一种带有支架支撑装置的司机鞋

本发明属于鞋子，具体涉及一种带有支架支撑装置的司机鞋。背景技术：1、通常情况下，司机在行驶过程中需要不断踩踏切换油门、刹车、离合器等踏板，踏板操作时间长、频率高，导致足部肌肉处于长时间的紧张状态，容易发生肌肉劳损和疲劳，可能造成踩下油门或刹车时力度不准确，引发急刹车、猛加速等危险行为，增加事故风险和道路安全问题。此外，由于鞋底经常与踩踏板接触，使得司机鞋底容易磨损，抓地力下降，不易操纵控制踏板，增加足部压力负担。2、现有技术一：一种新型司机鞋底(202120457777.6)；3、该技术仅在鞋底增加防滑纹路，并没有起到按摩，缓解疲劳的作用，且忽略了脚后跟的防滑需求。4、现有技术二：一种新型司机鞋(201220411202.1)；5、该技术虽考虑到后包跟防滑需求，但长时间防滑凸起容易造成脚后跟的酸痛，不易缓解疲劳。6、现有技术大多仅在鞋底增加防滑花纹和缓冲装置，缓解司机足部疲劳作用不大；其次，现有技术并未全面考虑司机驾驶时足部与油门实际的接触情况，未对脚后跟的接触进行保护和防滑；最后，部分现有技术与市场脱轨严重，存在生产成本高，难以落地等问题。技术实现思路1、为了克服以上现有技术存在问题，本发明的目的在于提供一种带有支架支撑装置的司机鞋，通过在后包跟外侧设有支架支撑装置，提前打开支撑装置，弧形支架与鞋后跟同时支撑地面形成支撑机构。本发明结构简单且合理，生产制作成本低，能够满足日常司机鞋穿着的所需。2、为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：3、一种带有支架支撑装置的司机鞋，包括鞋帮和鞋底，所述鞋帮的后包跟外设有支撑装置，支撑装置为半圆弧形支架，支架表面设有防滑橡胶圈，支架上方设有限位挡片。4、所述支架装置内嵌胶粘于鞋后包跟的支架凹槽中。5、所述鞋底的前尖设有脚趾区防滑胶垫，脚趾区防滑胶垫上方布满防滑凸点，鞋底的前掌和后跟区设有缓冲垫，上方设有波浪形防滑纹路和按摩凸点，按摩凸点沿足弓弧度方向依次排列。6、一种带有支架支撑装置的司机鞋的使用方法，包括以下步骤；7、当司机在驾驶时，将u形支架的支撑装置打开，使打开的支撑装置起到支撑足部受力的作用，且支架装置与鞋后包跟同时形成支撑机构；8、当司机在不断踩踏切换油门、刹车等控制踏板时，由于支架装置呈u形，且支架装置外层表面设有防滑橡胶圈，既固定又便于转向，防止驾驶中出现打滑；9、当司机脚掌在踩踏油门控制装置时，与前尖脚趾区的防滑胶垫和防滑凸点接触，起到前尖防滑作用，同时与前掌和后跟区的缓冲垫接触，鞋底设有防滑纹路和按摩凸点，既能减震缓冲，又能防滑耐磨、有局部按摩的作用。10、本发明的有益效果：11、本发明在鞋帮的后包跟外侧有支架支撑装置，所述支撑装置具有防滑支撑功能。当驾驶员踩踏油门和刹车装置时，提前打开支撑装置，弧形支架与鞋后跟同时支撑地面形成支撑机构，既可以从后面支撑脚部，缓解驾驶员脚部疲劳；又可以起到便于转向的作用，方便脚部在油门和刹车装置之间切换。12、本发明可为司机驾驶过程提供支撑和转向作用，缓解足部驾驶疲劳。本发明通过在后包跟外侧设有支架支撑装置，提前打开支撑装置，弧形支架与鞋后跟同时支撑地面形成支撑机构。一方面具有良好的防滑支撑功能，缓解脚部疲劳；另一方面又起到便于转向的作用，方便脚部在油门和刹车装置之间切换。本发明结构涉及简单且合理，生产制作成本低，能够满足日常司机鞋穿着的所需的防滑性、支撑性、转向性和透气性等。13、本发明增加了支架装置的司机鞋，可使得市面上的司机鞋种类更加丰富、更加安全可靠，满足司机对耐疲劳、安全可靠鞋类产品的市场需求。本发明为司机鞋的设计提供必要的技术资料，为司机驾驶安全性的提升增加了保障。技术特征：1.一种带有支架支撑装置的司机鞋，其特征在于，包括鞋帮(1)和鞋底(2)，所述鞋帮(1)的后包跟(3)外设有支撑装置(4)，支撑装置(4)为半圆弧形支架，支架表面设有防滑橡胶圈(5)，支架上方设有限位挡片(12)。2.根据权利要求1所述的一种带有支架支撑装置的司机鞋，其特征在于，所述支架装置(4)内嵌胶粘于鞋后包跟(3)的支架凹槽(6)中。3.根据权利要求1所述的一种带有支架支撑装置的司机鞋，其特征在于，所述鞋底(2的)前尖设有脚趾区防滑胶垫(7)，脚趾区防滑胶垫(7)上方布满防滑凸点(8)，鞋底(2)的前掌和后跟区设有缓冲垫(9)，上方设有波浪形防滑纹路(10)和按摩凸点(11)，按摩凸点(11)沿足弓弧度方向依次排列。4.根据权利要求1-3任一项所述的一种带有支架支撑装置的司机鞋的使用方法，其特征在于，包括以下步骤；技术总结本发明公开了一种带有支架支撑装置的司机鞋，包括鞋帮和鞋底，所述鞋帮的后包跟外设有支撑装置，支撑装置为半圆弧形支架，支架表面设有防滑橡胶圈，支架上方设有限位挡片。本发明通过在后包跟外侧设有支架支撑装置，提前打开支撑装置，弧形支架与鞋后跟同时支撑地面形成支撑机构。本发明结构简单且合理，生产制作成本低，能够满足日常司机鞋穿着的所需。技术研发人员：罗向东,赵美荣,杨美,张哲滔受保护的技术使用者：陕西科技大学技术研发日：技术公布日：2024/7/15