一种过路涵洞洞口提示装置的制作方法

本技术涉及公路、铁路路基下方的过路涵洞预警领域，具体来说是一种过路涵洞洞口提示装置。背景技术：1、目前，随着我国交通强国战略实施，运营高速公路、铁路的里程逐年增加，对于需要穿越高速公路、铁路的道路工程，为了不妨碍交通，往往采用在高速公路、铁路路面下修筑过路涵洞的施工方案，涵洞常用砖、石、混凝土和钢筋混凝土等材料筑成。2、然而，对于一些比较狭窄、低矮的单通道双向通行式涵洞，只能容纳一台车辆通过，无法在洞内会车，尤其当涵洞两端有弯道时，行车前端存在视野盲区。当前面涵洞里有来车时，只能一方通过倒车到宽阔地段才能保证正常通车，当后面有跟车时倒车更会引起不便。对于一次要通过两条以上铁路的涵洞，尤其是交通量比较大时，往往会造成交通堵塞，当行驶过快时还可能在拐弯处发生交通事故。3、因此，研发一种过路涵洞洞口提示装置，以避免双向车辆同时进入涵洞，造成一方倒车不便或者交通堵塞。技术实现思路1、本实用新型的目的是针对现有技术中存在的不足，设计一种过路涵洞洞口提示装置，解决在狭窄、低矮的单通道双向通行式涵洞内由于无法洞内会车导致的交通堵塞等问题。2、为了实现上述目的，本实用新型提供一种过路涵洞洞口提示装置，采用如下技术方案，包括：位于公路、铁路路基下方的过路涵洞，所述涵洞单侧洞口或双侧洞口外侧有弯道连接道路；其中一侧洞口处正对道路设置有第一前方传感器，一侧洞口道路一侧设置有第一提示装置；另一侧洞口处正对道路设置有第二前方传感器，另一侧洞口道路一侧设置有第二提示装置；所述第一前方传感器和所述第二前方传感器探测即将进入所述涵洞洞口狭窄弯曲路段的车辆来车，探测到的数据汇总至控制处理器；控制处理器接收到数据后，控制设置于所述涵洞洞口另一端的所述第一提示装置或所述第二提示装置工作；所述第一提示装置或所述第二提示装置通过显示红叉和绿箭头提示另一端车辆。3、进一步的，所述第一前方传感器和所述第二前方传感器实时检测抵近、驶入、驶出涵洞的车辆。4、进一步的，所述第一提示装置和所述第二提示装置设置有高频高亮闪烁和低频低亮闪烁模式；所述第一前方传感器和所述第二前方传感器检测车辆体积大于所述涵洞限定体积时，所述第一提示装置和所述第二提示装置采用高频高亮闪烁；所述第一前方传感器和所述第二前方传感器检测车辆体积小于所述涵洞限定体积时，所述第一提示装置和所述第二提示装置采用低频低亮闪烁。5、进一步的，所述第一前方传感器和所述第二前方传感器采集的车辆车速＜6km/h，表示车辆速度过小。6、进一步的，所述第一前方传感器和所述第二前方传感器采集的车辆加速度＞6m/s2，表示车辆急减速操作。7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：8、通过在即将进入狭窄、单通道涵洞的拐弯路段一侧设置前方传感器，感知即将驶入或驶出涵洞的车辆，利用洞口提示装置为即将驶入涵洞的车辆提供盲区提示，使得司机在不进入涵洞的前提下，快速获取盲区信息，避免了洞内会车、后有来车引起倒车不变的问题，减少了交通事故的发生，响应灵敏，安全性高。技术特征：1.一种过路涵洞洞口提示装置，其特征在于，所述涵洞（1）单侧洞口或双侧洞口外侧有弯道连接道路（2）；其中一侧洞口处正对道路（2）设置有第一前方传感器（4），一侧洞口道路（2）一侧设置有第一提示装置（5）；另一侧洞口处正对道路（2）设置有第二前方传感器（6），另一侧洞口道路（2）一侧设置有第二提示装置（7）；所述第一前方传感器（4）和所述第二前方传感器（6）探测即将进入所述涵洞（1）洞口狭窄弯曲路段的车辆（8）来车，探测到的数据汇总至控制处理器；控制处理器接收到数据后，控制设置于所述涵洞（1）洞口另一端的所述第一提示装置（5）或所述第二提示装置（7）工作；所述第一提示装置（5）或所述第二提示装置（7）通过显示红叉和绿箭头提示另一端车辆（8）。2.根据权利要求1所述的一种过路涵洞洞口提示装置，其特征在于，所述第一前方传感器（4）和所述第二前方传感器（6）实时检测抵近、驶入、驶出涵洞（1）的车辆（8）。3.根据权利要求1所述的一种过路涵洞洞口提示装置，其特征在于，所述第一提示装置（5）和所述第二提示装置（7）设置有高频高亮闪烁和低频低亮闪烁模式；所述第一前方传感器（4）和所述第二前方传感器（6）检测车辆（8）体积大于所述涵洞（1）限定体积时，所述第一提示装置（5）和所述第二提示装置（7）采用高频高亮闪烁；所述第一前方传感器（4）和所述第二前方传感器（6）检测车辆（8）体积小于所述涵洞（1）限定体积时，所述第一提示装置（5）和所述第二提示装置（7）采用低频低亮闪烁。4.根据权利要求1所述的一种过路涵洞洞口提示装置，其特征在于，所述第一前方传感器（4）和所述第二前方传感器（6）采集的车辆（8）车速＜6km/h，表示车辆（8）速度过小。5.根据权利要求1所述的一种过路涵洞洞口提示装置，其特征在于，所述第一前方传感器（4）和所述第二前方传感器（6）采集的车辆（8）加速度＞6m/s2，表示车辆（8）急减速操作。技术总结本技术公开了一种过路涵洞洞口提示装置，涉及公路、铁路路基下方的过路涵洞预警，位于公路、铁路路基下方的过路涵洞，涵洞单侧洞口或双侧洞口外侧有弯道连接道路；洞口处正对道路设置有前方传感器，洞口道路一侧设置有提示装置；前方传感器探测即将进入涵洞洞口狭窄弯曲路段的车辆来车，探测到的数据汇总至控制处理器；控制处理器接收到数据后，控制设置于涵洞洞口另一端的提示装置工作。本技术利用洞口提示装置为即将驶入涵洞的车辆提供盲区提示，使得司机在不进入涵洞的前提下，快速获取盲区信息，避免了洞内会车、后有来车引起倒车不变的问题，减少了交通事故的发生，响应灵敏，安全性高。技术研发人员：魏思其,赵乐欣,马占凯,赵祥,于海东,赵建强,马伟平,宋海宏受保护的技术使用者：中铁十二局集团第三工程有限公司技术研发日：20231127技术公布日：2024/8/16