一种台车辅助移动装置的制作方法
发布日期:2024-08-21 浏览次数: 专利申请、商标注册、软件著作权、资质办理快速响应热线:4006-054-001 微信:15998557370
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摘要: | 本技术涉及台车领域,具体地说是一种台车辅助移动装置。、台车常用于隧道施工,施工过程中通过台车来对隧道进行掘进,由于施工过程中的隧道较为狭窄,当有小型车辆需要从台车两侧进入隧道进行施工时,操作人员需要驾驶台车在隧道内反复移动的对台车位置进行调整,由于台车距隧道两侧的距离较窄,并且台车上还架设... | ||
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本技术涉及台车领域,具体地说是一种台车辅助移动装置。背景技术:1、台车常用于隧道施工,施工过程中通过台车来对隧道进行掘进,由于施工过程中的隧道较为狭窄,当有小型车辆需要从台车两侧进入隧道进行施工时,操作人员需要驾驶台车在隧道内反复移动的对台车位置进行调整,由于台车距隧道两侧的距离较窄,并且台车上还架设有较长的钻臂,所以操作人员在驾驶台车腾出位置的时候需要格外的小心,有时即使操作人员反复调整位置,也较难使台车与墙壁贴合的距离更近,从而使得其他车辆过往困难。技术实现思路1、本实用新型旨在提供一种台车辅助移动装置来辅助台车向侧方移动,从而来方便其他车辆过往通行。2、为了解决以上技术问题,本实用新型采用的具体方案为:3、一种台车辅助移动装置,包括台车,台车前后均设有安装杆,安装杆上设有经油缸驱动的支撑腿,每个安装杆上均设有两个安装柱,每个安装柱均位于支撑腿的一侧设置,安装柱为内部空心底部敞口的结构,安装柱内部收纳有可向下伸出的滑动杆,滑动杆的底部设有可转动至支撑腿下方供支撑腿按压的转动板,转动板的底部设有与支撑腿相对应的支撑柱,支撑柱的底部设有在受支撑腿按压时支撑台车并辅助其向侧方移动的轮子。4、所述滑动杆位于安装柱内部的一端上设有限位块,滑动杆上套设有用于将滑动杆收纳进安装柱内的弹簧,弹簧位于限位块下方。5、所述支撑腿的底部设有支撑块,支撑块的底部设有卡槽,所述转动板的顶部设有与卡槽相对应的卡块。6、所述卡块与支撑柱和支撑腿为同一中心轴线。7、所述卡槽与卡块均为多边形结构。8、所述转动板的底部设有多边形的安装槽,支撑柱的顶部为多边形结构且与所述安装槽相适配,支撑柱的顶部设有安装孔,卡块的底部设有固定螺栓,所述固定螺栓穿过转动板与安装孔螺纹连接。9、所述台车的侧面设有油缸,油缸的输出端上设有推板,推板受油缸的输出轴推动与隧道墙壁产生推力来使台车向反向进行移动。10、:所述安装杆设有安装槽,安装槽内设有螺纹连接的安装柱。11、由于采用了上述技术方案,本实用新型具有如下有益效果:12、安装柱内设置的滑动杆可以使转动板转动至支撑腿下方供支撑腿进行按压,转动板下方的支撑柱上设有轮子用于对台车进行支撑,通过油缸和推板的配合即可带动台车向侧方移动,从而解决在其他车辆通行时操作人员需要驾驶台车进行反复调整位置。滑动杆上套设的弹簧可以在不使用的时候将滑动杆收纳至安装柱内部,连接板顶部卡块可以与支撑块底部的卡槽进行参照对应,从而防止支撑腿按压过程中转动板发生移动。技术特征:1.一种台车辅助移动装置,包括台车(1),台车(1)前后均设有安装杆(2),安装杆(2)上设有经油缸驱动的支撑腿(3),其特征是:每个安装杆(2)上均设有两个安装柱(5),每个安装柱(5)均位于支撑腿(3)的一侧设置,安装柱(5)为内部空心底部敞口的结构,安装柱(5)内部收纳有可向下伸出的滑动杆(6),滑动杆(6)的底部设有可转动至支撑腿(3)下方供支撑腿(3)按压的转动板(7),转动板(7)的底部设有与支撑腿(3)相对应的支撑柱(8),支撑柱(8)的底部设有在受支撑腿(3)按压时将台车(1)支起并辅助其向侧方移动的轮子(9)。2.根据权利要求1所述的台车辅助移动装置,其特征是:所述滑动杆(6)位于安装柱(5)内部的一端上设有限位块(14),滑动杆(6)上套设有用于将滑动杆(6)收纳进安装柱(5)内的弹簧(13),弹簧(13)位于限位块(14)下方。3.根据权利要求1所述的台车辅助移动装置,其特征是:所述支撑腿(3)的底部设有支撑块(4),支撑块(4)的底部设有卡槽,所述转动板(7)的顶部设有与卡槽相对应的卡块(10)。4.根据权利要求3所述的台车辅助移动装置,其特征是:所述卡块(10)与支撑柱(8)和支撑腿(3)为同一中心轴线。5.根据权利要求3所述的台车辅助移动装置,其特征是:所述卡槽与卡块(10)均为多边形结构。6.根据权利要求3所述的台车辅助移动装置,其特征是:所述转动板(7)的底部设有多边形的安装槽,支撑柱(8)的顶部为多边形结构且与所述安装槽相适配,支撑柱(8)的顶部设有安装孔(15),卡块(10)的底部设有固定螺栓,所述固定螺栓穿过转动板(7)与安装孔(15)螺纹连接。7.根据权利要求1所述的台车辅助移动装置,其特征是:所述台车(1)的侧面设有油缸(11),油缸(11)的输出端上设有推板(12),推板(12)受油缸(11)的输出轴推动与隧道墙壁产生推力来使台车(1)向反向进行移动。8.根据权利要求1所述的台车辅助移动装置,其特征是:所述安装杆(2)上设有安装槽,安装槽内设有螺纹连接的安装柱(5)。技术总结一种台车辅助移动装置,包括台车,台车前后均设有安装杆,安装杆上设有经油缸驱动的支撑腿,每个安装杆上均设有两个安装柱,每个安装柱均位于支撑腿的一侧设置,安装柱为内部空心底部敞口的结构,安装柱内部收纳有可向下伸出的滑动杆,滑动杆的底部设有可转动至支撑腿下方供支撑腿按压的转动板;安装柱内设置的滑动杆可以使转动板转动至支撑腿下方供支撑腿进行按压,转动板下方的支撑柱上设有轮子用于对台车进行支撑,通过油缸和推板的配合即可带动台车向侧方移动,从而解决在其他车辆通行时操作人员需要驾驶台车进行反复调整位置。技术研发人员:朱品,张茂功,刘万里,董磊受保护的技术使用者:洛阳思沃工业科技有限公司技术研发日:20231130技术公布日:2024/8/16
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