汽车金属零部件焊接机床的制作方法_中国专利数据库
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汽车金属零部件焊接机床的制作方法

发布日期:2024-08-21 浏览次数: 专利申请、商标注册、软件著作权、资质办理快速响应热线:4006-054-001 微信:15998557370


汽车金属零部件焊接机床的制作方法
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摘要: 本技术涉及金属零部件焊接,具体为汽车金属零部件焊接机床。、汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品,汽车零部件在生产过程中需要对零部件进行焊接,所以需要焊接机床对汽车零部件进行焊接。、但是汽车金属零部件焊接机床在使用中不方便对零部件进行夹持,导致在对零部件进行焊接...
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本技术涉及金属零部件焊接,具体为汽车金属零部件焊接机床。背景技术:1、汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品,汽车零部件在生产过程中需要对零部件进行焊接,所以需要焊接机床对汽车零部件进行焊接。2、但是汽车金属零部件焊接机床在使用中不方便对零部件进行夹持,导致在对零部件进行焊接时,其零部件容易发生偏移,从而导致汽车零部件焊接质量出现问题,使其在使用中不够方便,而且在焊接时,其火花容易四溅,容易损坏工作人员的安全,使其在使用中不够方便。3、所以我们提出了汽车金属零部件焊接机床,以便于解决上述中提出的问题。技术实现思路1、本实用新型的目的在于提供汽车金属零部件焊接机床,以解决上述背景技术提出的但是汽车金属零部件焊接机床在使用中不方便对零部件进行夹持,导致在对零部件进行焊接时,其零部件容易发生偏移,从而导致汽车零部件焊接质量出现问题,使其在使用中不够方便,而且在焊接时,其火花容易四溅,容易损坏工作人员的安全,使其在使用中不够方便的问题。2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:汽车金属零部件焊接机床,包括工作平台、支撑腿和支撑架,所述工作平台下端连接有支撑腿,所述工作平台上端连接有支撑架,所述支撑架上连接有螺纹杆,所述支撑架上安装有驱动电机,所述螺纹杆外侧连接有移动板,所述移动板外侧连接有支撑板,所述支撑架上连接有焊接机,所述工作平台上端连接有挡板,所述挡板上连接有转轴,所述工作平台上端连接有清理板,所述工作平台上端连接有第一限位杆,所述支撑架上连接有第二限位杆,所述挡板外侧连接有插入杆,所述挡板内部连接有弹簧。3、优选的,所述螺纹杆与移动板的连接方式为螺纹连接,且移动板在螺纹杆上构成移动结构,并且移动板与支撑板的连接方式为活动连接。4、优选的,所述第一限位杆与工作平台的连接方式为固定连接,且清理板与工作平台的连接方式为活动连接,并且清理板在工作平台上构成移动结构。5、优选的,所述第二限位杆与支撑架的连接方式为固定连接,且第二限位杆与移动板的连接方式为活动连接,并且第二限位杆在移动板上构成移动结构。6、优选的,所述挡板上连接有移动杆。7、优选的,所述移动杆与挡板的连接方式为活动连接,且移动杆在挡板上构成移动结构,并且移动杆与插入杆的连接方式为接触连接。8、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽车金属零部件焊接机床;9、(1)设置有移动板,通过螺纹杆进行转动,使其能够带动移动板进行移动,从而能够使移动板对汽车零部件进行夹持,使其方便对汽车零部件进行限位,能够避免其在焊接时,汽车零部件发生偏移,影响其焊接效果,使其方便进行使用。10、(2)设置有清理板,当其焊接结束之后,可通过推动清理板,使清理板能够对工作平台上表面进行清理,使其方便进行使用,而且设置有挡板,能够对火花进行阻挡,避免火花弹出工作平台,使其方便进行清理,从而方便进行使用,避免损坏工人的安全。技术特征:1.汽车金属零部件焊接机床,包括工作平台(1)、支撑腿(2)和支撑架(3),其特征在于:所述工作平台(1)下端连接有支撑腿(2),所述工作平台(1)上端连接有支撑架(3),所述支撑架(3)上连接有螺纹杆(4),所述支撑架(3)上安装有驱动电机(5),所述螺纹杆(4)外侧连接有移动板(6),所述移动板(6)外侧连接有支撑板(7),所述支撑架(3)上连接有焊接机(8),所述工作平台(1)上端连接有挡板(9),所述挡板(9)上连接有转轴(10),所述工作平台(1)上端连接有清理板(11),所述工作平台(1)上端连接有第一限位杆(12),所述支撑架(3)上连接有第二限位杆(13),所述挡板(9)外侧连接有插入杆(14),所述挡板(9)内部连接有弹簧(15)。2.根据权利要求1所述的汽车金属零部件焊接机床,其特征在于:所述螺纹杆(4)与移动板(6)的连接方式为螺纹连接,且移动板(6)在螺纹杆(4)上构成移动结构,并且移动板(6)与支撑板(7)的连接方式为活动连接。3.根据权利要求1所述的汽车金属零部件焊接机床,其特征在于:所述第一限位杆(12)与工作平台(1)的连接方式为固定连接,且清理板(11)与工作平台(1)的连接方式为活动连接,并且清理板(11)在工作平台(1)上构成移动结构。4.根据权利要求1所述的汽车金属零部件焊接机床,其特征在于:所述第二限位杆(13)与支撑架(3)的连接方式为固定连接,且第二限位杆(13)与移动板(6)的连接方式为活动连接,并且第二限位杆(13)在移动板(6)上构成移动结构。5.根据权利要求1所述的汽车金属零部件焊接机床,其特征在于:所述挡板(9)上连接有移动杆(16)。6.根据权利要求5所述的汽车金属零部件焊接机床,其特征在于:所述移动杆(16)与挡板(9)的连接方式为活动连接,且移动杆(16)在挡板(9)上构成移动结构,并且移动杆(16)与插入杆(14)的连接方式为接触连接。技术总结本技术公开了汽车金属零部件焊接机床,包括工作平台、支撑腿和支撑架,所述工作平台下端连接有支撑腿,所述工作平台上端连接有支撑架,所述支撑架上连接有螺纹杆,所述支撑架上安装有驱动电机,所述螺纹杆外侧连接有移动板,所述工作平台上端连接有清理板,所述工作平台上端连接有第一限位杆,所述支撑架上连接有第二限位杆,所述挡板外侧连接有插入杆,所述挡板内部连接有弹簧。该汽车金属零部件焊接机床,设置有移动板,通过螺纹杆进行转动,使其能够带动移动板进行移动,从而能够使移动板对汽车零部件进行夹持,使其方便对汽车零部件进行限位,能够避免其在焊接时,汽车零部件发生偏移,影响其焊接效果,使其方便进行使用。技术研发人员:安帅睿受保护的技术使用者:保定展格模具科技有限公司技术研发日:20231204技术公布日:2024/8/16

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