一种行李箱轮子的锁止结构的制作方法

本技术涉及行李箱轮子结构，具体涉及一种行李箱轮子的锁止结构。背景技术：1、行李箱是一种十分常见的物品，其主要的作用就是装出门旅行时所需物品，一般有拉杆和轮子方便携带，可以避免很多携带旅行用品的烦恼，而为了应对不同情况的使用需要，常会使用带有锁止功能的行李箱轮子。2、公告号为cn217592211u的实用新型公开了一种可通过手部对轮子锁止的箱包结构，其采用连接杆和固定筒的配合，连接杆可以在固定筒内部进行上下滑动，并利用凹板与两个锁止块的连接，起到带动锁止块向下移动的作用，达到对转杆进行手动制动的目的。3、以上所述的实用新型在实际使用过程中存在一定的不足之处，其虽然能够通过手部操作来控制对轮子的锁止，但在实际的操作过程中，需要使用者一直按压来保持锁定状态。技术实现思路1、本实用新型的目的在于提供一种行李箱轮子的锁止结构，解决上述技术问题。2、本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：3、一种行李箱轮子的锁止结构，包括壳体，所述壳体的内部固定安装有连杆，所述壳体的上端转动连接有安装板，所述壳体的内部位于连杆的下端嵌入连接有连接体，所述连接体的两侧表面设有长槽；4、所述壳体的内侧对称转动连接有转杆，所述长槽的表面设有阶梯槽，所述阶梯槽的表面靠近上端处固定连接有凹连块，所述阶梯槽的表面位于凹连块的下端固定连接有凸连块，所述转杆与阶梯槽嵌入连接。5、作为本实用新型进一步的方案：所述壳体的内部靠近上端处固定连接有分隔板，所述壳体的内侧表面靠近底端处对称固定连接有嵌块。6、作为本实用新型进一步的方案：所述连杆的底端表面固定连接有凸节，所述凸节的底端表面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端表面固定连接有套头，所述套头的底端表面固定连接有锁止块，所述壳体的顶端设有通孔。7、作为本实用新型进一步的方案：所述安装板的底端表面设置有第一滚珠套，所述第一滚珠套的内侧设置有上滚珠，所述壳体的内侧靠近顶端处设置有第二滚珠套，所述第二滚珠套的内侧设置有下滚珠，所述下滚珠的下端设置有下垫壳，所述安装板的表面转动连接有连接栓，所述连接栓与通孔嵌入连接，所述连接栓与第一滚珠套、第二滚珠套和下垫壳贯通连接。8、作为本实用新型进一步的方案：所述连接体的顶端表面设有贯通孔，所述连接体的顶端表面固定连接有第二弹簧，所述连接体的两弧形面设有限位槽，所述连接体的底端表面对称固定连接有支板，所述支板的表面固定连接有连轴，所述连轴的表面套设连接有滚轮。9、本实用新型的有益效果：10、通过设置的连杆组件结构，其能够配合连接体和长槽组件，使得使用者能够通过按压的方式来完成对行李箱轮子的锁止，同样能够通过再按压的方式来进行解锁，从而避免以往轮子锁止时使用者需要弯腰按压操作的情况发生，同时第一弹簧和第二弹簧相互配合，不仅能够起到一定的缓冲效果，更能够在行李箱发生掉落等受到大冲击情况时进行来使轮子自锁来避免行李箱继续移动。技术特征：1.一种行李箱轮子的锁止结构，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的内部固定安装有连杆(5)，所述壳体(1)的上端转动连接有安装板(10)，所述壳体(1)的内部位于连杆(5)的下端嵌入连接有连接体(17)，所述连接体(17)的两侧表面设有长槽(23)；2.根据权利要求1所述的一种行李箱轮子的锁止结构,其特征在于，所述壳体(1)的内部靠近上端处固定连接有分隔板(2)，所述壳体(1)的内侧表面靠近底端处对称固定连接有嵌块(4)。3.根据权利要求1所述的一种行李箱轮子的锁止结构,其特征在于，所述连杆(5)的底端表面固定连接有凸节(6)，所述凸节(6)的底端表面固定连接有第一弹簧(7)，所述第一弹簧(7)的一端表面固定连接有套头(8)，所述套头(8)的底端表面固定连接有锁止块(9)，所述壳体(1)的顶端设有通孔。4.根据权利要求3所述的一种行李箱轮子的锁止结构,其特征在于，所述安装板(10)的底端表面设置有第一滚珠套(11)，所述第一滚珠套(11)的内侧设置有上滚珠(12)，所述壳体(1)的内侧靠近顶端处设置有第二滚珠套(13)，所述第二滚珠套(13)的内侧设置有下滚珠(14)，所述下滚珠(14)的下端设置有下垫壳(15)，所述安装板(10)的表面转动连接有连接栓(16)，所述连接栓(16)与通孔嵌入连接，所述连接栓(16)与第一滚珠套(11)、第二滚珠套(13)和下垫壳(15)贯通连接。5.根据权利要求1所述的一种行李箱轮子的锁止结构,其特征在于，所述连接体(17)的顶端表面设有贯通孔(18)，所述连接体(17)的顶端表面固定连接有第二弹簧(19)，所述连接体(17)的两弧形面设有限位槽(20)，所述连接体(17)的底端表面对称固定连接有支板(21)，所述支板(21)的表面固定连接有连轴，所述连轴的表面套设连接有滚轮(22)。技术总结本技术公开了一种行李箱轮子的锁止结构，涉及行李箱轮子结构技术领域。包括壳体，壳体的内部固定安装有连杆，壳体的上端转动连接有安装板，壳体的内部位于连杆的下端嵌入连接有连接体，连接体的两侧表面设有长槽。通过设置的连杆组件结构，其能够配合连接体和长槽组件，使得使用者能够通过按压的方式来完成对行李箱轮子的锁止，同样能够通过再按压的方式来进行解锁，从而避免以往轮子锁止时使用者需要弯腰按压操作的情况发生，同时第一弹簧和第二弹簧相互配合，不仅能够起到一定的缓冲效果，更能够在行李箱发生掉落等受到大冲击情况时进行来使轮子自锁来避免行李箱继续移动。技术研发人员：李坚受保护的技术使用者：蓝山县莱米科技有限公司技术研发日：20231115技术公布日：2024/7/15