门区侧顶板组件、侧顶板总成及轨道车辆的制作

本发明涉及轨道交通，尤其涉及一种门区侧顶板组件、侧顶板总成及轨道车辆。背景技术：1、随着轨道车辆速度的不断提高，对轨道车辆的车体轻量化、结构承载能力和风阻等提出了更高的要求。侧顶板是轨道车辆客室结构的重要组成部分，侧顶板位于客室中顶板与侧墙板之间，贯穿整个客室。侧顶板不仅要与侧墙、中部车顶板连接成一个整体，为了方便检修，通常设置有能够翻转的检修口。而由于现有的轨道车辆顶部通常设置有用于照明的灯具，侧顶板的板体翻转与灯具极易发生干涉，使得侧顶板的翻转不到位而影响内部设备的检修，且该干涉问题也容易对灯具造成不方便检修、拆装困难的不便。技术实现思路1、本发明提供一种门区侧顶板组件，用以解决现有技术中侧顶板的板体翻转与灯具极易发生干涉，使得灯具不方便检修，拆装十分困难的缺陷，实现侧顶板在可靠翻转以及灯具的安全检修并行，提高车内设备的使用及检修的安全性和可靠性。2、本发明还提供一种侧顶板总成。3、本发明还提供一种轨道车辆。4、本发明提供一种门区侧顶板组件，包括安装座、铰接部和侧顶板体。5、安装座，适于固接中顶板组成，所述安装座上安装有灯具。6、铰接部，成间隔的设置于所述灯具旁，所述铰接部的第一端连接所述安装座。7、侧顶板体，位于所述铰接部的下方，所述侧顶板体的一端转动连接于所述铰接部的第二端；所述侧顶板体转动至关闭状态，所述侧顶板体的另一端适于连接侧墙。8、根据本发明的一种门区侧顶板组件，所述铰接部包括第一连接板和铰链体。9、第一连接板，构造成s型结构，所述第一连接板的固定端固接所述安装座的底部，所述第一连接板位于所述灯具的下方并与所述灯具间留有第一间隙，所述第一连接板的伸出端与所述安装座之间构造有适于固装所述灯具的第一空间。10、铰链体，连接所述第一连接板的伸出端和所述侧顶板体。11、根据本发明的一种门区侧顶板组件，所述第一连接板的伸出端高于所述第一连接板的固定端。12、根据本发明的一种门区侧顶板组件，所述铰接体包括第二连接板和第三连接板。13、第二连接板，固接所述第一连接板的伸出端。14、第三连接板，一端通过转轴转动连接于所述第二连接板，另一端抵靠在所述侧顶板体朝向所述灯具的一侧。15、根据本发明的一种门区侧顶板组件，所述安装座包括主支撑架、顶部固定架和安装接口。16、主支撑架，竖直立在所述中顶板组成的下方，并与所述侧墙之间留出适于安装设备的第二空间。17、顶部固定架，连接所述主支撑板与所述中顶板组成，所述顶部固定架与所述铰接部之间围成所述第一空间，以使所述第一连接板的伸出端与所述中顶板组成之间形成所述第一空间的开口，所述第一空间的开口能至少让所述灯具穿过。18、安装接口，连接所述主支撑架，并位于所述第一空间内，所述灯具适于固装在所述安装接口上，且所述灯具的照明光束朝向所述第一空间的开口。19、根据本发明的一种门区侧顶板组件，所述中顶板组成包括中顶板体和龙骨，所述中顶板体通过龙骨连接车顶。20、所述安装座还包括侧固定架和固定板。21、侧固定架，连接所述顶部固定架和主支撑架。22、固定板，分别固接所述侧固定架和所述中顶板体，并能使所述顶部固定架插装在所述中顶板体与所述龙骨之间。23、根据本发明的一种门区侧顶板组件，所述侧顶板体包括主板体、平托板、围板和空气弹簧。