交通道路限高环境鉴别系统的制作方法

本发明涉及交通管理领域，尤其涉及一种交通道路限高环境鉴别系统。背景技术：1、道路限高一般是5米或4.5米。一般地，一条公路应采用同一净高。高速公路、一级公路、二级公路的净高应为5米；三级公路，四级公路的净高为4.5米。此外，城市的一些道路有2.2米、2.5米或2.8米的限高，一般这种限高杆安装在城市步道上或者后方存在桥梁的设定道路上，因为路面比较脆弱，重型货车是不可能行驶的，因为很多大货车为了赶时间，选择走夜间的小路，导致路面塌陷。为了保障道路安全，有限高杆。2、但是，虽然现场竖立了限高杆，但是由于没有针对限高杆的来车方向提供任何电子警示操作，导致一些驾驶员还是通过肉眼观察形成误判的情况下误入相对本车过低的限高杆体，从而给限高杆体以及本车车体都造成不小的损伤。技术实现思路1、为了解决相关领域的技术问题，本发明提供了一种交通道路限高环境鉴别系统，能够根据可靠景深数值和目标曲线数值采用双输入单输出函数解析车辆的实体高度值，可靠景深数值和目标曲线数值都与解析的车辆的实体高度值单调正向关联，以及在解析到的车辆的实体高度值大于或者等于限高杆体对应的限高高度时，发出通行阻止信号，以及在解析到的车辆的实体高度值小于所述限高杆体对应的限高高度时，发出通行可靠信号，从而避免造成车体和杆体的双向损失。2、根据本发明，提供了一种交通道路限高环境鉴别系统，所述系统包括：3、限高杆体，设置在后方存在固定高度的通行桥梁的交通道路的上方，用于执行对驶入所述限高杆体的车辆的高度限制；4、超清采集设备，设置在所述限高杆体的中央位置，用于对驶入所述限高杆体的车辆执行超清图像采集，以获得并输出对应的定向通行画面；5、双边滤波设备，与所述超清采集设备连接，用于对接收到的定向通行画面执行双边滤波处理，以获得并输出相应的双边滤波图像；6、反差保留设备，与所述双边滤波设备连接，用于对接收到的双边滤波图像执行图像中颜色或明暗反差明显的两部分的交界处保留下来的处理，以获得并输出相应的反差保留图像；7、图像渲染设备，与所述反差保留设备连接，用于对接收到的反差保留图像执行图像渲染处理，以获得并输出相应的当前渲染图像；8、内容检测器件，用于基于车辆的外形成像特征检测接收到的当前渲染图像中的车辆的分布区域，所述车辆的分布区域为当前渲染图像中与车辆的外形成像特征匹配度最高的图像区域；9、区域分析器件，与所述内容检测器件连接，用于将车辆的分布区域内的各个组成像素点分别对应的各个景深数值的最大值和最小值去除后剩余的多个景深数值中出现次数最多的景深数值作为可靠景深数值，以及将车辆的分布区域的几何形状进行形状分析以确定对应车辆的高度方向的曲线占据的像素点总数并作为目标曲线数量；10、信号映射器件，与所述区域分析器件连接，用于根据可靠景深数值和目标曲线数值采用双输入单输出函数解析车辆的实体高度值，可靠景深数值和目标曲线数值都与解析的车辆的实体高度值单调正向关联；11、通行分析器件，与所述信号映射器件连接，用于在解析到的车辆的实体高度值大于或者等于所述限高杆体对应的限高高度时，发出通行阻止信号。12、由此可见，本发明至少具有以下三处重要的发明构思：13、首先：基于车辆的外形成像特征检测接收到的当前渲染图像中的车辆的分布区域，将车辆的分布区域内的各个组成像素点分别对应的各个景深数值的最大值和最小值去除后剩余的多个景深数值中出现次数最多的景深数值作为可靠景深数值，以及将车辆的分布区域的几何形状进行形状分析以确定对应车辆的高度方向的曲线占据的像素点总数并作为目标曲线数量；14、其次：根据可靠景深数值和目标曲线数值采用双输入单输出函数解析车辆的实体高度值，可靠景深数值和目标曲线数值都与解析的车辆的实体高度值单调正向关联；15、再次：在解析到的车辆的实体高度值大于或者等于限高杆体对应的限高高度时，发出通行阻止信号，以及在解析到的车辆的实体高度值小于所述限高杆体对应的限高高度时，发出通行可靠信号。技术特征：1.一种交通道路限高环境鉴别系统，其特征在于，所述系统包括：2.如权利要求1所述的交通道路限高环境鉴别系统，其特征在于：3.如权利要求2所述的交通道路限高环境鉴别系统，其特征在于，所述系统还包括：4.如权利要求2所述的交通道路限高环境鉴别系统，其特征在于，所述系统还包括：5.如权利要求2-4任一所述的交通道路限高环境鉴别系统，其特征在于：6.如权利要求5所述的交通道路限高环境鉴别系统，其特征在于：7.如权利要求5所述的交通道路限高环境鉴别系统，其特征在于：8.如权利要求5所述的交通道路限高环境鉴别系统，其特征在于：9.如权利要求5所述的交通道路限高环境鉴别系统，其特征在于：技术总结本发明涉及一种交通道路限高环境鉴别系统，包括：限高杆体，设置在后方存在固定高度的通行桥梁的交通道路的上方，用于执行对驶入所述限高杆体的车辆的高度限制；信号映射器件，用于智能解析车辆的实体高度值；通行分析器件，用于在解析到的车辆的实体高度值大于或者等于所述限高杆体对应的限高高度时，发出通行阻止信号。通过本发明，能够采用多项针对性筛选的可视化数据智能解析车辆的实体高度值，并在解析到的车辆的实体高度值大于或者等于限高杆体对应的限高高度时，发出通行阻止信号，以及在解析到的车辆的实体高度值小于所述限高杆体对应的限高高度时，发出通行可靠信号，从而提升了交通道路行驶的安全性和可靠性。技术研发人员：黄子瑜,高长裕,谭家辉受保护的技术使用者：广州斯岳科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/8/16