一种全身隔离式雨披结构的制作方法

本技术涉及雨衣，具体为一种全身隔离式雨披结构。背景技术：1、雨衣是常见的遮雨用品，目前已经广泛使用，但实际中我们发现并没有针对骑行设置的专用雨衣。现有的产品以披风式为主，实际仅在步行或者和风细雨的环境中体验感较好，在骑行中会出现诸多问题，例如：腿部遮挡不严，加上骑行中风的影响导致腿部容易浸湿；骑行时由于车速原因，导致雨衣主体鼓起，影响遮雨效果同时还易造成安全隐患。虽然现在很多骑行车辆有安装挡雨棚，但其遮挡效果有限，不够灵活，同时基本也无法满足相应的交通车辆的安全法规。为此，我们提出一种全身隔离式雨披结构。技术实现思路1、本实用新型的目的在于提供一种全身隔离式雨披结构，以解决上述背景技术中提出的问题。2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种全身隔离式雨披结构，包括雨衣主体，所述雨衣主体的下摆部分与人员在乘用车上的脚踏面位置形成可脱离的连接，且所述雨衣主体的下摆部分与脚踏面位置连接后对人员脚部形成遮挡，从而起到能够对使用者进行全方位包裹的作用即相比现有的雨衣还对足部进行了遮挡，同时又不影响上下车的过程。3、优选的，所述雨衣主体的下摆部分能够收紧，从而方便乘用车上的脚踏面位置形成连接关系。4、优选的，所述雨衣主体中部正面设有袖筒，相比现有形式可减少用料降低成本。5、优选的，所述雨衣主体开有进出口，且所述进出口上设有覆盖件，以实现穿脱。6、优选的，所述雨衣主体上开有泄压口，从而能够减少在骑行中迎风让雨衣鼓气影响使用的情况发生。7、优选的，所述雨衣主体的下摆部分的至少一侧开有出脚口，以应对骑行过程中的临时停车的脚部需求，所述出脚口能够自动实施闭合，减少雨水从此处侵入。8、优选的，所述雨衣主体的前侧设有车头罩，所述雨衣主体的后侧设有座盖。9、优选的，所述雨衣主体的下摆部分与乘用车上的脚踏面位置的连接方式为磁吸连接、拉链连接、拉钩固定、锁边挂接中的一种或多种组合。10、优选的，所述雨衣主体内设置有可拆卸的内胆。11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的雨披结构主要用于在骑行中使用，利用其下摆的结构对脚、足部进行遮挡，实现全方位的隔离遮挡，另外在雨衣主体的侧面开有能够自动闭合出脚口能够满足在骑行过程中临时停车时腿部需要伸出的需求，而且不影响雨衣主体与乘用车上的脚踏面之间的连接。技术特征：1.一种全身隔离式雨披结构，包括雨衣主体(1)，其特征在于：所述雨衣主体(1)的下摆部分与人员在乘用车上的脚踏面位置形成可脱离的连接，且所述雨衣主体(1)的下摆部分与脚踏面位置连接后对人员脚部形成遮挡。2.根据权利要求1所述的一种全身隔离式雨披结构，其特征在于：所述雨衣主体(1)的下摆部分能够收紧。3.根据权利要求1所述的一种全身隔离式雨披结构，其特征在于：所述雨衣主体(1)中部正面设有袖筒(2)。4.根据权利要求1所述的一种全身隔离式雨披结构，其特征在于：所述雨衣主体(1)上开有进出口(3)，且所述进出口(3)上设有覆盖件。5.根据权利要求1所述的一种全身隔离式雨披结构，其特征在于：所述雨衣主体(1)上开有泄压口(4)。6.根据权利要求1所述的一种全身隔离式雨披结构，其特征在于：所述雨衣主体(1)的下摆部分的至少一侧开有出脚口(5)，所述出脚口(5)能够自动实施闭合。7.根据权利要求1-6中任一权利要求所述的一种全身隔离式雨披结构，其特征在于：所述雨衣主体(1)的前侧设有车头罩(6)。8.根据权利要求1-6中任一权利要求所述的一种全身隔离式雨披结构，其特征在于：所述雨衣主体(1)的后侧设有座盖(7)。9.根据权利要求1所述的一种全身隔离式雨披结构，其特征在于：所述雨衣主体(1)的下摆部分与乘用车上的脚踏面位置的连接方式为磁吸连接、拉链连接、拉钩固定、锁边挂接中的一种或多种组合。10.根据权利要求1所述的一种全身隔离式雨披结构，其特征在于：所述雨衣主体(1)内设置有可拆卸的内胆。技术总结本技术公开了一种全身隔离式雨披结构，包括雨衣主体，所述雨衣主体的下摆部分与人员在乘用车上的脚踏面位置形成可脱离的连接，且所述雨衣主体的下摆部分与脚踏面位置连接后对人员脚部形成遮挡，从而起到能够对使用者进行全方位包裹的作用，相比现有的雨衣还对足部进行了遮挡，同时又不影响上下车的过程，另外雨衣主体的下摆部分的至少一侧开有出脚口，以应对骑行过程中的临时停车的脚部需求。技术研发人员：陈时军受保护的技术使用者：杭州宝盖星罗科技有限公司技术研发日：20231122技术公布日：2024/6/30