一种停车场车辆辅助停车装置的制作方法

本技术涉及停车场设备，具体是一种停车场车辆辅助停车装置。背景技术：1、停车场限位器又名倒车定位器、倒车挡车墩、停车限位器、停车定位器等，车辆限位器用于控制倒车停车位置,从而保护车辆在停车场停车时不会碰伤车辆，加上车辆限位器有反光膜警示标志,更能提醒驾驶人之注意。2、停车场的车位限位器一般在车位的两边设立两个限位块，以避免停车倒车时车倒出车位，车辆停放时，车轮与限位器接触，使车辆停止，从而对车辆进行限位，钢管材质的限位与车轮接触时，碰撞强度较大，对车轮的损伤较大。3、现有技术中的专利号为cn211773120u的专利公布了停车限位器，包括导轨主体，所述导轨主体两端装有端盖，所述导轨主体底部装有多个限位耳，所述导轨主体表面覆盖有反光膜覆盖表面，所述导轨主体的整体高度为8cm，通过增加反光膜覆盖面以及调整导轨主体的整体高度，解决了现在的停车限位器，高度过低，驾驶人员无法正确良好的感知车辆是否擦碰限位杆，且夜间视觉效果较差，在黑暗环境下很难注意到限位杆的存在的缺陷，所述限位耳通过膨胀钉固定在地面上。4、但是现有技术中的专利存在以下缺点：5、现有技术中的专利通过增加反光膜覆盖面以及调整导轨主体的整体高度，解决了高度过低，驾驶人员无法正确良好的感知车辆是否擦碰限位杆，且夜间视觉效果较差，但是在车辆停放时，车轮与限位器接触，使车辆停止，从而对车辆进行限位，钢管材质的限位与车轮接触时，碰撞强度较大，对车轮的损伤较大，是装置使车轮容易直接越过限位器，阻挡效果一般。技术实现思路1、本实用新型要解决的技术问题就是克服以上的技术缺陷，提供一种可以方便进行限位，可以稳定的固定在地面上不易松动且阻挡效果好的一种停车场车辆辅助停车装置。2、为了解决上述问题，本实用新型的技术方案为：一种停车场车辆辅助停车装置，包括底座，所述底座顶部两侧固定连接设有防护板，所述底座顶部一侧固定连接设有后挡板，所述后挡板一侧固定连接设有两个报警装置，两个所述报警装置一侧均固定连接设有防撞护垫，所述底座顶部中间靠近后挡板一侧固定连接设有限位装置，所述底座顶部远离后挡板的一侧固定连接设有两个车轮定位器。3、进一步，所述限位装置包括安装底板，所述安装底板顶部一侧设有凸形板，所述凸形板底部固定连接于安装底板顶部，所述凸形板顶部设有安装板，所述安装板转动连接于凸形板两端，所述安装板一侧设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆底部与安装板一侧固定连接。4、进一步，所述安装底板顶部另一侧设有连接板，所述连接板底部与安装底板顶部通过螺栓固定连接，所述连接板一端设有固定块，所述固定块一侧与连接板通过螺栓固定连接，所述连接板另一端固定连接设有两个支板，所述固定块另一端与后挡板固定连接。5、进一步，所述安装底板顶部中间设有横板，所述横板底部与安装底板顶部固定连接，所述横板顶部两端均设有竖板，两个所述竖板固定连接于横板顶部，两个所述竖板之间转动连接设有异形推板。6、进一步，所述异形推板底部设有凹槽，所述凹槽内转动连接设有连接块，所述连接块另一侧与电动伸缩杆输出轴固定连接。7、进一步，所述异形推板顶部固定连接设有挡板，所述挡板顶部两端固定连接设有限位块，两个所述限位块为橡胶材质。8、进一步，所述连接板为l形状。9、本实用新型与现有的技术相比的优点在于：10、本实用新型上通过启动电动伸缩杆带动连接块在异形推板内进行移动，连接块移动会带动异形推板在两个竖板内进行转动，异形推板转动带动挡板进行移动，从而使挡板对车辆底盘进行阻挡限位，同时后挡板上设有报警装置，在停车倒车过程中，即将接触到后挡板时会进行警报预警，提醒司机即将发生碰撞，更好的对司机以及车辆进行保护。技术特征：1.一种停车场车辆辅助停车装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部两侧固定连接设有防护板(2)，所述底座(1)顶部一侧固定连接设有后挡板(3)，所述后挡板(3)一侧固定连接设有两个报警装置(4)，两个所述报警装置(4)一侧均固定连接设有防撞护垫(5)，所述底座(1)顶部中间靠近后挡板(3)一侧固定连接设有限位装置(6)，所述底座(1)顶部远离后挡板(3)的一侧固定连接设有两个车轮定位器(7)。2.根据权利要求1所述的一种停车场车辆辅助停车装置，其特征在于：所述限位装置(6)包括安装底板(8)，所述安装底板(8)顶部一侧设有凸形板(9)，所述凸形板(9)底部固定连接于安装底板(8)顶部，所述凸形板(9)顶部设有安装板(10)，所述安装板(10)转动连接于凸形板(9)两端，所述安装板(10)一侧设有电动伸缩杆(11)，所述电动伸缩杆(11)底部与安装板(10)一侧固定连接。3.根据权利要求2所述的一种停车场车辆辅助停车装置，其特征在于：所述安装底板(8)顶部另一侧设有连接板(12)，所述连接板(12)底部与安装底板(8)顶部通过螺栓固定连接，所述连接板(12)一端设有固定块(13)，所述固定块(13)一侧与连接板(12)通过螺栓固定连接，所述连接板(12)另一端固定连接设有两个支板(21)，所述固定块(13)另一端与后挡板(3)固定连接。4.根据权利要求2所述的一种停车场车辆辅助停车装置，其特征在于：所述安装底板(8)顶部中间设有横板(14)，所述横板(14)底部与安装底板(8)顶部固定连接，所述横板(14)顶部两端均设有竖板(15)，两个所述竖板(15)固定连接于横板(14)顶部，两个所述竖板(15)之间转动连接设有异形推板(16)。5.根据权利要求4所述的一种停车场车辆辅助停车装置，其特征在于：所述异形推板(16)底部设有凹槽(17)，所述凹槽(17)内转动连接设有连接块(18)，所述连接块(18)另一侧与电动伸缩杆(11)输出轴固定连接。6.根据权利要求4所述的一种停车场车辆辅助停车装置，其特征在于：所述异形推板(16)顶部固定连接设有挡板(19)，所述挡板(19)顶部两端固定连接设有限位块(20)，两个所述限位块(20)为橡胶材质。7.根据权利要求3所述的一种停车场车辆辅助停车装置，其特征在于：所述连接板(12)为l形状。技术总结本技术公开了一种停车场车辆辅助停车装置，包括底座，所述底座顶部两侧固定连接设有防护板，所述底座顶部一侧固定连接设有后挡板，所述后挡板一侧固定连接设有两个报警装置，两个所述报警装置一侧均固定连接设有防撞护垫，所述底座顶部中间靠近后挡板一侧固定连接设有限位装置，所述底座顶部远离后挡板的一侧固定连接设有两个车轮定位器。本技术与现有的技术相比的优点在于：本技术可以提供一种可以方便进行限位，可以稳定的固定在地面上不易松动且阻挡效果好的一种停车场车辆辅助停车装置。技术研发人员：钱益受保护的技术使用者：浙江车筑智能科技有限公司技术研发日：20231124技术公布日：2024/8/16