一种成型模分切刀结构的制作方法

本技术涉及成型模领域，具体涉及一种成型模分切刀结构。背景技术：1、以往成型模在加工汽车内饰件时，成型模设计为双工位，使用时需要从中间把表皮面料切成两段，但是分切刀切割表皮面料时，无法全部切断，表皮面料设计要长于模具，分切刀不能太长，伸出模具两侧，不安全，现在需研究一种分切刀结构，能够把两侧长出的表皮面料裁切，还不会暴漏在两侧，存在安全隐患问题。技术实现思路1、为了解决上述技术问题，本实用新型提出了一种成型模分切刀结构，设计巧妙，结构合理紧凑，无安全隐患，切割效果好。2、本实用新型的技术方案：3、一种成型模分切刀结构，它包括竖向切刀部、旋转切刀部，竖向切刀部两侧分别安装有一旋转切刀部，竖向切刀部包括竖向油缸、分切刀，竖向油缸上端驱动连接分切刀的下端，旋转切刀部包括旋切刀、旋转油缸，分切刀的下端两侧分别安装有一旋转油缸，旋转油缸前端驱动连接旋切刀的一端，所述旋切刀设计成三角状刀体，三角状导体一侧设计为斜刀刃。4、所述的分切刀上端刀刃设计仿形模具型线结构的刀刃。5、所述的分切刀上端刀刃设计成锯齿状刀刃。6、所述的分切刀的两端分别设计一段第一斜刃，第一斜刃下端外侧还设计有一段与旋切刀配合相切的平刀刃。7、所述的旋切刀的斜刀刃靠近刀柄一端设计有锯齿状刀刃，锯齿状刀刃靠近刀柄一端还设计有一段第二斜刃。8、所述的竖向油缸设计为三个同步油缸。9、所述的成型模分切刀结构安装在成型模的中间位置。10、所述的旋切刀通过一l型板连接在旋转油缸的驱动端。11、所述的成型模中间留有供分切刀以及旋切刀切割的间隙。12、本实用新型的优点是：设计巧妙，结构合理紧凑，不使用时旋切刀隐藏在分切刀下方，无安全隐患，通过旋转斜切方式，两端表皮面料很容易切断，切割效果好。技术特征：1.一种成型模分切刀结构，其特征在于，它包括竖向切刀部、旋转切刀部，竖向切刀部两侧分别安装有一旋转切刀部，竖向切刀部包括竖向油缸、分切刀，竖向油缸上端驱动连接分切刀的下端，旋转切刀部包括旋切刀、旋转油缸，分切刀的下端两侧分别安装有一旋转油缸，旋转油缸前端驱动连接旋切刀的一端，所述旋切刀设计成三角状刀体，三角状导体一侧设计为斜刀刃。2.根据权利要求1所述的一种成型模分切刀结构，其特征在于，所述的分切刀上端刀刃设计仿形模具型线结构的刀刃。3.根据权利要求1所述的一种成型模分切刀结构，其特征在于，所述的分切刀上端刀刃设计成锯齿状刀刃。4.根据权利要求3所述的一种成型模分切刀结构，其特征在于，所述的分切刀的两端分别设计一段第一斜刃，第一斜刃下端外侧还设计有一段与旋切刀配合相切的平刀刃。5.根据权利要求4所述的一种成型模分切刀结构，其特征在于，所述的旋切刀的斜刀刃靠近刀柄一端设计有锯齿状刀刃，锯齿状刀刃靠近刀柄一端还设计有一段第二斜刃。6.根据权利要求1所述的一种成型模分切刀结构，其特征在于，所述的竖向油缸设计为三个同步油缸。7.根据权利要求1所述的一种成型模分切刀结构，其特征在于，所述的旋切刀通过一l型板连接在旋转油缸的驱动端。8.根据权利要求1所述的一种成型模分切刀结构，其特征在于，所述的成型模分切刀结构安装在成型模的中间位置。9.根据权利要求8所述的一种成型模分切刀结构，其特征在于，所述的成型模中间留有供分切刀以及旋切刀切割的间隙。技术总结本技术涉及一种成型模分切刀结构，它包括竖向切刀部、旋转切刀部，竖向切刀部两侧分别安装有一旋转切刀部，竖向切刀部包括竖向油缸、分切刀，竖向油缸上端驱动连接分切刀的下端，旋转切刀部包括旋切刀、旋转油缸，分切刀的下端两侧分别安装有一旋转油缸，旋转油缸前端驱动连接旋切刀的一端，所述旋切刀设计成三角状刀体，三角状导体一侧设计为斜刀刃。优点是：设计巧妙，结构合理紧凑，不使用时旋切刀隐藏在分切刀下方，无安全隐患，通过旋转斜切方式，两端表皮面料很容易切断，切割效果好。技术研发人员：杨新兵,蔡可文,叶聪聪受保护的技术使用者：江苏瀚皋机械有限公司技术研发日：20231229技术公布日：2024/8/13