24、主板体，关闭状态下倾斜设置于所述安装座的下方，所述主板体的顶部通过所述铰接部转动连接所述安装座。25、平托板，关闭状态下处于水平位置，所述平托板的一端连接所述主板体，所述平托板的另一端连接所述侧墙。26、围板，成包围状连接于所述主板体的两侧；其中，所述围板的底部连接有连接杆，所述连接杆的固定端与所述主板体连接，所述连接杆的伸出端与所述平托板的侧面构造有适于避让门边立柱的缺口。27、空气弹簧，连接所述主板体和所述安装座。28、根据本发明的一种门区侧顶板组件，所述门区侧顶板组件还包括挡缝机构。29、挡缝机构，装配于所述侧顶板体至少一侧，适于抵靠在相邻的所述侧顶板体的接缝处。30、其中，所述挡缝机构包括翻转挡板和挡缝条，所述挡缝条固定在相邻的所述侧顶板体的接缝处；所述翻转挡板的固定部与所述挡缝条连接，且所述翻转挡板的翻转部能随相邻所述侧顶板体中的至少一者翻转。31、根据本发明的一种门区侧顶板组件，所述翻转挡板的固定部包括连接座，所述连接座固接所述安装座。32、所述翻转挡板的翻转部包括止挡板和顶推板。33、止挡板，通过扭簧与所述连接座转动连接。34、顶推板，位于所述挡缝条的顶部，所述顶推板与所述止挡板固接。35、相邻所述侧顶板体的至少一者在转动过程中能抵靠所述顶推板，从而带动所述止挡板相对于所述连接座转动。36、根据本发明的一种门区侧顶板组件，所述挡缝条远离所述翻转挡板的端部构造有翻边。37、本发明还提供一种侧顶板总成，包括门区侧顶板组件和窗区侧顶板组件。38、如上所述的门区侧顶板组件，适于安装在车体的门区位置。39、窗区侧顶板组件，邻接于所述门区侧顶板组件的至少一侧，所述窗区侧顶板组件适于安装在所述车体的窗区位置。40、本发明还提供一种轨道车辆，安装如上所述的门区侧顶板组件；或者，安装如上所述的侧顶板总成。41、本发明提供一种门区侧顶板组件，包括安装座、铰接部和侧顶板体。安装座适于固接中顶板组成，安装座上安装有灯具。铰接部成间隔的设置于灯具旁，铰接部的第一端连接安装座。侧顶板体位于铰接部的下方，侧顶板体的一端转动连接于铰接部的第二端。侧顶板体转动至关闭状态，侧顶板体的另一端适于连接侧墙。该门区侧顶板组件通过将安装灯具的安装座固接中顶板组成，从而确保侧顶板体在进行开闭状态的切换过程中，由于灯具通过安装座处于固定位置，使得侧顶板体的转动与灯具不发生干涉。该门区侧顶板组件既能利用铰接部与安装座形成的空间将灯具隐藏，并能实现隐藏灯具的可靠照明，提升客室美观度；又能提高侧顶板体转动启闭的安全性、流畅性和便利性，有效避免转动中的侧顶板体与灯具发生干涉，且转动中的侧顶板体不会遮挡灯具照明；并且该结构还能够提高设备和灯具的检修安全及便利性。42、本发明还提供一种侧顶板总成，包括门区侧顶板组件和窗区侧顶板组件。如上所述的门区侧顶板组件适于安装在车体的门区位置。窗区侧顶板组件邻接于门区侧顶板组件的至少一侧，窗区侧顶板组件适于安装在车体的窗区位置。通过设置上述的门区侧顶板组件，使得该侧顶板总成具备上述的门区侧顶板组件的全部优点，具体在此不再赘述。43、本发明还提供一种轨道车辆，安装如上所述的门区侧顶板组件；或者，安装如上所述的侧顶板总成。通过设置上述的门区侧顶板组件，使得该轨道车辆具备上述的门区侧顶板组件的全部优点，具体在此不再赘述。