头盔及共享电单车的制作方法

本申请涉及共享电单车，尤其涉及一种头盔及共享电单车。背景技术：1、随着共享电单车的蓬勃发展，同样伴随着交通事故频发的社会问题，其中有很多都是由于没有戴头盔而导致受伤严重，故近几年加强管控，规定骑电动车必须佩戴头盔。2、然而在使用时，由于共享电单车的共享属性，使得每辆共享电单车配置的头盔也是公共佩戴的，而现有的系绳一般都是采用编织带材质，这种材质容易吸水、吸汗，存在共享使用的卫生问题，同时系绳同头盔直接散落在车篮里，也同样加剧了共享使用的公共卫生方面的隐患；同时由于人们越来越在意直接接触用具的卫生问题，所以即使必须在骑行时佩戴头盔，也基本不愿意使用这种随意散落的还是编织带的系绳，导致即使佩戴了头盔，在发生事故时，依然无法起到应达到的安全保护作用，并且这种系绳还会严重影响使用者的使用体验，甚至会影响到使用者的使用意愿，长此以往可能会造成共享电单车行业的用户量逐渐萎缩直至消失。技术实现思路1、本申请的目的在于提供了一种头盔及共享电单车，以解决现有的共享电单车的头盔系绳散落放置，不规整、不卫生，影响公共使用及影响骑车安全的技术问题。2、第一方面，本申请提供的一种头盔，包括：3、头盔外壳及连接于所述头盔外壳上的系绳组件；4、所述头盔外壳的相对两侧分别设置有第一旋转固定座和第二旋转固定座；5、所述系绳组件包括两端分别与所述第一旋转固定座和所述第二旋转固定座旋转固定连接的系绳主体，通过旋转所述系绳主体使所述系绳组件具有收纳的第一状态和使用的第二状态。6、进一步的，所述的头盔外壳内嵌设有第一导向滑槽和第二导向滑槽，所述第一导向滑槽和所述第二导向滑槽的底端开口贯穿至所述头盔外壳的底部边沿处；7、所述第一旋转固定座和所述第二旋转固定座位于所述头盔外壳的所述底部边沿的相对两侧；8、所述系绳组件包括分别与所述第一导向滑槽和所述第二导向滑槽滑动连接的第一导向条和第二导向条，所述第一导向条和所述第二导向条的伸出端均与所述系绳主体固定连接，使所述第一导向条和所述第二导向条分别沿所述第一导向滑槽和所述第二导向滑槽滑动收回时，带动所述系绳主体收回至所述头盔外壳的底部边沿处。9、进一步的，所述第一旋转固定座和所述第二旋转固定座之间沿所述头盔外壳的底部边沿开设有弧形收纳凹槽，所述第一导向滑槽和所述第二导向滑槽的所述底端开口均与所述弧形收纳凹槽的顶部相通，使所述第一导向条和所述第二导向条能够沿所述第一导向滑槽和所述第二导向滑槽滑动带动所述系绳主体收回至所述弧形收纳凹槽内。10、进一步的，所述系绳主体分段设置，其包括一端与所述第一旋转固定座旋转固定连接的第一系绳连接段，和一端与所述第二旋转固定座旋转固定连接的第二系绳连接段，及两端分别与所述第一系绳连接段的另一端和所述第二系绳连接段的另一端转动连接的下巴调节段；11、所述第一导向条的一端与所述第一系绳连接段靠近所述下巴调节段的端部固定连接，所述第二导向条的一端与所述第二系绳连接段靠近所述下巴调节段的端部固定连接。12、进一步的，所述第一系绳连接段的长度和所述第二系绳连接段的长度及所述下巴调节段的最小长度之和大于或等于所述弧形收纳凹槽的弧形长度；和/或13、所述第一系绳连接段和所述第二系绳连接段分别与所述第一旋转固定座和所述第二旋转固定座的旋转角度范围在0°～60°之间；和/或14、所述下巴调节段的两端与所述第一系绳连接段和所述第二系绳连接段的旋转角度范围在0°～45°之间。