一种电梯对重导轨的制作方法
发布日期:2024-08-21 浏览次数: 专利申请、商标注册、软件著作权、资质办理快速响应热线:4006-054-001 微信:15998557370
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摘要: | 本技术涉及电梯,特别是涉及一种电梯对重导轨。、现有的专利公布号“cna”公布了一种电梯对重导轨支架,包括 墙面固定件、中间连接件和直条连接件,所述墙面固定件、中间连接件和直条连接件上均设有至少一个安装孔或连接孔,所述直条连接件的两端分别通过中间连接件相连后与墙面固定件相连,所述墙面固定件安... | ||
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本技术涉及电梯,特别是涉及一种电梯对重导轨。背景技术:1、现有的专利公布号“cn111115409a”公布了一种电梯对重导轨支架,包括 墙面固定件、中间连接件和直条连接件,所述墙面固定件、中间连接件和直条连接件上均设有至少一个安装孔或连接孔,所述直条连接件的两端分别通过中间连接件相连后与墙面固定件相连,所述墙面固定件安装在井道壁上。本发明将电梯对重导轨支架拆分成墙面固定件、中间连接件和直条连接件相连的支架形式,并在这三种连接件上设有至少一个安装孔或连接孔,来使得导轨支架可根据安装需要来调节位置,以适应不同间距的圈梁环境,而且这样设计后,能提供多个调节的安装位置,调节范围大,且支架结构简单却强度高,实用便捷。2、上述内容描述存在以下问题,此内的导轨呈u型结构,此结构的导轨整体重量较重,制作成本较高,其长度较长不方便安装拆卸,抗变形力较差,易变形。技术实现思路1、本实用新型目的是要提供一种电梯对重导轨,解决了现有的导轨呈u型结构,此结构的导轨整体重量较重,制作成本较高,其长度较长不方便安装拆卸,抗变形力较差,易变形的问题。2、为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:3、本实用新型提供了一种电梯对重导轨,包括多个导轨本体和用于将所述导轨本体固定在导轨支架上的连接件,相邻的两个所述导轨本体通过导轨接头件连接,所述导轨本体包括导向部和与所述导向部一端连接的连接翼,所述导向部和连接翼内部均呈空心设置,所述导轨本体的截面呈闭环t字形设置。4、进一步地,所述连接件包括导轨压板和固定螺栓,所述导轨压板的一端设置有压设所述连接翼上的阶梯面,所述固定螺栓的主体部穿过所述导轨压板、所述导轨支架并通过螺母固定。5、进一步地,所述导轨压板呈z字形设置。6、进一步地,所述导向部与所述连接翼连接位置呈倒圆角设置。7、进一步地,所述导轨接头件包括呈u型设置的连接部ⅰ和对称设置在所述连接部ⅰ两侧的连接部ⅱ、连接部ⅲ,所述连接部ⅱ与所述连接部ⅰ的竖板端部连接,所述连接部ⅲ与所述连接部ⅰ的另一竖板端部连接,所述连接部ⅱ、连接部ⅲ也均呈u型设置。8、进一步地,所述导向部和所述连接翼的单侧板厚度均为1.2mm~1.7mm。9、进一步地,所述导轨本体采用镀锌钢板材质滚压成型。10、由于上述技术方案运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:11、本实用新型的提供的一种电梯对重导轨,包括多个导轨本体和用于将导轨本体固定在导轨支架上的连接件,相邻的两个所述导轨本体通过导轨接头件连接,所述导轨本体包括导向部和与所述导向部一端连接的连接翼,所述导向部和连接翼内部均呈空心设置,所述导轨本体的截面呈闭环t字形设置。此结构的对重导轨结构简单,方便加工,降低产品生产制造成本;12、通过将导轨本体呈空心闭环t字型设置,不仅能够降低此对重导轨的重量,同时还能提高对导轨的抗弯能力,降低产品的综合成本、减少原材料的使用而减少不必要的浪费及生产原材料时产生的污染;13、通过导轨接头件将多个导轨本体拼接时,方便安装拆卸,缩短对重导轨的现场安装的周期。技术特征:1.一种电梯对重导轨,其特征在于,包括多个导轨本体(1)和用于将所述导轨本体(1)固定在导轨支架(3)上的连接件(4),相邻的两个所述导轨本体(2)通过导轨接头件(5)连接,所述导轨本体(2)包括导向部(21)和与所述导向部(21)一端连接的连接翼(22),所述导向部(21)和连接翼(22)内部均呈空心设置,所述导轨本体(2)的截面呈空心的闭环t字形设置。2.根据权利要求1所述的电梯对重导轨,其特征在于,所述连接件(4)包括导轨压板(41)和固定螺栓(42),所述导轨压板(41)的一端设置有压设所述连接翼(22)上的阶梯面,所述固定螺栓(42)的主体部穿过所述导轨压板(41)、所述导轨支架(3)并通过螺母(43)固定。3.根据权利要求2所述的电梯对重导轨,其特征在于,所述导轨压板(41)呈z字形设置。4.根据权利要求1-3中任一所述的电梯对重导轨,其特征在于, 所述导向部(21)与所述连接翼(22)连接位置呈倒圆角设置。5.根据权利要求4所述的电梯对重导轨,其特征在于,所述导轨接头件(5)包括呈u型设置的连接部ⅰ(51)和对称设置在所述连接部ⅰ(51)两侧的连接部ⅱ(52)、连接部ⅲ(53),所述连接部ⅱ(52)与所述连接部ⅰ(51)的竖板端部连接,所述连接部ⅲ(53)与所述连接部ⅰ(51)的另一竖板端部连接,所述连接部ⅱ(52)、连接部ⅲ(53)也均呈u型设置。6.根据权利要求5所述的电梯对重导轨,其特征在于,所述导向部(21)和所述连接翼(22)的单侧板厚度均为1.2mm~1.7mm。7.根据权利要求1、5或6中任一所述的电梯对重导轨,其特征在于,所述导轨本体(2)采用镀锌钢板材质滚压成型。技术总结本技术涉及一种电梯对重导轨,涉及电梯技术领域,解决了现有的导轨呈U型结构,此结构的导轨整体重量较重,制作成本较高,其长度较长不方便安装拆卸,抗变形力较差,易变形的问题,包括多个导轨本体和用于将所述导轨本体固定在导轨支架上的连接件,相邻的两个所述导轨本体通过导轨接头件连接,所述导轨本体包括导向部和与所述导向部一端连接的连接翼,所述导向部和连接翼内部均呈空心设置,所述导轨本体的截面呈闭环T字形设置;具有方便加工,降低产品生产制造成本;方便安装拆卸,缩短对重导轨的现场安装的周期;通过将导轨本体呈空心闭环T字型设置,不仅能够降低此对重导轨的重量,同时还能提高对导轨的抗弯能力的效果。技术研发人员:李明华,李涛,张煜受保护的技术使用者:江苏聚力智能机械股份有限公司技术研发日:20231128技术公布日:2024/8/16
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