用于飞机货箱装载的扩展平台的制作方法

本发明涉及货物输送设备，尤其是涉及一种用于飞机货箱装载的扩展平台。背景技术：1、飞机货箱升降平台车是一种机场站坪用车辆，用来为飞机货舱装卸集装货物，通常包括主平台、桥平台以及车架。主平台和桥平台通过液压缸控制剪式机构实现升降，车架则用于支撑整个平台车的结构，平台车通过发动机将动力提供给液压泵，通过液压管路将液压能传递到液压执行原件。主平台、桥平台的升降由液压缸控制剪式机构实现。当主平台、桥平台起升到与飞机舱门对齐位置时，液压泵将液压能传递给传送马达，驱动传动轴带动万向滚轮，从而实现货物的升降及传输。为了提升升降平台车的货物运输效率与装载量，需要设计一个拓展平台。2、公告号为cn213737407u的中国专利公开了一种双面辐照货物输送平台，其包括底架，所述底架的下表面四角处均固定连接有支撑脚，所述底架的上表面设置有输送机构，所述底架的上表面分别开设有圆形凹槽和滑动槽，所述圆形凹槽的内壁设置有圆形转动块，所述底架的下表面固定连接有减速电机，所述减速电机的输出端与圆形转动块的下表面固定连接，所述滑动槽的内壁滑动连接有滑动块，所述滑动块的上表面固定连接有横杆。该双面辐照货物输送平台，通过设置输送机构、液压杆、压缩弹簧、限位块、推板、圆形转动块和减速电机，便于液压杆带动货物移动至圆形转动块上，减速电机使货物调转反向，同时液压杆带动推板将货物移动至另一个输送机构上传输出来，从而有效的提升工作效率。3、针对上述中的相关技术，现有技术中的输送平台利用传动电机、转动辊和传输带的配合带动货物移动，若将现有技术中的输送平台用在飞机货箱升降平台车上，工作人员将输送平台移动至升降平台车的入口端，由于输送平台上没有技术手段使输送平台的输出端对齐升降平台车的入口端，导致输送平台的输送方向无法平行升降平台车的输送方向，货物在进入升降平台车过程中存在位置偏移的可能性，由于货物较重，且升降平台车会升高货物，以对齐飞机货舱，货物存在坠落风险，工作人员须纠正货物的位置，这无疑给工作人员的工作增加了难度，也要花费更多的劳动强度和时间，降低了飞机货箱的输送效率。技术实现思路1、为了提高飞机货箱的输送效率，本技术提供一种用于飞机货箱装载的扩展平台。2、本技术提供用于飞机货箱装载的扩展平台采用如下的技术方案：3、一种用于飞机货箱装载的扩展平台，包括载台，所述载台的底端安装有若干移动滚轮，所述载台上设置有将所述载台连接至升降平台车的连接组件和驱动货箱移动的输送组件。4、通过采用上述技术方案，工作人员事先将货箱放置在载台上，再利用运输工具驱动载台移动至靠近升降平台车一侧，利用连接组件将载台连接在升降平台车上，使载台输送方向对齐升降平台车的输送方向，最后利用输送组件将货箱输送至升降平台车上，实现了货箱的运输。工作人员利用连接组件一边稳固了载台，一边限定了载台的输送方向，使货箱能顺利输送至升降平台车上，减少了因输送方向的偏差，使货箱在升降平台车上的位置不适宜的可能性，如此降低了货箱的输送难度，减少了工作人员的劳动强度，缩短了货箱的输送时间，提高了飞机货箱的输送效率。5、可选的，所述连接组件包括钩爪、固定板、l架和限制销，所述钩爪的一端转动连接在所述载台上，所述钩爪上开有限制槽，所述固定板连接在所述限制槽内，所述l架连接在所述升降平台车上，且位于所述限制槽内壁和所述固定板之间，所述限制销穿过所述固定板和所述l架，所述限制销上设置有限制所述限制销脱出所述固定板的限制件。