安全带锁扣、车辆和车辆控制方法与流程

本发明属于汽车，具体涉及一种安全带锁扣、车辆和车辆控制方法。背景技术：1、在机动车驾驶员或者其他乘员佩戴安全带时，需要将安全带的锁舌插入到安全带锁扣的锁舌插入孔中。在解除安全带时，需要按压安全带锁扣上的解锁按键来松开锁扣对锁舌的锁紧。在黑暗环境中，机动车的乘员常常不能容易地找到锁舌插入孔的位置，不能容易地将锁舌插入到锁舌插入孔中。技术实现思路1、本发明的第一个目的是提供一种安全带锁扣的新技术方案，至少能够解决现有安全带在光线不足的情况下不便使用的技术问题。2、本发明的第二个目的是提供一种车辆，包括上述安全带锁扣。3、本发明的第三个目的是提供一种车辆控制方法，应用于上述车辆。4、根据本发明的第一方面，提供了一种安全带锁扣，包括：壳体，所述壳体的第一端设有锁舌插入孔；发光组件，所述发光组件设于所述壳体，所述发光组件的发光面设于所述壳体的第一端，且所述发光组件的至少部分发光面位于所述锁舌插入孔的一侧，以显示所述锁舌插入孔的位置。5、可选地，所述发光组件的发光面包括第一部分和第二部分，所述第一部分位于所述锁舌插入孔的第一侧，所述第二部分位于所述锁舌插入孔的第二侧，所述第一部分与所述第二部分配合以显示所述锁舌插入孔的位置。6、可选地，所述发光组件包括：第一发光件，所述第一发光件设于所述壳体，所述第一发光件的发光面位于所述壳体的第一端，所述第一发光件的发光面的至少部分形成为所述第一部分；第二发光件，所述第二发光件设于所述壳体，所述第二发光件的发光面位于所述壳体的第一端，所述第二发光件的发光面的至少部分形成为所述第二部分。7、可选地，所述壳体的第一端设有按钮安装孔，所述第一发光件形成为环绕所述按钮安装孔的环形发光件。8、可选地，所述壳体的第一端设有按钮安装孔，所述第一发光件形成为c形发光件，所述第一发光件环绕所述按钮安装孔，且所述第一发光件的朝向所述锁舌插入孔的一侧开口。9、可选地，所述第一发光件包括：第一发光段，所述第一发光段位于所述按钮安装孔远离所述锁舌插入孔的一侧，两个第二发光段，每个所述第二发光段的第一端分别与所述第一发光段的一端连接，每个所述第二发光段的第二端分别沿所述按钮安装孔的外周缘延伸至所述按钮安装孔的靠近所述锁舌插入孔的一侧。10、可选地，所述安全带锁扣还包括：解锁按钮，所述解锁按钮可活动地设于所述按钮安装孔，所述按钮安装孔的靠近所述锁舌插入孔的端面形成为斜面，所述斜面朝向所述锁舌插入孔的深度方向倾斜延伸，两个所述第二发光段的第二端分别朝向所述锁舌插入孔的深度方向倾斜延伸。11、可选地，所述第二发光件形成为沿所述锁舌插入孔的长度方向延伸的长条形发光件，所述第二发光件与所述第一发光件间隔开设于所述锁舌插入孔的相对两侧。12、可选地，所述第一发光件和所述第二发光件分别包括：光源，所述光源设于所述壳体内；透光件，所述透光件设于所述壳体的第一端；导光件，所述导光件设于所述透光件与所述光源之间，所述导光件设有入光面和出光面，所述入光面朝向所述光源以接收所述光源发出的光线，所述出光面朝向所述透光件以将光线传输至所述透光件。13、可选地，所述导光件的朝向所述光源的一侧设有锯齿部，所述锯齿部的朝向所述光源的表面形成为所述入光面。14、可选地，所述导光件与所述壳体一体成型。15、可选地，所述透光件的至少一侧设有反光涂层。16、根据本发明的第二方面，提供了一种车辆，包括上述安全带锁扣。17、根据本发明的第三方面，提供了一种车辆控制方法，应用于上述车辆，所述方法包括：获取车门开门信息；根据所述车门开门信息控制所述安全带锁扣发光。18、可选地，所述根据所述车门开门信息控制所述安全带锁扣发光包括：在所述车门打开的情况下，控制所述安全带锁扣发光；在所述车门关闭后，控制所述安全带锁扣在第一目标时间后熄灭。19、可选地，所述方法还包括：获取座椅乘坐信息；根据所述座椅乘坐信息控制所述安全带锁扣发光。20、可选地，所述根据所述座椅乘坐信息控制所述安全带锁扣发光包括：在所述座椅上未乘坐乘员的情况下，控制所述安全带锁扣熄灭。21、可选地，所述根据所述座椅乘坐信息控制所述安全带锁扣发光还包括：在所述座椅上乘坐有乘员的情况下，获取安全带佩戴信息；根据所述安全带佩戴信息控制所述安全带锁扣发光。22、可选地，所述安全带锁扣设有一级警报模式和二级警报模式，所述根据所述安全带佩戴信息控制所述安全带锁扣发光包括：在所述安全带锁扣中插入安全带情况下，控制所述安全带锁扣熄灭；在所述安全带锁扣中没有插入安全带的情况下，控制所述安全带锁扣按照所述一级警报模式或所述二级警报模式发光。23、可选地，所述方法还包括：获取车辆的运行速度；根据所述运行速度控制所述安全带锁扣发光。24、可选地，所述安全带锁扣设有一级警报模式，所述根据所述运行速度控制所述安全带锁扣发光包括：确定所述运行速度小于目标速度的情况下，若所述安全带锁扣中没有插入安全带，控制所述安全带进入所述一级警报模式，所述安全带锁扣闪烁第二目标时间后常亮。