凝迹抑制方法、计算机实现的方法、飞行器操作

本发明涉及飞行器、飞行计划工具、凝迹抑制的方法、计算飞行路线的计算机实现的方法、给飞行器加燃料的方法以及用凝迹抑制燃料添加剂装载飞行器的方法。背景技术：1、ep 3961012 a1公开了一种飞行器飞行凝迹评估装置，该评估装置包括：凝迹传感器，该凝迹传感器适于产生表示对凝迹形成具有影响的大气参数或至少根据一个或更多个凝迹的存在而变化的观测参数的凝迹数据；以及处理单元，该处理单元适于基于所述凝迹数据计算表示凝迹量的至少一个凝迹值。本发明提供了这样的装置以及用以评估由飞行器在飞行期间产生的凝迹的量的对应的方法。技术实现思路1、本发明的第一方面提供了一种凝迹抑制的方法，该方法包括：在第一飞行器的飞行期间，利用第一飞行器上的感测系统生成数据，其中，数据包括指示大气条件的大气信息和/或指示由第一飞行器生成的凝迹存在或不存在的凝迹信息；以及操作第二飞行器，以基于该数据执行一个或更多个凝迹抑制措施。2、可选地，数据与由第一飞行器在第一飞行器的飞行期间占据的空气空间相关联；并且第二飞行器的飞行遵循包括由第一飞行器占据的空气空间的飞行路线。3、可选地，该方法还包括在第一飞行器的飞行期间从第一飞行器发送数据。4、可选地，该方法还包括在第二飞行器的飞行期间在第二飞行器处接收数据。5、可选地，一个或更多个凝迹抑制措施包括将第二飞行器的燃料系统切换至不容易引起凝迹的燃料。6、可选地，一个或更多个凝迹抑制措施包括用于第二飞行器的飞行路线。7、本发明的第二方面提供了一种计算飞行路线的计算机实现的方法，该方法包括：在第一飞行器的飞行期间接收来自第一飞行器的数据，其中，数据包括指示大气条件的大气信息和/或指示由第一飞行器生成的凝迹存在或不存在的凝迹信息；以及基于该数据计算用于第二飞行器的飞行路线。8、可选地，飞行路线由飞行计划工具计算。9、可选地，飞行路线基于外部气象信息、和/或基于卫星观测、和/或基于来自基于地面的传感器的观测来计算。10、可选地，该方法还包括将飞行路线发送至第二飞行器。11、可选地，飞行路线在第二飞行器飞行之前被发送至地面上的第二飞行器。12、可选地，飞行路线包括由第一飞行器占据的空气空间。13、可选地，计算飞行路线以避开由第一飞行器检测到的冰超饱和区域以及/或者计算飞行路线以避开由第一飞行器已经在其中生成凝迹的空气空间。14、本发明的另一方面提供了一种操作飞行器的方法，该方法包括：通过根据第二方面的方法计算飞行路线；以及将飞行器操作成沿该飞行路线飞行。15、本发明的另一方面提供了一种给飞行器加燃料的方法，该方法包括：通过根据第二方面的方法计算飞行路线；针对所计算的飞行路线来计算凝迹生成风险；基于针对该飞行路线的凝迹生成风险来计算燃料负载；用第一燃料装载第二飞行器；以及用一定量的第二燃料装载飞行器，第二燃料相比于第一燃料更不容易引起凝迹，其中，第二燃料的量基于所计算的燃料负载来确定。16、本发明的另一方面提供了一种用凝迹抑制燃料添加剂装载飞行器的方法，该方法包括：通过根据第二方面的方法计算飞行路线；针对所计算的飞行路线来计算凝迹生成风险；基于针对该飞行路线的凝迹生成风险来计算添加剂负载；以及用一定量的凝迹抑制燃料添加剂装载飞行器，其中，凝迹抑制燃料添加剂的量基于添加剂负载来确定。17、可选地，数据包括指示大气条件的大气信息。18、可选地，数据包括指示由第一飞行器生成的凝迹存在或不存在的凝迹信息。19、可选地，数据包括指示大气条件的大气信息和指示由第一飞行器生成的凝迹存在或不存在的凝迹信息。20、可选地，大气条件包括湿度。21、可选地，大气信息包括冰超饱和区域的指示。