6、通过采用上述技术方案，连接载台时，工作人员翻转钩爪，使l架进入限制槽内，随后将限制销穿过l架和固定板，以此限制载台的输送方向，实现了载台的连接。7、可选的，所述输送组件包括转动辊和驱动电机，所述转动辊在所述载台表面转动连接若干根，相邻两根所述转动辊之间通过链轮链条组连接，所述驱动电机安装在所述载台上，且同轴连接于其中一根所述转动辊。8、通过采用上述技术方案，输送货箱时，工作人员启动驱动电机，使转动辊转动，通过链轮链条组，带动其他转动辊同步且同向转动，通过摩擦力使货箱移动，实现了输送货箱的效果。9、可选的，所述载台上设置有限制组件，所述限制组件包括限制栏、限制板、收纳气缸和摆动杆，所述载台呈矩形设置，所述载台的长度方向为输送方向，所述限制栏在所述载台宽度方向的两侧均安装一个，所述载台输送方向的两端均开有收纳槽，所述限制板设置在所述收纳槽内，所述摆动杆在所述限制板的两端均转动连接一根，所述收纳气缸转动连接于其中一根所述摆动杆和所述载台之间。10、通过采用上述技术方案，在移动载台过程中货箱在载台上存在脱离载台的可能性，故需要采取措施限制货箱脱离载台。装载货箱时，工作人员启动收纳气缸，带动其中一根摆动杆转动，推动限制板移动且下降，使限制板低于转动辊的最高处，结束货箱装载后，反向启动收纳气缸，使限制板上升。限制货箱时，工作人员利用限制栏限制载台的宽度方向，利用限制板限制载台的长度方向，以此限制了货箱的移动，减少了货箱脱出载台的可能性。11、可选的，所述载台上设置有若干调整组件，所述调整组件包括调整架、调整轮、调整电机和抬起气缸，所述调整架上开有若干安装槽，所述载台对应所述安装槽的位置处连接有支撑轮，所述支撑轮位于所述安装槽内，所述调整轮在所述调整架上转动连接若干个，所述调整轮的转动方向垂直于所述转动辊的转动方向，所述调整电机安装在所述调整架上，所述调整电机与若干所述调整轮之间通过链轮链条组传动，所述抬起气缸转动连接在所述调整架和所述载台之间。12、通过采用上述技术方案，货箱移动至升降平台车的过程中，若货箱的位置未处于升降平台车宽度方向的中间位置，升降平台车的平台升高时，货箱存在脱出升降平台车的可能性，为了安全起见需要提前调整货箱的位置。输送货箱前，工作人员启动抬起气缸，使调整架的一端微调抬高，使货箱部分脱离转动辊，随后启动调整电机，使调整轮转动，以此带动货箱在载台的宽度方向移动，直至货箱移动至载台宽度方向的中心位置，复位抬起气缸，实现了调整货箱位置的效果。13、可选的，所述载台上设置有支撑机构，所述支撑机构包括第一支撑组件和第二支撑组件，所述第一支撑组件在所述载台的一端设置若干组，所述第一支撑组件包括转动板、支撑板和支撑气缸，所述转动板转动连接于所述载台的底端，所述支撑板转动连接于所述转动板的一端，所述支撑气缸转动连接于所述转动板的另一端和所述载台之间，所述第二支撑组件在所述载台的另一端设置若干组。14、通过采用上述技术方案，装载货箱时，工作人员启动支撑气缸，使转动板转动，带动支撑板移动，支撑板由于重力影响，始终处于转动板最下方的位置处，支撑板抵触地面，直至移动滚轮脱离地面，以此支撑载台的一端，再利用第二支撑组件支撑载台的另一端，以此稳固载台，使货箱在装载时更加稳定。15、可选的，所述第二支撑组件包括固定筒、升降筒、限制柱和撑脚，所述固定筒竖向连接在所述载台上，所述升降筒滑动配合在所述固定筒内，所述升降筒上设置有若干插接槽，所述限制柱穿过所述固定筒和所述插接槽，所述撑脚连接在所述升降筒的底端。