一种脚轮支架座的制作方法
发布日期:2024-08-21 浏览次数: 专利申请、商标注册、软件著作权、资质办理快速响应热线:4006-054-001 微信:15998557370
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摘要: | 本技术涉及行李箱配件,尤其涉及一种脚轮支架座。、、拉杆箱是一种用于收纳衣物、物品的箱体,配备有拉杆和脚轮,方便用户能够外出时携带生活必需品。拉杆箱的底部会设置支架座来安装脚轮,并且一些支架座还会留置位置来装配刹车装置,以便于控制脚轮的刹车状态,现阶段市面上的支架座并未预留安... | ||
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【】本技术涉及行李箱配件,尤其涉及一种脚轮支架座。背景技术0、背景技术:1、拉杆箱是一种用于收纳衣物、物品的箱体,配备有拉杆和脚轮,方便用户能够外出时携带生活必需品。拉杆箱的底部会设置支架座来安装脚轮,并且一些支架座还会留置位置来装配刹车装置,以便于控制脚轮的刹车状态,现阶段市面上的支架座并未预留安装结构来装配刹车装置,因而通常情况下刹车装置只能用螺丝固定在支架座上,使得刹车装置与脚轮之间的配合度较差。技术实现思路0、技术实现要素:1、本实用新型的目的是为了克服上述问题,我们提供一种脚轮支架座,该脚轮支架座具有固定的刹车装置安装结构,使的刹车装置可以直接装配在脚轮支架座上。2、为实现上述目的,本实用新型提供了一种脚轮支架座,其包括具有连接部和轮接部的座体,轮接部设于连接部的前侧且与连接部为一体成型结构,所述连接部呈柱形且位于其中心设有沿竖直方向延伸的轴接孔,轮接部位于其中部设有左右贯穿的轮轴孔,连接部的左右两侧设有凹陷的避让凹位,连接部位于其底部的左侧或右侧设有与轴接孔连通的开口,开口的两侧设有枢接结构。3、于一个或多个实施例中,所述枢接结构包括第一枢接部和第二枢接部,第一枢接部和第二枢接部分设于开口的左右两侧,且第一枢接部和第二枢接部上开有枢接用轴孔。4、于一个或多个实施例中,所述连接部的前侧与轮接部的顶侧设置有扇形加强部,扇形加强部、连接部和轮接部为注塑一体成型结构。5、于一个或多个实施例中,所述扇形加强部的顶侧与连接部的前侧连接处设有加强筋。6、于一个或多个实施例中,所述扇形加强部的左右两侧分布有多个侧加强筋。7、于一个或多个实施例中,所述连接部的顶部围绕轴接孔设有台阶,台阶呈下宽上窄的圆台状。8、本实用新型同背景技术相比存在的效果是:该脚轮支架座整体结构设计合理,结构稳定性好,而且在连接部的底部预留有枢接结构能够供刹车装置安装使用,使刹车装置安装后结构稳定、规整,使得后期与装配后的脚轮之间配合度高。技术特征:1.一种脚轮支架座,其特征在于:包括具有连接部(1)和轮接部(2)的座体,轮接部(2)设于连接部(1)的前侧且与连接部(1)为一体成型结构,所述连接部(1)呈柱形且位于其中心设有沿竖直方向延伸的轴接孔(3),轮接部(2)位于其中部设有左右贯穿的轮轴孔(4),连接部(1)的左右两侧设有凹陷的避让凹位(5),连接部(1)位于其底部的左侧或右侧设有与轴接孔连通的开口(6),开口的两侧设有枢接结构。2.根据权利要求1所述的一种脚轮支架座,其特征在于:所述枢接结构包括第一枢接部(7)和第二枢接部(8),第一枢接部和第二枢接部分设于开口(6)的左右两侧,且第一枢接部和第二枢接部上开有枢接用轴孔(9)。3.根据权利要求1所述的一种脚轮支架座,其特征在于:所述连接部(1)的前侧与轮接部(2)的顶侧设置有扇形加强部(10),扇形加强部、连接部(1)和轮接部(2)为注塑一体成型结构。4.根据权利要求3所述的一种脚轮支架座,其特征在于:所述扇形加强部(10)的顶侧与连接部(1)的前侧连接处设有加强筋(11)。5.根据权利要求3或4所述的一种脚轮支架座,其特征在于:所述扇形加强部(10)的左右两侧分布有多个侧加强筋(12)。6.根据权利要求1所述的一种脚轮支架座,其特征在于:所述连接部(1)的顶部围绕轴接孔设有台阶(13),台阶呈下宽上窄的圆台状。技术总结本技术提供了一种脚轮支架座,其包括具有连接部和轮接部的座体,轮接部设于连接部的前侧且与连接部为一体成型结构,所述连接部呈柱形且位于其中心设有沿竖直方向延伸的轴接孔,轮接部位于其中部设有左右贯穿的轮轴孔,连接部的左右两侧设有凹陷的避让凹位,连接部位于其底部的左侧或右侧设有与轴接孔连通的开口,开口的两侧设有枢接结构。该脚轮支架座整体结构设计合理,结构稳定性好,而且在连接部的底部预留有枢接结构能够供刹车装置安装使用,使刹车装置安装后结构稳定、规整,使得后期与装配后的脚轮之间配合度高。技术研发人员:陈益城受保护的技术使用者:东莞市中堂宇拉达箱包配件厂技术研发日:20240118技术公布日:2024/7/25
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