快装式抗压拉杆箱的制作方法

本技术属于置物领域，涉及物品收纳和转运用拉杆箱，尤其涉及快装式抗压拉杆箱。背景技术：1、随着社会的发展，通行越来越方便快捷，全球各地的人们交流越来越多，使得全球的经济，文化等达到了快速发展的过程，人们之间的交流涉及到出行，出行的过程中，需要随身携带个人物品等，拉杆箱应运而生，可以承载人们出行的日常用品，拉杆箱可以手提也可以拖动，设置轮子，以方便行走时拖着，大大减轻负担，规格大小和样式也比较多样，满足不同人群使用的需求。2、随着经济水平提升，人们对拉杆箱的要求越来越多，为了轻便性，要求箱体越轻越好，最大程度上减少负重，为了稳定性，要求轮子稳定性高，满足不良路况下转动需求等等，外出过程中，拉杆箱在飞机转运，或者放置转运过程中，难免磕碰，这就要求在足够轻的前提下，箱体有足够的强度，目前市场上比较流行铝材质的拉杆箱，整体重量轻，收到大众青睐和追捧，但是这个材质的成本较高，采用模具制作，多个弧度外形设计，模具复杂，而且不同的规格需要不同的模具，这样的结构，除了材料本身较贵，模具成本也较高，而且为了保证整体较轻的重量，采用较薄的厚度，加工工艺更加复杂，进一步提高了成本，较薄的厚度保证了更轻的重量，但是受撞击，会塌陷，影响后续使用。技术实现思路1、本实用新型要解决的问题是在于提供快装式抗压拉杆箱，解决了背景技术中的问题，采用螺丝和扣的配合的装配方式，实现快速装配，而且采用塑料材质，多片组装的结构，降低了塑料模具的加工难度，进而降低成本了，同时以塑代铝，成本优势明显，设置加强筋等结构，使得整体抗压强度比铝箱强。2、为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：快装式抗压拉杆箱，包括扣合在一起形成拉杆箱的上箱体和下箱体；3、所述上箱体包括第一箱体和第二箱体，所述第一箱体靠近第二箱体的一侧设有多个连接柱和至少一个定位槽，所述第二箱体靠近所述第一箱体的一侧设有多个连接凸起和至少一个定位凸起，所述定位凸起伸入到所述定位槽设置，以进行导向定位，所述连接柱和连接凸起固定连接；4、所述下箱体包括组合安装在一起的第三箱体和第四箱体。5、进一步的，所述定位凸起向下且向内侧倾斜设置，定位凸起的下端设有限位凸台，限位凸台的上端面与定位槽外圈的下端面贴合设置，进行限位，第一箱体和第二箱体配合后，定位凸起向下伸入到定位槽后形成倒勾的结构。6、进一步的，所述第一箱体、第二箱体、第三箱体和第四箱体均由塑料一体成型，第二箱体、第三箱体和第四箱体的外圈均设有平均分布的凸起条，凸起条的厚度相等。7、进一步的，所述第一箱体上设有第一凹槽和第二凹槽，均与第一箱体的四边平行设置，第二凹槽设在第一凹槽的内圈，与第一凹槽对应的内侧设有第一凸起，第一凸起靠近第一凹槽的外侧设置且向内侧延伸一定的高度，低于第一箱体的外侧设置，第一凸起垂直于第一箱体的内侧设置，与第二凹槽对应的内侧设有第二凸起，第二凸起的高度与第二凹槽的深度一致。8、进一步的，所述连接柱设在第一凸起和第二凸起之间，所述定位槽设在所述第一凸起上，连接柱的外圈设有多个加强筋，在第一箱体的纵向方向，相邻的连接柱之间设有一个定位槽，横向方向，相邻的连接柱之间设有两个定位槽。9、进一步的，第一凸起和第一箱体的外圈之间设有多个加强定位筋，对第二箱体进行支撑和限位，组装的时候，第二箱体的外圈伸入到第一凸起和第一箱体的外圈之间，且下端放置到加强定位筋的上端面，第一箱体的外圈与第二箱体外圈的凸起条抵接。10、进一步的，所述第二箱体靠近第三箱体的一侧设有向内侧水平延伸后又向外侧倾斜延伸的锐角筋，锐角筋与第二箱体的外圈平行设置且末端为圆弧形，锐角筋远离第三箱体的一侧设有多个加强柱体，多个加强柱体形成一圈林立结构。11、进一步的，所述第三箱体靠近第二箱体一侧的内圈设有一圈向内侧水平延伸的第三凸起，第三凸起上设有一圈垂直于第三凸起的第四凸起，第二凸起与第三箱体的外圈平行设置，配合后，锐角筋在第三凸起和第三箱体的外圈之间。12、进一步的，第二凸起与第三箱体之间设有一圈第五凸起和一圈第六凸起，第五凸起和第六凸起的数量均为多个，且垂直于第三凸起设置，第五凸起连接第三凸起和第三箱体的外圈，第六凸起连接第三凸起和第四凸起，一个第五凸起对应一个第六凸起。13、进一步的，拉杆箱的下端四角位置设有滚轮，拉杆箱的上端的中部或者侧面设有提手，背面设有可升降的拉杆，第四箱体的四角位置设有第八凸起，作为放置的支撑点。14、与现有技术相对，本实用新型具有以下技术效果。