25、可选地，所述安全带锁扣设有二级警报模式，所述根据所述运行速度控制所述安全带锁扣发光还包括：确定所述运行速度大于等于目标速度的情况下，若所述安全带锁扣中没有插入安全带，控制所述安全带锁扣进入所述二级警报模式，所述安全带锁扣件常亮。26、可选地，所述方法还包括：获取车辆解锁信号；根据所述车辆解锁信号控制所述安全带锁扣发光。27、可选地，所述安全带锁扣设有一级警报模式和二级警报模式，所述方法还包括：获取车辆启动信息；在所述车辆未启动的情况下，若所述安全带锁扣中没有插入安全带，控制所述安全带锁扣发光第三目标时间后熄灭；在所述车辆启动的情况下，若所述安全带锁扣中没有插入安全带，控制所述安全带锁扣进入所述一级警报模式或所述二级警报模式，所述安全带锁扣闪烁第二目标时间后常亮或直接常亮。28、根据本发明的安全带锁扣，通过在壳体的第一端设置发光组件，发光组件的至少部分发光面的可以在光线不足的环境下显示锁舌插入孔的位置，便于乘员在光线不足的情况下也能轻松找到锁舌插入孔的位置，便于乘员在光线不足的情况下插入安全带，可以提高乘员的乘车体验，而且发光组件可以与车辆电连接，以便于车辆控制发光组件实现不同的功能，可以提高乘员的乘车体验。29、通过以下参照附图对本发明的示例性实施例的详细描述，本发明的其它特征及其优点将会变得清楚。技术特征：1.一种安全带锁扣，其特征在于，包括：2.根据权利要求1所述的安全带锁扣，其特征在于，所述发光组件的发光面包括第一部分和第二部分，所述第一部分位于所述锁舌插入孔的第一侧，所述第二部分位于所述锁舌插入孔的第二侧，所述第一部分与所述第二部分配合以显示所述锁舌插入孔的位置。3.根据权利要求2所述的安全带锁扣，其特征在于，所述发光组件包括：4.根据权利要求3所述的安全带锁扣，其特征在于，所述壳体的第一端设有按钮安装孔，所述第一发光件形成为环绕所述按钮安装孔的环形发光件。5.根据权利要求3所述的安全带锁扣，其特征在于，所述壳体的第一端设有按钮安装孔，所述第一发光件形成为c形发光件，所述第一发光件环绕所述按钮安装孔，且所述第一发光件的朝向所述锁舌插入孔的一侧开口。6.根据权利要求5所述的安全带锁扣，其特征在于，所述第一发光件包括：7.根据权利要求6所述的安全带锁扣，其特征在于，还包括：8.根据权利要求3所述的安全带锁扣，其特征在于，所述第二发光件形成为沿所述锁舌插入孔的长度方向延伸的长条形发光件，所述第二发光件与所述第一发光件间隔开设于所述锁舌插入孔的相对两侧。9.根据权利要求3所述的安全带锁扣，其特征在于，所述第一发光件和所述第二发光件分别包括：10.根据权利要求9所述的安全带锁扣，其特征在于，所述导光件的朝向所述光源的一侧设有锯齿部，所述锯齿部的朝向所述光源的表面形成为所述入光面。11.根据权利要求9所述的安全带锁扣，其特征在于，所述导光件与所述壳体一体成型。12.根据权利要求9所述的安全带锁扣，其特征在于，所述透光件的至少一侧设有反光涂层。13.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-12中任一项所述的安全带锁扣。14.一种车辆控制方法，应用于权利要求13所述的车辆，其特征在于，所述方法包括：15.根据权利要求14所述的车辆控制方法，其特征在于，所述根据所述车门开门信息控制所述安全带锁扣发光包括：16.根据权利要求14所述的车辆控制方法，其特征在于，所述方法还包括：17.根据权利要求16所述的车辆控制方法，其特征在于，所述根据所述座椅乘坐信息控制所述安全带锁扣发光包括：18.根据权利要求16所述的车辆控制方法，其特征在于，所述根据所述座椅乘坐信息控制所述安全带锁扣发光还包括：19.根据权利要求18所述的车辆控制方法，其特征在于，所述安全带锁扣设有一级警报模式和二级警报模式，所述根据所述安全带佩戴信息控制所述安全带锁扣发光包括：20.根据权利要求16所述的车辆控制方法，其特征在于，所述方法还包括：21.根据权利要求20所述的车辆的安全带提示方法，其特征在于，所述安全带锁扣设有一级警报模式，所述根据所述运行速度控制所述安全带锁扣发光包括：22.根据权利要求20所述的车辆的安全带提示方法，其特征在于，所述安全带锁扣设有二级警报模式，所述根据所述运行速度控制所述安全带锁扣发光还包括：23.根据权利要求14所述的车辆控制方法，其特征在于，所述方法还包括：24.根据权利要求14所述的车辆控制方法，其特征在于，所述安全带锁扣设有一级警报模式和二级警报模式，所述方法还包括：技术总结本发明公开了一种安全带锁扣、车辆和车辆控制方法，安全带锁扣，包括：壳体，壳体的第一端设有锁舌插入孔；发光组件，发光组件设于壳体，发光组件的发光面设于壳体的第一端，且发光组件的至少部分发光面位于锁舌插入孔的一侧，以显示锁舌插入孔的位置。本发明的安全带锁扣，通过发光组件的至少部分发光面可以显示锁舌插入孔的具体位置，便于乘员在光线不足的情况下插入安全带，可以提高乘员的使用体验。技术研发人员：衣本钢,黄昭华,赵艳艳,龚颜,王炎荣受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/4