一种用于汽车变速箱的测试台的制作方法

本技术属于汽车变速箱测试，具体是指一种用于汽车变速箱的测试台。背景技术：1、变速箱主要指的是汽车的变速箱，分为手动和自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱则是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式实现变速变矩。变速箱的功能主要有：改变传动比；在发动机旋转方向不变情况下，能够使汽车倒退行驶；利用空挡中断动力传递，使发动机能够启动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。2、cn214173733u一种用于汽车变速箱的测试台，通过将变速箱放在安装架的内侧底端，同时使两块限位板对变速箱的前后端进行限位夹持，由于弹簧复位杆的复位功能，变速箱受到回弹力后会快速的定位至两块限位板的中间位置，从而到的快速定位的效果，减少定位时的操作麻烦，接着拧紧螺纹推杆带动锁紧板向右推动变速箱，通过导向滚轴及转动滚轴的转动，可以更加省力的将变速箱推送至安装架的内侧右端，且使变速箱右端顶住安装架的内侧左端，因此降低了变速箱在被推动时受到的磨损，再使螺纹锁紧杆向下转动，凹形压板则按压在变速箱上端，接着拧紧双向螺纹杆，从而使夹板将变速箱的前后端进行夹紧固定。3、该专利在使用的过程中需要分别拧动螺纹推杆和螺纹锁紧杆对变速箱进行夹紧固定，操作较为繁琐，降低了测试效率。技术实现思路1、为了解决上述难题，本实用新型提供了一种通过紧固组件更加方便快速的将变速箱固定，提高测试效率的用于汽车变速箱的测试台。2、为了实现上述功能，本实用新型采取的技术方案如下：一种用于汽车变速箱的测试台，包括台座，所述台座上设有液压缸一和液压缸三，所述液压缸一上设有安装板，所述安装板上安装固定有转动电机，所述液压缸三上设有安装架，所述安装架上设有变速箱，所述变速箱和转动电机之间设有联轴器，所述安装架靠近变速箱上设有紧固组件；3、所述紧固组件包括压紧杆、顶紧杆和驱动连接结构，所述驱动连接结构固定在安装架底壁上，所述压紧杆和顶紧杆分别设置在驱动连接结构的上端和一侧。4、优选地，所述驱动连接结构包括固定顶块、活动套接块、套接杆、活动杆、固定底块一、固定底块二、连接底块、伸缩气缸、连接顶块和调节杆，所述固定底块一和固定底块二固定在安装架底壁上，所述活动杆转动设于固定底块二上，所述连接底块转动设于固定底块一上，所述套接杆固定在活动杆顶壁上，所述活动套接块滑动套接于套接杆上，所述连接顶块转动设于活动套接块上，所述伸缩气缸一端固定在连接顶块上，所述伸缩气缸另一端固定在连接底块上，所述固定顶块固定在套接杆顶端，所述调节杆一端铰接于压紧杆一端上，所述调节杆另一端铰接于活动套接块上。5、优选地，所述顶紧杆靠近变速箱外侧壁固定在活动杆外侧壁上，所述压紧杆转动设于固定顶块上。6、优选地，所述台座上设有液压缸二，所述液压缸二上设有支撑架，所述支撑架上设有托槽，对联轴器处进行支撑。7、优选地，所述支撑架靠近变速箱一侧外侧壁上设有限位板，对变速箱进行限位。8、优选地，所述套接杆外套设有弹簧，所述弹簧一端固定在固定顶块底壁下，所述弹簧另一端固定在活动套接块顶壁上，起到缓冲的作用。9、本实用新型采取上述结构取得有益效果如下：通过紧固组件的设置，伸缩气缸伸长带动连接顶块相对活动套接块转动，活动调节块带动套接杆和活动杆转动，活动杆带动顶紧杆将变速箱夹紧，同时活动套接块相对套接杆向上移动，活动套接杆带动套接杆转动，调节杆带动压紧杆转动，压紧杆压紧在变速箱顶壁上，从而从侧面和顶面将变速箱固定，固定效果好，且操作简单方便。技术特征：1.一种用于汽车变速箱的测试台，包括台座(1)，所述台座(1)上设有液压缸一(2)和液压缸三(3)，所述液压缸一(2)上设有安装板(4)，所述安装板(4)上安装固定有转动电机(6)，所述液压缸三(3)上设有安装架(5)，所述安装架(5)上设有变速箱(8)，所述变速箱(8)和转动电机(6)之间设有联轴器(7)，所述安装架(5)靠近变速箱(8)上设有紧固组件(9)，其特征在于：所述紧固组件(9)包括压紧杆(10)、顶紧杆(27)和驱动连接结构(11)，所述驱动连接结构(11)固定在安装架(5)底壁上，所述压紧杆(10)和顶紧杆(27)分别设置在驱动连接结构(11)的上端和一侧。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车变速箱的测试台，其特征在于：所述驱动连接结构(11)包括固定顶块(12)、活动套接块(13)、套接杆(14)、活动杆(15)、固定底块一(16)、固定底块二(17)、连接底块(18)、伸缩气缸(19)、连接顶块(20)和调节杆(21)，所述固定底块一(16)和固定底块二(17)固定在安装架(5)底壁上，所述活动杆(15)转动设于固定底块二(17)上，所述连接底块(18)转动设于固定底块一(16)上，所述套接杆(14)固定在活动杆(15)顶壁上，所述活动套接块(13)滑动套接于套接杆(14)上，所述连接顶块(20)转动设于活动套接块(13)上，所述伸缩气缸(19)一端固定在连接顶块(20)上，所述伸缩气缸(19)另一端固定在连接底块(18)上，所述固定顶块(12)固定在套接杆(14)顶端，所述调节杆(21)一端铰接于压紧杆(10)一端上，所述调节杆(21)另一端铰接于活动套接块(13)上。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车变速箱的测试台，其特征在于：所述顶紧杆(27)靠近变速箱(8)外侧壁固定在活动杆(15)外侧壁上，所述压紧杆(10)转动设于固定顶块(12)上。4.根据权利要求3所述的一种用于汽车变速箱的测试台，其特征在于：所述台座(1)上设有液压缸二(22)，所述液压缸二(22)上设有支撑架(23)，所述支撑架(23)上设有托槽(24)。5.根据权利要求4所述的一种用于汽车变速箱的测试台，其特征在于：所述支撑架(23)靠近变速箱(8)一侧外侧壁上设有限位板(25)。6.根据权利要求5所述的一种用于汽车变速箱的测试台，其特征在于：所述套接杆(14)外套设有弹簧(26)，所述弹簧(26)一端固定在固定顶块(12)底壁下，所述弹簧(26)另一端固定在活动套接块(13)顶壁上。技术总结本技术公开了一种用于汽车变速箱的测试台，包括台座，所述台座上设有液压缸一和液压缸三，所述液压缸一上设有安装板，所述安装板上安装固定有转动电机，所述液压缸三上设有安装架，所述安装架上设有变速箱，所述变速箱和转动电机之间设有联轴器，所述安装架靠近变速箱上设有紧固组件；所述紧固组件包括压紧杆、顶紧杆和驱动连接结构，所述驱动连接结构固定在安装架底壁上，所述压紧杆和顶紧杆分别设置在驱动连接结构的上端和一侧。本技术属于汽车变速箱测试技术领域，具体是指一种通过紧固组件更加方便快速的将变速箱固定，提高测试效率的用于汽车变速箱的测试台。技术研发人员：梁世恭,宋明科,梅晓龙,樊波受保护的技术使用者：重庆金纳动力科技有限公司技术研发日：20230922技术公布日：2024/8/16