15、1、本实用新型第一箱体和第二箱体采用快速装配得方式，第三箱体和第四箱体采用快速装配，然后螺丝固锁，快速定位装配，降低组装成本，提升了组装的速度，同时根据需求更换第二箱体和第三箱体的规格，实现了多个厚度随时调整的配置，减少库存；16、2、本实用新型中，将箱体分解为多片，简化了模具的结构，降低了模具的成本，而且均采用塑料制成，相对铝结构大大降低了成本，而且设置了加强筋结构，增加了箱体的强度，而且大大提升了整个箱体的抗压和抗拉的强度，整体采用塑料的结构，有一定的弹性，除了在配合中设置的定位凸起利用了塑料材质的弹性，整体受撞击，碰撞后自动恢复。17、3、本实用新型中，上箱体和下箱体配合的地方，设置了多个加强的结构，第二箱体上设置了整圈的锐角筋，大大增加了扣合处的强度，第三箱体上设置横向和纵向的多个凸起，也大大增加了扣合处的强度，解决了铝结构中，多次扣合碰撞容易开裂的问题，而且此结构进一步在锐角筋的内圈还设置了一圈加强柱，第三箱体也设置了一圈第七凸起圆柱，进一步保证了强度。技术特征：1.快装式抗压拉杆箱，其特征在于：包括扣合在一起形成拉杆箱的上箱体和下箱体；2.根据权利要求1所述的快装式抗压拉杆箱，其特征在于：所述定位凸起向下且向内侧倾斜设置，定位凸起的下端设有限位凸台，限位凸台的上端面与定位槽外圈的下端面贴合设置，进行限位，第一箱体和第二箱体配合后，定位凸起向下伸入到定位槽后形成倒勾的结构。3.根据权利要求1所述的快装式抗压拉杆箱，其特征在于：所述第一箱体、第二箱体、第三箱体和第四箱体均由塑料一体成型，第二箱体、第三箱体和第四箱体的外圈均设有平均分布的凸起条，凸起条的厚度相等。4.根据权利要求1所述的快装式抗压拉杆箱，其特征在于：所述第一箱体上设有第一凹槽和第二凹槽，均与第一箱体的四边平行设置，第二凹槽设在第一凹槽的内圈，与第一凹槽对应的内侧设有第一凸起，第一凸起靠近第一凹槽的外侧设置且向内侧延伸一定的高度，低于第一箱体的外侧设置，第一凸起垂直于第一箱体的内侧设置，与第二凹槽对应的内侧设有第二凸起，第二凸起的高度与第二凹槽的深度一致。5.根据权利要求4所述的快装式抗压拉杆箱，其特征在于：所述连接柱设在第一凸起和第二凸起之间，所述定位槽设在所述第一凸起上，连接柱的外圈设有多个加强筋，在第一箱体的纵向方向，相邻的连接柱之间设有一个定位槽，横向方向，相邻的连接柱之间设有两个定位槽。6.根据权利要求4所述的快装式抗压拉杆箱，其特征在于：第一凸起和第一箱体的外圈之间设有多个加强定位筋，对第二箱体进行支撑和限位，组装的时候，第二箱体的外圈伸入到第一凸起和第一箱体的外圈之间，且下端放置到加强定位筋的上端面，第一箱体的外圈与第二箱体外圈的凸起条抵接。7.根据权利要求1-6任一项所述的快装式抗压拉杆箱，其特征在于：所述第二箱体靠近第三箱体的一侧设有向内侧水平延伸后又向外侧倾斜延伸的锐角筋，锐角筋与第二箱体的外圈平行设置且末端为圆弧形，锐角筋远离第三箱体的一侧设有多个加强柱体，多个加强柱体形成一圈林立结构。8.根据权利要求7所述的快装式抗压拉杆箱，其特征在于：所述第三箱体靠近第二箱体一侧的内圈设有一圈向内侧水平延伸的第三凸起，第三凸起上设有一圈垂直于第三凸起的第四凸起，第二凸起与第三箱体的外圈平行设置，配合后，锐角筋在第三凸起和第三箱体的外圈之间。9.根据权利要求8所述的快装式抗压拉杆箱，其特征在于：第二凸起与第三箱体之间设有一圈第五凸起和一圈第六凸起，第五凸起和第六凸起的数量均为多个，且垂直于第三凸起设置，第五凸起连接第三凸起和第三箱体的外圈，第六凸起连接第三凸起和第四凸起，一个第五凸起对应一个第六凸起。10.根据权利要求1-4或6任一项所述的快装式抗压拉杆箱，其特征在于：拉杆箱的下端四角位置设有滚轮，拉杆箱的上端的中部或者侧面设有提手，背面设有可升降的拉杆，第四箱体的四角位置设有第八凸起，作为放置的支撑点。技术总结本技术提供了快装式抗压拉杆箱，属于置物领域，包括扣合在一起形成拉杆箱的上箱体和下箱体；所述上箱体包括第一箱体和第二箱体，所述第一箱体靠近第二箱体的一侧设有多个连接柱和至少一个定位槽，所述第二箱体靠近所述第一箱体的一侧设有多个连接凸起和至少一个定位凸起，所述定位凸起伸入到所述定位槽设置，以进行导向定位，所述连接柱和连接凸起固定连接；所述下箱体包括组合安装在一起的第三箱体和第四箱体。本技术采用螺丝和扣的配合的装配方式，实现快速装配，而且采用塑料材质，多片组装的结构，降低了塑料模具的加工难度，进而降低成本了，同时以塑代铝，成本优势明显，设置加强筋等结构，使得整体抗压强度比铝箱强。技术研发人员：林船辉受保护的技术使用者：惠州捷松电子科技有限公司技术研发日：20231218技术公布日：2024/7/4