22、本发明的另一方面提供了一种飞行器，该飞行器包括：感测系统，其中，感测系统配置成生成数据，该数据包括指示大气条件的大气信息和/或指示由飞行器生成的凝迹存在或不存在的凝迹信息；以及发射器，该发射器配置成在飞行器的飞行期间发送数据。23、可选地，该数据包括指示大气条件的大气信息和指示由第一飞行器生成的凝迹存在或不存在的凝迹信息；并且感测系统包括配置成生成大气信息的大气传感器和配置成生成凝迹信息的凝迹传感器。24、本发明的另一方面提供了一种凝迹抑制系统，该凝剂抑制系统包括：根据前述方面的第一飞行器；以及构造成基于数据实现一个或更多个凝迹抑制措施的第二飞行器。25、可选地，该系统还包括：飞行计划工具，该飞行计划工具构造成基于数据计算用于第二飞行器的飞行路线，其中，第二飞行器构造成遵循飞行路线。26、可选地，飞行计划工具构造成将飞行路线发送至第二飞行器。27、本发明的另一方面提供了一种飞行计划工具，该飞行计划工具构造成接收来自第一飞行器的数据，其中，该数据包括指示大气条件的大气信息和/或指示由第一飞行器生成的凝迹存在或不存在的凝迹信息，并且其中，该飞行计划工具构造成基于该数据计算用于第二飞行器的飞行路线。28、可选地，计算飞行路线以避开由第一飞行器检测到的冰超饱和区域以及/或者计算飞行路线以避开由第一飞行器已经在其中生成凝迹的空气空间。29、可选地，飞行计划工具构造成针对所计算的飞行路线来计算凝迹生成风险；并且飞行计划工具还构造成基于针对所计算的飞行路线的凝迹生成风险来计算第二飞行器的燃料负载。技术特征：1.一种凝迹抑制方法，所述方法包括：在第一飞行器的飞行期间，利用所述第一飞行器上的感测系统生成数据，其中，所述数据包括指示大气条件的大气信息和/或指示由所述第一飞行器生成的凝迹存在或不存在的凝迹信息；以及操作第二飞行器，以基于所述数据执行一个或更多个凝迹抑制措施。2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述数据与由所述第一飞行器在所述第一飞行器的飞行期间占据的空气空间相关联；并且所述第二飞行器的飞行遵循包括由所述第一飞行器占据的空气空间的飞行路线。3.根据任一前述权利要求所述的方法，还包括在所述第一飞行器的飞行期间从所述第一飞行器发送所述数据。4.根据任一前述权利要求所述的方法，还包括在所述第二飞行器的飞行期间在所述第二飞行器处接收所述数据。5.根据任一前述权利要求所述的方法，其中，所述一个或更多个凝迹抑制措施包括将所述第二飞行器的燃料系统切换至不容易引起凝迹的燃料。6.根据任一前述权利要求所述的方法，其中，所述一个或更多个凝迹抑制措施包括用于所述第二飞行器的飞行路线。7.一种计算机实现的方法，所述方法用于计算飞行路线，所述方法包括：在第一飞行器的飞行期间接收来自所述第一飞行器的数据，其中，所述数据包括指示大气条件的大气信息和/或指示由所述第一飞行器生成的凝迹存在或不存在的凝迹信息；以及基于所述数据计算用于第二飞行器的飞行路线，其中，计算所述飞行路线以避开由所述第一飞行器检测到的冰超饱和区域以及/或者计算所述飞行路线以避开由所述第一飞行器已经在其中生成凝迹的空气空间。8.根据权利要求6或权利要求7所述的方法，其中，所述飞行路线由飞行计划工具计算。9.根据权利要求6至8中的任一项所述的方法，其中，所述飞行路线基于外部气象信息、和/或基于卫星观测、和/或基于来自基于地面的传感器的观测来计算。10.根据权利要求6至9中的任一项所述的方法，还包括将所述飞行路线发送至所述第二飞行器。11.一种飞行器操作方法，所述方法包括：通过根据权利要求7所述的方法计算飞行路线；以及将所述飞行器操作成沿所述飞行路线飞行。12.