行李箱的制作方法

本技术涉及一种行李箱，尤其涉及一种具有至少一个盖的行李箱，该盖可相对于主体围绕铰链组件枢转地运动。背景技术：1、市场上有大量的行李箱，满足旅行者的各种需要。然而，应注意，现有的行李箱仍存在许多缺点。例如，在现有的行李箱中，盖通常通过一个或多个拉链与主体连接。这使得当例如盖损坏时或者当用户想要更换具有例如不同图形设计的其它特征的盖时，难以更换盖。此外，常规行李箱通常仅具有一个盖，该盖可打开以允许进入行李箱的主要存储空间。这是不方便的，特别是当使用者需要将放置在行李箱中的主要存储空间的后部的物品定位时。此外，由于目前的行李箱设计，必须生产整个主体外壳或生产多个不同尺寸和构造的部件以形成主体外壳，这使得生产成本高和/或复杂。技术实现思路1、本实用新型的目的是提供一种行李箱，其中至少一个上述缺点被减轻，或者至少为商业和公众提供一种有用的替代方案。2、根据本实用新型，提供一种行李箱，其包括主体构件、第一盖构件以及第二盖构件，所述主体构件具有多个壁构件、第一开口和与所述第一开口相对的第二开口，多个壁构件彼此连接并限定内部空间，所述第一盖部件可相对于所述主体构件在打开位置和关闭位置之间枢转地移动，在所述打开位置，允许经由所述第一开口进入所述主体构件的所述内部空间，在所述关闭位置，阻止经由所述第一开口进入所述主体构件的所述内部空间，所述第二盖构件可相对于所述主体构件在打开位置和关闭位置之间枢转地移动，在所述打开位置，允许经由所述第二开口进入所述主体构件的所述内部空间，在所述关闭位置，阻止经由所述第二开口进入所述主体构件的所述内部空间，其中，所述第一盖构件和所述第二盖构件两者均能够通过运输安全管理局(tsa)锁定器锁定，防止从其各自的关闭位置移动到其各自的打开位置，并且其中，所述tsa锁定器可操作以同时解锁所述第一盖构件和所述第二盖构件，以允许所述第一盖构件和所述第二盖构件从其各自的关闭位置移动到其各自的打开位置。3、本实用新型的有益效果在于允许从两个开口进入行李箱的内部空间，并且其tsa锁定器可操作以同时解锁两个盖构件，从而增强使用的方便性。技术特征：1.一种行李箱，其特征在于，包括：2.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于，所述第一盖构件包括用于同时移动的手柄构件。3.根据权利要求2所述的行李箱，其特征在于，所述手柄构件是伸缩式手柄构件。4.根据权利要求1、2或3所述的行李箱，其特征在于，所述主体构件包括两个基本上相同的半主体部。5.根据权利要求4所述的行李箱，其特征在于，所述半主体部经由所述半主体部之间的框架彼此连接。6.根据权利要求1、2或3所述的行李箱，其特征在于，还包括至少第一轮，所述第一轮经由第一连接构件与所述主体构件连接。7.根据权利要求6所述的行李箱，其特征在于，所述第一连接构件包括第一铰链组件，所述第一盖构件能够围绕所述第一铰链组件相对于所述主体构件枢转地运动。8.根据权利要求6所述的行李箱，其特征在于，还包括第二轮，所述第二轮经由第二连接构件与所述主体构件连接。9.根据权利要求8所述的行李箱，其特征在于，所述第二连接构件包括第二铰链组件，所述第二盖构件能够围绕所述第二铰链组件相对于所述主体构件枢转地运动。10.根据权利要求6所述的行李箱，其特征在于，当所述行李箱处于直立取向并且所述第一盖构件处于其关闭位置时，所述第一轮在所述第一盖构件下方。11.根据权利要求10所述的行李箱，其特征在于，还包括第二轮，所述第二轮经由第二连接构件与所述主体构件连接，并且当所述行李箱处于直立取向并且所述第二盖构件处于其关闭位置时，所述第二轮在所述第二盖构件下方。技术总结公开一种行李箱(10，110)，包括主体(12，112)、第一盖(32)和第二盖(24)，主体具有多个壁(14a，14b，14c，114a，114b，114c)、第一开口(18)以及与第一开口相对的第二开口(20)，这些壁彼此连接并限定内部空间(16，116)，第一盖能够相对于主体在打开位置和关闭位置之间枢转地运动，在打开位置，允许经由第一开口进入主体的内部空间，在关闭位置，阻止经由第一开口进入主体构件的内部空间，第二盖能够相对于主体在打开位置和关闭位置之间枢转地运动，在打开位置，允许经由第二开口进入主体的内部空间，在关闭位置，阻止经由第二开口进入主体的内部空间，第一盖和第二盖两者均能够由运输安全管理局(TSA)锁定器(41)锁定，以防止从其各自的关闭位置移动至其各自的打开位置，TSA锁定器可操作以同时解锁第一盖构件和第二盖构件两者，以允许第一盖构件和第二盖构件从其各自的关闭位置移动到其各自的打开位置。技术研发人员：邓伟光受保护的技术使用者：奥利玛(香港)有限公司技术研发日：20230825技术公布日：2024/6/26