15、进一步的，所述第一旋转固定座和所述第二旋转固定座均包括固定连接于所述头盔外壳上的固定铆钉、套设于所述固定铆钉外周的旋转定位块及套设旋转连接于所述旋转定位块外周的旋转轴，所述旋转轴与对应的所述第一系绳连接段的端部或所述第二系绳连接段的端部连接，且所述旋转定位块的外周设有凸起定位点；和/或16、所述第一系绳连接段和所述第二系绳连接段二者与所述下巴调节段的连接位置处均设有旋转定位结构，对应的，所述下巴调节段的两端部设有旋转定位孔。17、进一步的，所述下巴调节段包括一端与所述第一系绳连接段的端部转动连接的上齿条，和一端与所述第二系绳连接段的端部转动连接的下齿条，及与所述上齿条和所述下齿条啮合连接的调节齿轮；18、所述调节齿轮背离头部的外侧固定连接有用于旋转调节的旋钮。19、更进一步的，所述调节齿轮及所述上齿条和所述下齿条与所述调节齿轮连接的部分的外围设置有调节器外壳，所述调节器外壳背离头部的外侧设有露出所述旋钮的安装孔，所述旋钮凸出所述安装孔设置，所述调节器外壳贴合下巴的内侧设置硅胶软垫结构；20、所述旋钮的外周环设有一圈凹凸面交替排列设置的棘轮结构，对应的，所述安装孔的周向内壁设有一圈与所述棘轮结构凹凸卡合的棘轮卡合结构。21、进一步的，所述头盔外壳的内侧贴合其内壁铺设固定连接有头盔缓冲层，所述第一导向滑槽和所述第二导向滑槽嵌设于所述头盔缓冲层内；和/或22、所述第一导向条和所述第二导向条均为弧形条状结构，对应的，所述第一导向滑槽和所述第二导向滑槽均为弧形条状凹槽结构；和/或23、所述第一导向滑槽和所述第二导向滑槽上沿其延伸方向设置有多个定位卡点，对应的，所述第一导向条和所述第二导向条上设有定位卡孔。24、第二方面，本申请提供的一种共享电单车应用前述任一项所述的头盔。25、与现有技术相比，本申请提供的头盔，于头盔外壳的相对两侧分别设置第一旋转固定座和第二旋转固定座，系绳主体的两端分别与该第一旋转固定座和第二旋转固定座旋转固定连接，通过旋转该系绳主体使系绳组件具有收纳的第一状态和使用的第二状态。当不使用头盔时，系绳主体能够在第一旋转固定座和第二旋转固定座的带动下旋转至收纳的第一状态，归位至头盔外壳处，规整收纳，不至于散落放置不卫生，提高公共卫生及整洁度，提高使用者的系绳使用意愿，提高骑车安全问题。技术特征：1.一种头盔，其特征在于，包括：2.根据权利要求1所述的头盔，其特征在于，3.根据权利要求2所述的头盔，其特征在于，4.根据权利要求3所述的头盔，其特征在于，5.根据权利要求4所述的头盔，其特征在于，6.根据权利要求4所述的头盔，其特征在于，7.根据权利要求4所述的头盔，其特征在于，8.根据权利要求7所述的头盔，其特征在于，9.根据权利要求2或3所述的头盔，其特征在于，10.一种共享电单车，其特征在于，应用权利要求1-9中任一项所述的头盔。技术总结本申请涉及共享电动车技术领域，尤其涉及一种头盔及共享电单车。头盔包括头盔外壳及连接于头盔外壳上的系绳组件，头盔外壳的相对两侧分别设有第一旋转固定座和第二旋转固定座，系绳组件包括两端分别与第一旋转固定座和第二旋转固定座旋转固定连接的系绳主体，通过旋转系绳主体使系绳组件具有收纳的第一状态和使用的第二状态。该头盔及共享电单车解决了现有的共享电单车的头盔系绳散落放置，不规整、不卫生，影响公共使用及影响骑车安全的技术问题。技术研发人员：陈通进,邬宏斌,赵明,朱波受保护的技术使用者：浙江小遛信息科技有限公司技术研发日：20231110技术公布日：2024/8/1