16、通过采用上述技术方案，支撑载台另一端时，工作人员下降升降筒，使撑脚接触地面，直至移动滚轮脱离地面，随后将限制柱插入插接槽内，以此限制了升降筒移动，实现了支撑载台另一端的效果。17、可选的，所述连接组件包括转动架、连接架和转动锁杆，所述转动架转动连接在所述载台上，所述转动架上开有抵触台阶，所述连接架连接在所述升降平台车上，且贴合所述抵触台阶，所述转动锁杆包括连接部和限制部，所述连接部转动连接在所述转动架上，所述限制部与所述连接部连接，所述限制部为圆弧杆，所述限制部的圆心与所述连接部的转动轴线重合，所述限制部穿过所述连接架，且与所述连接架滑动配合，所述载台上设置有驱动所述转动架转动的驱动组件。18、通过采用上述技术方案，连接载台时，工作人员将载台靠近升降平台车的过程中，利用驱动组件驱动转动架转动，使连接架贴合抵触台阶，随后转动连接部，使限制部穿过连接架，以此限制了载台移动，实现了载台与升降平台车的连接。19、可选的，所述驱动组件包括驱动齿条、连接齿轮和传动轴，所述驱动齿条滑动配合在所述载台上，所述传动轴转动连接在所述载台上，且与所述转动架同轴连接，所述连接齿轮连接在所述传动轴上，且与所述驱动齿条啮合。20、通过采用上述技术方案，驱动转动架转动时，工作人员利用移动的载台靠近升降平台车，直至驱动齿条抵触连接架，使驱动齿条移动，连接齿轮转动，带动传动轴转动，实现了转动架转动的效果。21、可选的，所述转动架上设置有稳固组件，所述稳固组件包括抵紧座和限制架，所述抵紧座滑动配合在所述转动架上，所述抵紧座上连接有抵紧齿，所述限制部上连接有固定齿，所述抵紧齿与所述固定齿啮合，所述限制架的一端转动连接在所述转动架上，所述限制架上连接有挡板，所述抵紧座位于所述限制部和所述挡板之间，所述转动架上设置有限制所述限制架转动的锁紧件。22、通过采用上述技术方案，稳固限制部时，工作人员移动抵紧座，直至抵紧齿与固定齿啮合，以此增加了抵紧座与限制部之间的摩擦力，减少了限制部因外力施压而发生转动的可能性，最后翻转限制架，使挡板贴合抵紧座，实现了稳固限制部的效果。工作人员利用稳固组件对限制部进一步稳固，使载台与升降平台车之间的连接更加稳固。23、综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：24、1.工作人员事先将货箱放置在载台上，再利用运输工具驱动载台移动至靠近升降平台车一侧，利用连接组件将载台连接在升降平台车上，使载台输送方向对齐升降平台车的输送方向，最后利用输送组件将货箱输送至升降平台车上，实现了货箱的运输。工作人员利用连接组件一边稳固了载台，一边限定了载台的输送方向，使货箱能顺利输送至升降平台车上，减少了因输送方向的偏差，使货箱在升降平台车上的位置不适宜的可能性，如此降低了货箱的输送难度，减少了工作人员的劳动强度，缩短了货箱的输送时间，提高了飞机货箱的输送效率；25、2.连接载台时，工作人员翻转钩爪，使l架进入限制槽内，随后将限制销穿过l架和固定板，以此限制载台的输送方向，实现了载台的连接；26、3.连接载台时，工作人员将载台靠近升降平台车的过程中，利用驱动组件驱动转动架转动，使连接架贴合抵触台阶，随后转动连接部，使限制部穿过连接架，以此限制了载台移动，实现了载台与升降平台车的连接；27、4.稳固限制部时，工作人员移动抵紧座，直至抵紧齿与固定齿啮合，以此增加了抵紧座与限制部之间的摩擦力，减少了限制部因外力施压而发生转动的可能性，最后翻转限制架，使挡板贴合抵紧座，实现了稳固限制部的效果。工作人员利用稳固组件对限制部进一步稳固，使载台与升降平台车之间的连接更加稳固。