号灯时，可以通过电控手动开关的手动控制功能实现输入端与输出端之间的电流进行通/断的控制，通过拨动手动开关触发电磁继电器通/断的状态的转换，实现电控手动开关输入端与输出端之间的电流进行通/断的控制，而且一个信号控制盒可以集中安装多个电控手动开关分别控制多个信号灯。5、为了便于驱动板在信号控制盒中的安装，进一步优选的技术方案还有，所述驱动板的两端分别设有一对榫头，所述下盒体的对应的两端设有榫槽。6、为了便于信号控制盒的上盒体和下盒体的连接和分开，进一步优选的技术方案还有，所述下盒体的任意一端的榫槽之间设有支撑板，每块所述支撑板的外侧面设有一对卡扣，所述下盒体任意一侧的一对卡扣对应的所述上盒体上设有一对卡孔，所述上盒体放置在所述下盒体的支撑板上并与所述下盒体扣合连接。7、为了对信号线插孔进行有效的防护，便于实现信号线的连接，进一步优选的技术方案还有，所述上盒体对应所述驱动板两排信号线插孔的两侧为开口，使所述信号线插孔可外露在控制盒上，每侧开口对应的所述上盒体上分别设有一个翻板，所述翻板的两端与所述上盒体铰接。8、为了便于分辨不同信号线插孔的类别，进一步优选的技术方案还有，每块所述翻板上均设有符号与相应一排的所述信号线插孔一一对应，用于指示所述插孔的耦合信息。9、为了便于信号控制盒的散热，进一步优选的技术方案还有，所述下盒体对应所述驱动板两排信号线插孔的两侧分别设有若干排散热孔。10、为了便于信号控制盒的散热，进一步优选的技术方案还有，所述上盒体对应所述驱动板两排信号线插孔的两侧分别设有若干排散热孔。11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1.小型化，同时实现信号灯手动控制和自动控制；12、2.采用模块化设计，功能模块小型化标准化，组态方便，便于更换与维修；13、3.首先采用微处理器控制技术，实现智能化，及自动采集与控制；14、4.标准化程度高，接口符合相关国际标准；15、5.使用方便，控制准确，成本低，可工业化批量生产，经济和社会效益显著。技术特征：1.一种具有双控制功能的船舶信号灯的信号控制盒，其特征在于：包括上盒体和下盒体，所述上盒体与所述下盒体扣合连接，所述上盒体和下盒体内固定一块控制板和一块驱动板，所述驱动板的两侧分别设有两排信号线插孔，其中一排信号线插孔一端的所述驱动板设有拨码开关，另一端的所述驱动板上设有rs232或rs485接口，在两排信号线插孔之间的所述驱动板上还设有若干组电控手动开关，若干组电控手动开关集中有序排放在所述驱动板上，若干组所述电控手动开关分别与所述信号线插孔中的若干组插孔一一对应，使所述信号灯实现自动控制和手动控制。2.根据权利要求1所述的一种具有双控制功能的船舶信号灯的信号控制盒，其特征在于，所述驱动板的两端分别设有一对榫头，所述下盒体的对应的两端设有榫槽。3.根据权利要求2所述的一种具有双控制功能的船舶信号灯的信号控制盒，其特征在于，所述下盒体的任意一端的榫槽之间设有支撑板，每块所述支撑板的外侧面设有一对卡扣，所述下盒体任意一侧的一对卡扣对应的所述上盒体上设有一对卡孔，所述上盒体放置在所述下盒体的支撑板上并与所述下盒体扣合连接。4.根据权利要求1所述的一种具有双控制功能的船舶信号灯的信号控制盒，其特征在于，所述上盒体对应所述驱动板两排信号线插孔的两侧为开口，使所述信号线插孔可外露在控制盒上，每侧开口对应的所述上盒体上分别设有一个翻板，所述翻板的两端与所述上盒体铰接。5.根据权利要求4所述的一种具有双控制功能的船舶信号灯的信号控制盒，其特征在于，每块所述翻板上均设有符号与相应一排的所述信号线插孔一一对应。6.根据权利要求1所述的一种具有双控制功能的船舶信号灯的信号控制盒，其特征在于，所述下盒体对应所述驱动板两排信号线插孔的两侧分别设有若干排散热孔。7.根据权利要求1所述的一种具有双控制功能的船舶信号灯的信号控制盒，其特征在于，所述上盒体对应所述驱动板两排信号线插孔的两侧分别设有若干排散热孔。技术总结本技术公开了一种具有双控制功能的船舶信号灯的信号控制盒，包括上盒体和下盒体，所述上盒体与所述下盒体扣合连接，所述上盒体和下盒体内固定一块控制板和一块驱动板，所述驱动板的两侧分别设有两排信号线插孔，其中一排信号线插孔一端的所述驱动板设有拨码开关，另一端的所述驱动板上设有RS232或RS485接口，在两排信号线插孔之间所述驱动板上还设有若干组电控手动开关，若干组电控手动开关集中有序排放在所述驱动板上，若干组所述电控手动开关分别与所述信号线插孔中的若干组插孔一一对应；本技术的有益效果是：1.小型化，同时实现信号灯手动控制和自动控制；2.采用模块化设计，功能模块小型化标准化，组态方便，便于更换与维修。技术研发人员：周祖奇受保护的技术使用者：江阴市科杰电气有限公司技术研发日：20231205技术公布日：2024/8/16