一种给飞行器加燃料的方法，所述方法包括：在第一飞行器的飞行期间接收来自所述第一飞行器的数据，其中，所述数据包括指示大气条件的大气信息和/或指示由所述第一飞行器生成的凝迹存在或不存在的凝迹信息；基于所述数据计算用于第二飞行器的飞行路线；针对所计算的飞行路线来计算凝迹生成风险；基于针对所述飞行路线的凝迹生成风险来计算燃料负载；用第一燃料装载所述第二飞行器；以及用一定量的第二燃料装载所述飞行器，所述第二燃料相比于所述第一燃料更不容易引起凝迹，其中，所述第二燃料的量基于所计算的燃料负载来确定。13.一种飞行器装载方法，所述方法用凝迹抑制燃料添加剂进行装载，所述方法包括：在第一飞行器的飞行期间接收来自所述第一飞行器的数据，其中，所述数据包括指示大气条件的大气信息和/或指示由所述第一飞行器生成的凝迹存在或不存在的凝迹信息；基于所述数据计算用于第二飞行器的飞行路线；针对所计算的飞行路线来计算凝迹生成风险；基于针对所述飞行路线的凝迹生成风险来计算添加剂负载；以及用一定量的凝迹抑制燃料添加剂装载所述第二飞行器，其中，所述凝迹抑制燃料添加剂的量基于所述添加剂负载来确定。14.根据任一前述权利要求所述的方法，其中，所述数据包括指示大气条件的大气信息。15.根据任一前述权利要求所述的方法，其中，所述数据包括指示由所述第一飞行器生成的凝迹存在或不存在的凝迹信息。16.根据任一前述权利要求所述的方法，其中，所述数据包括指示大气条件的大气信息和指示由所述第一飞行器生成的凝迹存在或不存在的凝迹信息。17.根据任一前述权利要求所述的方法，其中，所述大气条件包括湿度。18.一种飞行器，所述飞行器包括：感测系统，其中，所述感测系统配置成生成数据，所述数据包括指示由所述飞行器生成的凝迹存在或不存在的凝迹信息；以及发射器，所述发射器配置成在所述飞行器的飞行期间发送数据。19.根据权利要求18所述的飞行器，其中，所述数据包括指示大气条件的大气信息和指示由第一飞行器生成的凝迹存在或不存在的凝迹信息；并且所述感测系统包括配置成生成所述大气信息的大气传感器和配置成生成所述凝迹信息的凝迹传感器。20.一种凝迹抑制系统，所述凝迹抑制系统包括：根据权利要求18或19所述的第一飞行器；以及构造成基于所述数据实现一个或更多个凝迹抑制措施的第二飞行器。21.根据权利要求20所述的凝迹抑制系统，还包括：飞行计划工具，所述飞行计划工具构造成基于所述数据计算用于所述第二飞行器的飞行路线，其中，所述第二飞行器构造成遵循所述飞行路线。22.根据权利要求20所述的凝迹抑制系统，其中，所述飞行计划工具构造成将所述飞行路线发送至所述第二飞行器。23.一种飞行计划工具，所述飞行计划工具构造成接收来自第一飞行器的数据，其中，所述数据包括指示大气条件的大气信息和/或指示由所述第一飞行器生成的凝迹存在或不存在的凝迹信息，并且其中，所述飞行计划工具构造成基于所述数据计算用于第二飞行器的飞行路线，其中，计算所述飞行路线以避开由所述第一飞行器检测到的冰超饱和区域以及/或者计算所述飞行路线以避开由所述第一飞行器已经在其中生成凝迹的空气空间。24.根据权利要求23所述的飞行计划工具，其中，所述飞行计划工具构造成针对所计算的飞行路线来计算凝迹生成风险；并且所述飞行计划工具还构造成基于针对所计算的飞行路线的凝迹生成风险来计算所述第二飞行器的燃料负载。技术总结本发明涉及一种凝迹抑制方法、计算机实现的方法、飞行器操作方法、给飞行器加燃料的方法、飞行器装载方法、飞行器、凝迹抑制系统和飞行计划工具。在第一飞行器的飞行期间，利用第一飞行器的感测系统生成数据。该数据包括指示大气条件的大气信息和/或指示由第一飞行器生成的凝迹存在或不存在的凝迹信息。操作第二飞行器，以基于该数据执行一个或更多个凝迹抑制措施。技术研发人员：马丁·李,安东尼·丹尼斯,马修·斯图塔尔德,马丁·阿格纽受保护的技术使用者：空中客车营运有限公司技术研发日：技术公布日：2024/8/16